يواجه رئيس الوزراء ضغوطًا من حزب المحافظين اليميني للرجوع عن تعهدات Net Zero – لكن أصدقاء الأرض يقولون إن القيام بذلك تحت الضغط السياسي سيكون “غير مبرر” مع اندلاع حرائق الغابات في أوروبا وأمريكا وآسيا
ريشي سوناك يوازن السياسات المخففة لمعالجة حالة الطوارئ المناخية بعد رد فعل حزب المحافظين.
ويقول نشطاء حماية البيئة إن القيام بذلك سيكون “غير مبرر” ودعوا الوزراء إلى الحفاظ على أعصابهم مع اندلاع حرائق الغابات في أوروبا.
يقول رئيس الوزراء إنه يسعى إلى نهج “متناسب وعملي” لتحقيق صافي الصفر – تعهد الحكومة بخفض انبعاثات غازات الاحتباس الحراري.
وقال سوناك إنه لا يريد تكديس “متاعب” أو تكاليف إضافية على العائلات وسط ضغوط من اليمين المحافظ لاستعادة الناخبين.
يصر داونينج ستريت على أنه لا يزال ملتزمًا بحظر بيع السيارات الجديدة التي تعمل بالبنزين والديزل اعتبارًا من عام 2030 – رغم أنه رفض التصريح بذلك بنفسه.
لكن رقم 10 أقر بأن الوزراء يفحصون التعهدات الصفرية الصافية الحالية “في ضوء بعض تحديات تكلفة المعيشة”.
ودعا حزب المحافظين اليميني سوناك إلى تأجيل تعهدات المناخ بعد أن تمسك الحزب بفارق ضئيل بأوكسبريدج وساوث رويسليب في الانتخابات الفرعية التي أجريت الأسبوع الماضي.
قال أصدقاء الأرض إن الوزراء يجب أن يقدموا الدعم المالي لأفراد الجمهور حتى يتمكنوا من إجراء مفاتيح أكثر مراعاة للبيئة – قائلين إن الأشخاص ذوي الدخل المنخفض هم الأكثر تضرراً من انهيار المناخ.
وقال مايك تشايلدز ، رئيس قسم العلوم في مجموعة المناخ: “التعامل مع العمل المناخي باعتباره خط صدع سياسي أمر لا يمكن تبريره ، ولكن حتى أكثر من ذلك عندما تمزق موجات الحر وحرائق الغابات القاتلة في جميع أنحاء أوروبا وأمريكا وآسيا”.
يأتي ذلك بعد أن ألقي باللوم على فشل حزب العمال في الفوز بمقعد بوريس جونسون القديم على توسع عمدة لندن صادق خان في مخطط منطقة الانبعاثات المنخفضة للغاية (أوليز) في لندن.
قال سوناك إنه لا يريد أن يزيد الضغط الذي تعانيه الأسر من ارتفاع معدلات التضخم وسط تحدي جعل المملكة المتحدة تصل إلى الصفر الصافي على انبعاثات الكربون بحلول عام 2050.
بعد سؤاله عن ضغوط حزب المحافظين خلال زيارة إلى ورشيسترشاير ، قال للمذيعين: “في الواقع أنا أدافع عن الشعب البريطاني لأنني أدرك أيضًا أننا نعيش في وقت في هذه اللحظة حيث التضخم مرتفع.
“لذا ، نعم ، سنحرز تقدمًا نحو صافي الصفر ، لكننا سنفعل ذلك بطريقة متناسبة وعملية لا تعطي الناس بلا داع المزيد من المتاعب والمزيد من التكاليف في حياتهم – هذا ليس ما أهتم به ومستعد لفعله.”
ولدى سؤاله عما إذا كان يواصل تحقيق هدف حظر مبيعات السيارات الجديدة التي تعمل بالوقود الأحفوري ، أصر السيد سوناك على “أننا سنواصل إحراز تقدم نحو تحقيق طموحاتنا الصفرية الصافية”. لكنه لم يدعمها صراحة.
