أصبح لويدز أول بنك في المملكة المتحدة يخصص مئات الملايين من الجنيهات الاسترلينية جانباً في حالة اضطراره لتعويض عملاء تمويل السيارات، وسط تحقيق كبير حول ما إذا كان الناس قد دفعوا مبالغ زائدة عن قروضهم.
لويدز هو أول بنك يخصص مئات الملايين من الجنيهات الاسترلينية في حالة اضطراره لتعويض عملاء تمويل السيارات، وسط تحقيق كبير حول ما إذا كان الناس قد دفعوا مبالغ زائدة عن قروضهم.
وخصصت المجموعة المصرفية 450 مليون جنيه إسترليني لتغطية التكاليف المحتملة المتعلقة بهذه القضية. الآن، نلقي نظرة على ما يجري التحقيق فيه وما يمكن أن يحدث بعد ذلك للبنوك والمستهلكين.
ما هي القضية ولماذا يتم التحقيق فيها؟
أطلقت الهيئة التنظيمية المالية في المملكة المتحدة، هيئة السلوك المالي (FCA)، الشهر الماضي مراجعة لترتيبات العمولات التاريخية في سوق تمويل السيارات. وقالت إن ذلك جاء في أعقاب عدد كبير من الشكاوى من العملاء إلى شركات تمويل السيارات.
في يناير 2021، حظرت هيئة الرقابة المالية (FCA) ممارسات البيع المعروفة باسم ترتيبات العمولة التقديرية. لقد منعت المقرضين من السماح للوسطاء، بما في ذلك تجار السيارات، بزيادة أسعار الفائدة على قروض السيارات حتى يحصلوا على المزيد من العمولات. وتشير الأبحاث إلى أن ذلك أدى إلى ارتفاع تكاليف التمويل وكان غير عادل بالنسبة للمستهلكين.
ماذا يمكن أن يحدث بعد ذلك؟
وقالت هيئة مراقبة السلوكيات المالية (FCA) إنها إذا وجدت أن المستهلكين قد خسروا بسبب سوء السلوك على نطاق واسع، فسوف تتأكد من حصولهم على التعويض بطريقة منظمة وفعالة – مما يشير إلى أنها يمكن أن تضع خطة تعويض رسمية. ومن المتوقع أن تحدد الهيئة خطواتها التالية بحلول نهاية سبتمبر.
أنشأ موقع MoneySavingExpert.com أداة لإنشاء نموذج بريد إلكتروني للأشخاص الذين يعتقدون أنه ربما تم فرض فائدة زائدة عليهم على سيارة أو شاحنة أو دراجة نارية تم شراؤها بتمويل قبل 28 يناير 2021. وقال بطل المستهلك مارتن لويس، الذي أسس الموقع، إن البعض تم إرسال 262,500 رسالة بريد إلكتروني للشكوى بعد يوم واحد فقط من إطلاق الأداة.
ماذا قال لويدز عن هذه القضية؟
دخلت لويدز دائرة الضوء لأنها واحدة من أكبر شركات تمويل السيارات في المملكة المتحدة من خلال علامتها التجارية بلاك هورس. وقال البنك إنه من السابق لأوانه تحديد حجم أي تعويض محتمل، وأنه يرحب بالتحقيق الذي تجريه الهيئة التنظيمية للحصول على توضيح بشأن هذه القضية.
وقال مات بريزمان، محلل الأسهم لدى هارجريفز لانسداون، إن الرسوم البالغة 450 مليون جنيه إسترليني “أقل مما كان يخشى البعض، ولكن ستكون هناك علامات استفهام حول كيفية وصول لويدز إلى هذا الرقم”. وأضاف: “لقد كانت لويدز صادقة في القول إن نتيجة المراجعة غير معروفة إلى حد كبير. ما نعرفه هو أن لويدز هو أحد البنوك الأكثر تعرضًا للخطر إذا رأت هيئة الرقابة المالية أن هناك سوء سلوك وخسارة للعملاء.
هل البنوك الأخرى متورطة؟
وقال سانتاندر إنه تلقى “عددًا من المطالبات والشكاوى من محاكم المقاطعات” بشأن هذه القضية بعد مراجعة هيئة مراقبة السلوكيات المالية (FCA)، ومن الممكن أن يتلقى المزيد. لكن البنك قال: “في ضوء الشكوك المتأصلة، من غير الممكن أيضًا تقدير مدى أي تأثير مالي”.
وأقر باركليز بالمراجعة في نتائج العام بأكمله التي نشرت هذا الأسبوع، لكنه لم يقدم أي تفاصيل أخرى أو تكاليف تقديرية. وقال أليكس نيل، المؤسس المشارك لمجموعة “كونسيومر فويس” لحقوق المستهلك: “يجب على جميع مقدمي خدمات تمويل السيارات الذين استخدموا عمولة تقديرية أن يخصصوا أموالاً جانباً لإرجاع ما يستحقونه للعملاء. من الصواب أن يتم تعويض جميع الأشخاص الذين تم تحميلهم مبالغ كبيرة مقابل قرضهم.