من المقرر أن تكشف هيئة السلوك المالي عن استشارة حول مخطط لتعويض ما يقدر بنحو 14 مليون سائق دفعوا إلى تمويل السيارات. – كيف يمكن أن تعمل
سيتلقى ملايين السائقين أخيرًا تفاصيل مخطط تعويض تمويل السيارات الذي طال انتظاره غدًا.
منظم هيئة السلوك المالي قد وضعت في السابق الدفع المحتمل في أي شيء من 9 مليارات جنيه إسترليني إلى 18 مليار جنيه إسترليني. وقد أكدت أنه سيتم إصدار استشارة ، إلى جانب بيان ، على مخطط تعويض تمويل المحرك المقترح بعد فترة وجيزة من إغلاق أسواق الأسهم في الساعة 4:30 مساءً.
قد يكون بطل المستهلك مارتن لويس ، من موقع MoneySavingexpert.com ، ما يصل إلى 14 مليون شخص مؤهلين. تتبع هذه الخطوة أدلة على أن بعض تجار السيارات لم يخبروا المشترين أنهم كانوا يحصلون على عمولة من المقرضين في بعض صفقات تمويل السيارات التي باعوها.
تدخلت FCA بعد أن قدم حكم المحكمة العليا وضوحًا في قضية منفصلة ، كان يمكن أن يحق له المزيد من الأشخاص للتعويض.
إذا تم المضي قدمًا في أعقاب الاستشارة ، فيمكن إجراء المدفوعات الأولى في العام المقبل. قدرت FCA أن معظم الأفراد ربما يحصلون على أقل من 950 جنيه إسترليني كتعويض.
وقال نيخيل راتي ، الرئيس التنفيذي لشركة FCA ، في أغسطس: “من الواضح أن بعض الشركات قد كسرت القانون وقواعدنا. هدفنا هو خطة تعويض عادلة وسهلة المشاركة فيها ، لذلك ليست هناك حاجة لاستخدام شركة لإدارة المطالبات أو مكتب القانون.
تساءل أدريان دالي ، مدير تمويل السيارات في هيئة التجارة في جمعية التمويل والتأجير ، عما إذا كانت الدفع المقدرة لـ FCA مرتفعًا جدًا.
وادعى أن المسؤولين سوف يكافحون لإثبات أن النطاق الحقيقي للخسائر من قبل المشترين في كاليفورنيا كان في نطاق يتراوح من 9 مليارات جنيه إسترليني إلى 18 مليار جنيه إسترليني. وقال السيد دالي لصحيفة فاينانشال تايمز: “ما زلنا لا نعرف ما كان وراء اقتراح (FCA)”. “لم يظهروا العمل. نعتقد أنه يجب أن يكون أقل من 9 مليارات جنيه إسترليني. ويرجع ذلك FCA إلى نشر حسابه إلى جانب بيانه.
ماذا علي أن أفعل الآن؟
اجلس مشدودًا في الوقت الحالي ، حيث سيستغرق الأمر بعض الوقت حتى يتم الانتهاء من أي مخطط للتصحيح ثم إطلاقه. على الرغم من أن التفاصيل لا تزال بحاجة إلى التخلص منها ، إلا أن FCA قد ذكرت سابقًا أنها تهدف إلى جعل أي مخطط “سهل المشاركة فيه ، دون الحاجة إلى استخدام شركة إدارة المطالبات (CMC) أو مكتب المحاماة”. لقد أوضح أن استخدام شركة CMC أو مكتب المحاماة قد ينتهي بهم المطاف إلى 30 ٪ من أي تعويض في الرسوم.
على الرغم من تقديم شكوى إلى مصرفك أو شركة المالية إذا كنت تعتقد أنك قد تعرضت للظلم. ستبدأ استشارة حول كيفية عمل المخطط قريبًا ، وإذا تم المضي قدمًا ، فسيتم إجراء المدفوعات الأولى في العام المقبل.
هل سأكون مؤهلاً للتعويض؟
من الصعب الإجابة على المسرح ، أولاً ، لم يتم إطلاق الاستشارة ، وثانياً ، قد تعتمد على أساس كل حالة على حدة.