وقال المتحدث الرسمي باسم رئيس الوزراء في وقت لاحق إنه “يظل التزامنا” ، لكنه أضاف: “من الصحيح أنه إذا تغير الوضع وتطورت التكنولوجيا الجديدة ، فإننا نبقي نهجنا قيد المراجعة ونتأكد من أنه النهج الصحيح.
“وبالمثل ، في وقت يشهد تضخمًا عالميًا مرتفعًا ، والذي يضرب الجمهور بشدة ، نحتاج إلى التأكد من أننا نحقق التوازن الصحيح”.
يأتي ذلك بعد أن ذكرت صحيفة The Times أنه يمكن إضافة “إعفاء من أستون مارتن” لمنح مصنعي السيارات الأصغر مزيدًا من الوقت للتحول إلى السيارات الكهربائية.
قال رقم 10 إن الالتزام بالتخلص التدريجي من غلايات الغاز اعتبارًا من عام 2035 لا يزال قائماً ، لكن “كيف تتطور التكنولوجيا” يتم النظر فيه قبل الموعد النهائي.
بعد أن أشار وزير الإسكان مايكل جوف إلى أنه يمكن تخفيف الموعد النهائي لتحسين كفاءة استخدام الطاقة في المنازل الخاصة المستأجرة ، قال المتحدث باسم السيد سوناك إن “التطورات الأوسع في كفاءة الطاقة وقطاع الإيجار الخاص” يجب أن تؤخذ في الاعتبار.
وأضاف “هذا لضمان أن تكون التكلفة والظروف المتعلقة بتحسين كفاءة الطاقة عادلة ومتناسبة مع الملاك والمستأجرين”.
يقول No10 إن الأحياء ذات الكثافة المرورية المنخفضة يجب أن “تعمل من أجل السكان المحليين” وتتضمن “استشارة مكثفة” ، استجابة للاقتراحات التي يمكن تقييدها.
دعا وزير الأعمال السابق السير جاكوب ريس موج وداني كروجر ، الرئيس المشارك لمجموعة المحافظين الجدد ، رئيس الوزراء إلى إعادة النظر في المواعيد النهائية للمبادرات الخضراء.
قال السير جاكوب إن إلغاء السياسات “المكلفة وغير الشعبية” سيكون “فرصة حقيقية” واقترح التخلص من الحظر لعام 2030 المعلن خلال رئاسة بوريس جونسون للوزراء.
لكن السيد سوناك واجه أيضًا اتهامات من بعض أطراف حزب المحافظين بأنه لا يفعل ما يكفي مع استقالة اللورد زاك جولدسميث من حزب المحافظين واتهم رئيس الوزراء بأنه “غير مهتم” بالبيئة.
كان وزير الخارجية أندرو ميتشل ، الذي كان يهاجم الحكومة من خلال جولة من المقابلات الإذاعية الصباحية ، غير واضح في البداية بشأن الحظر لعام 2030 حتى أصر ، بعد تعرضه للضغط ، على أنه “سيظل ساريًا”.
لكنه سئل في برنامج Today على إذاعة BBC Radio 4 عما إذا كان سيبقى على هذا النحو ، فقال: “حسنًا ، كل ما يمكنني قوله هو أنه موجود” ، ولكن عندما تم الطعن مرة أخرى قال: “حسنًا ، أخشى أنني لا أستطيع التنبؤ بالمستقبل.”
ونفى الإيحاء بعدم بقاءها لبقية ولاية هذه الحكومة ، قائلا: “ليس هذا ما أقوله. أنا أقول إنها قائمة ولا تزال قائمة”.
في هذه الأثناء ، كان عمدة لندن صادق خان متمسكًا بسياسته المتمثلة في توسيع الرسوم اليومية البالغة 12.50 جنيهًا إسترلينيًا للمركبات التي لا تفي بمعايير الانبعاثات إلى ضواحي العاصمة.
وكان زعيم حزب العمال السير كير ستارمر قد حثه على “التفكير” في السياسة المصممة لخفض تلوث الهواء بعد أن فشل الحزب في الاستيلاء على مقعدي أوكسبريدج وساوث رويسليب بأغلبية 495 صوتًا.
* تابع سياسة المرآة على Snapchat و Tiktok و تويتر و Facebook.