ظهرت وزيرة النقل هايدي ألكسندر على قناة بي بي سي هذا الصباح لمناقشة الميزانية القادمة
حذرت الحكومة سائقي السيارات الكهربائية من أن النظام الضريبي لجميع سائقي السيارات يجب أن يكون “عادلاً”. أعلنت وزيرة النقل هايدي ألكساندر عن ذلك في برنامج بي بي سي يوم الأحد مع لورا كوينسبيرج عندما سُئلت عما إذا كان مخطط الدفع لكل ميل جديد على وشك تقديمه.
سأل مضيف بي بي سي الوزير عما إذا كان صحيحًا أن الحكومة ستجعل قيادة السيارات الكهربائية أكثر تكلفة بالنسبة للميزانية. كانت هناك تكهنات واسعة النطاق بأنه سيتم تقديم نظام جديد للدفع لكل ميل لاستهداف سائقي السيارات الكهربائية.
وذلك لأنه بينما يدفع سائقو البنزين والديزل رسوم الوقود، فإن سائقي السيارات الكهربائية لا يدفعون ذلك. ومع تحول المزيد من الناس إلى السيارات الكهربائية، ستشهد الحكومات في جميع أنحاء العالم انخفاضًا حادًا في دخلها من رسوم الوقود – مما يعني أنها بحاجة إلى إيجاد طرق جديدة لجمع الأموال.
سأل كوينسبيرج الوزير في مجلس الوزراء عن السبب الذي يجعل الحكومة تستعد لجعل قيادة السيارة الكهربائية أكثر تكلفة في نفس الوقت الذي أعلنت فيه عن المزيد من الدعم لجعل شراء واحدة أرخص. بين عشية وضحاها، اتضح أن المستشارة راشيل ريفز ستضيف 1.3 مليار جنيه إسترليني إلى منحة لخفض التكاليف الأولية لمشتري السيارات الكهربائية في ميزانية الأربعاء – مما يؤدي إلى خصم ما يصل إلى 3750 جنيهًا إسترلينيًا من سعر السيارة الكهربائية.
قال الوزير: “لن أستبق الميزانية. سيكون المستشار في برنامجك الأسبوع المقبل.
“بينما ننتقل إلى السيارات الكهربائية، هناك شيئان يمكن أن يكونا صحيحين في نفس الوقت. نحن بحاجة إلى نظام ضريبي عادل للمركبات لجميع سائقي السيارات لأن المركبات الكهربائية، مثل سائقي سيارات البنزين والديزل، يقودون على الطرق التي تتطلب الصيانة.
“لدينا بنية تحتية قديمة، وطرق سريعة تم بناؤها في الستينيات والسبعينيات، لذلك نحن بحاجة إلى نظام ضريبي عادل يركز على المستقبل، لكننا لن نفعل أي شيء يعرض الانتقال إلى المركبات الكهربائية للخطر، وسيظل ذلك في المقدمة والوسط”.
وكانت وزارة الخزانة أيضًا غامضة بشأن خططها. في وقت سابق من هذا الشهر، ذكرت صحيفة التلغراف أن سائقي المركبات الكهربائية سيضطرون إلى دفع رسوم الدفع لكل ميل للقيادة في الخارج.
أدى هذا الادعاء إلى انتقادات فورية من بعض المعلقين على السيارات. قال بول باركر، من مجلة أوتو إكسبريس: “لن يكون من المعقول فرض رسوم على السائقين مقابل الأميال المقطوعة في الخارج عندما لا يستخدمون الطرق أو البنية التحتية في المملكة المتحدة، لذا فإن تحقيق التوازن الصحيح سيكون أمرًا حيويًا لأي نوع من القبول من قبل سائقي السيارات”.
وردا على ذلك، لن تكتفي وزارة الخزانة بالقول: “تماما كما أنه من الصواب أن نسعى إلى نظام ضريبي يمول الطرق والبنية التحتية والخدمات العامة بشكل عادل، فسوف ننظر في المزيد من تدابير الدعم لجعل امتلاك السيارات الكهربائية أكثر ملاءمة وبأسعار معقولة”.