لكن بطل المستهلك مارتن لويس يعتقد أن ما يصل إلى 14 مليون شخص يمكن أن يكون مؤهلاً. لمجرد أن الوكيل الذي اشتريت سيارتك من العمولة المستلمة قد لا يكون كافياً للحصول على المال.
ومع ذلك ، إذا كانت هناك “ترتيبات لجنة تقديرية” ، فهناك فرصة جيدة لك. تعني هذه DCAs سعر الفائدة الذي دفعته على القرض – شراء العقد الشخصي أو الشراء الأعلى – لم يكن ثابتًا ويمكن أن يختلف.
كان أحد الأسباب هو أنه يمكن للتجار الحصول على عمولة أكبر إذا تم فرض رسوم أعلى من الفائدة على المشتري ، على الرغم من أن هذا يعني أن اللقاء دفع المزيد على مدى عمر القرض. ومع ذلك ، فمن المرجح أن تتقدم بطلب للسيارات – الجديدة والمستعملة – التي تم شراؤها من التمويل بين عامي 2007 و 2021.
لكن المحكمة العليا ألقت نقطة مهمة ، والتي كانت تعني حتى عندما لم تكن هذه المكافآت “التقديرية” متورطة ، فلا يزال من الممكن اعتبار الإعداد غير عادل. في هذه الحالة ، تضمنت حجم اللجنة بالنسبة للقرض – بنسبة 55 ٪. لذلك ، يمكن إدراج ترتيبات أخرى تعتبر غير عادلة في المخطط ، لكننا لا نعرف بعد.
كم سأعود؟
إذا كنت تأمل في الآلاف ، فمن المحتمل أن تشعر بخيبة أمل. تقدر FCA حاليًا أن معظم الأشخاص سيحصلون على الأرجح على أقل من 950 جنيهًا إسترلينيًا كتعويض.
عادة ما يتم دفع الفائدة على التعويض. تقول FCA إنها تخطط للتشاور مع سعر الفائدة لكل عام من المخطط بناءً على متوسط سعر الأساس في ذلك العام بالإضافة إلى 1 ٪. سيكون هذا في الملعب بمعدل فائدة بسيط يبلغ 3 ٪ سنويًا.
كيف سيعمل المخطط؟
هذا شيء آخر تحتاج الاستشارة إلى الظفر. أحد الخيارات هو مخطط إلغاء الاشتراك ، لذلك لن يحتاج الأشخاص إلى فعل أي شيء وسيتم انتظار الاتصال به من قبل البنك أو شركة المالية المعنية.
البديل هو نوع الاختيار من المخطط. يقول FCA: “هناك إيجابيات وسلبيات لأي من النهج ومجموعة من المشاهدات ، والتي سيتم استكشافها بدقة من خلال الاستشارة.”
شيء آخر يجب مراعاته هو كيفية حساب التعويض. أحد الاحتمالات هو أن الدفع لن يكون أعلى من اللجنة التي حصل عليها الوكيل.
كم سيكلف المخطط؟
يعتقد FCA أن التكلفة النهائية لأي نظام تعويض تعتمد على التصميم النهائي. يعتقد أنه من غير المحتمل أن يكون الفاتورة للمخطط بأكمله ، بما في ذلك تشغيله ، أقل بكثير من 9 مليارات جنيه إسترليني.
في بعض السيناريوهات ، يمكن أن تصل التكلفة إلى 18 مليار جنيه إسترليني ، على الرغم من أنها لا تعتقد أنها ستحصل على هذا العالي. “التكلفة الإجمالية في منتصف الطريق ، كما يتوقع بعض المحللين ، أكثر منطقية” ، مما يجعلها حوالي 13.5 مليار جنيه إسترليني.
قام المنظم بتكريم الحاجة إلى معاقبة البنوك دون تقليص شهيتها وقدرتها على الإقراض ، أو رفع تكلفة تمويل السيارات المستقبلية ، والتي قد تؤذي الشركات المصنعة والاقتصاد.