ما حدث بعد ذلك هو مثال على ممارسة الشرطة المعروفة باسم “خطوتين” في كانساس ، وهو تكتيك حكم عليه أحد القضاة بأنه غير دستوري هذا الأسبوع لأن محطات المرور الروتينية كانت تستخدم لاعتقال سائقي السيارات الذين اشتبه الجنود في نقلهم المخدرات.
عاد جندي كانساس إلى سيارته ، وطلب دعمًا وأجرى محادثة جديدة مع بوسير في محاولة لإطالة أمد توقف المرور ، وفقًا لوثائق المحكمة. عندما سأل ماكميلان في النهاية عما إذا كان بإمكانه تفتيش سيارة بوسير ، رفض بوسير. ثم استدعى الجندي وحدة K-9.
لم تعثر دورية الطريق السريع على أي دليل على وجود مخدرات ، وتم إطلاق سراح بوسير بعد احتجازه قرابة الساعة.
لكن بوسير ، الذي قال في وثائق المحكمة أن ماكميلان وصفه عنصريًا في تلك الليلة ، يعيش الآن في خوف من إنفاذ القانون. قال إن المواجهة دمرت ثقته في الشرطة.
“أنام بمسدس بجوار سريري. قال “أنا أقود السيارة والكاميرات تسجل”. “أنا لا أسافر ليلاً ، لأنني خائف مما يمكن أن يفعله لي رجال إنفاذ القانون”.
بوسير هو واحد من خمسة سائقي سيارات – احتجزهم جنود الولاية بين عامي 2017 و 2019 – ليقولوا إن دورية الطرق السريعة في كانساس انتهكت حقهم في التعديل الرابع ضد التفتيش والمصادرة غير المعقولين.
يوم الجمعة ، وافق قاض فيدرالي.
حكمت قاضية المقاطعة الأمريكية كاثرين إتش فراتيل يوم الجمعة أن ممارسة احتجاز سائقي السيارات الذين يحملون لوحات ترخيص من خارج الولاية على I-70 ، لا سيما أولئك من كولورادو وميسوري ، للبحث عن المخدرات هو أمر غير دستوري وانتهاك لحكم الدائرة العاشرة الذي يمنع جنود الولاية من احتجاز سائقي السيارات بناءً على إقامتهم خارج الولاية أو مصدر السفر أو الوجهة.
في رأيها المؤلف من 79 صفحة ، كتبت فراتيل أن وحدة الشرطة شنت “حربًا على سائقي السيارات” باسم “منع المخدرات”.
مع استمرار الحروب ، هذه الحرب سهلة نسبيًا ؛ وقال فراتيل ، الذي عينه الرئيس جورج بوش الأب: إنها بسيطة ورخيصة ، وبالنسبة لسائقي السيارات ، فهي ليست معركة عادلة. “الحرب هي في الأساس مسألة أرقام: أوقف عددًا كافيًا من السيارات وستجد نفسك مضطرًا لاكتشاف المخدرات. وما الضرر إذا داست بعض الحقوق الدستورية على طول الطريق؟ “
قال فراتيل: “نتيجة لذلك ، فإن جميع السائقين على I-70 لديهم أهداف متحركة على ظهورهم”.
ورحب الاتحاد الأمريكي للحريات المدنية في كانساس ، الذي رفع دعوى قضائية ضد دورية الطرق السريعة نيابة عن بوسير وسائقي السيارات الآخرين ، بالحكم.
وقالت شارون بريت ، المديرة القانونية لاتحاد الحريات المدنية في كانساس ، في بيان: “هذا انتصار كبير – لعملائنا وأي شخص آخر يسافر على الطرق السريعة في كانساس”. “قرار اليوم يؤكد أن الحقوق الدستورية لسائقي السيارات لا يمكن إهمالها تحت ستار” الحرب على المخدرات “.
وأضافت: “كما يوضح أن المحاكم لن تتسامح مع عقلية رعاة البقر المتمثلة في ضبط الأمن الذي يعرض مواطنينا لظروف الإذلال والإهانة ، وفي بعض الحالات المأساوية ، العنف”.
قال بريت: “عندما نمنح الشرطة سلطة إجراء عمليات التوقف العشوائية هذه ، ونفترض أن الأشخاص هم تجار مخدرات ، ونستخدم تبريرات واهية للدخول إلى سياراتهم لإطالة فترات توقف المرور ، فإننا نحول ما ينبغي أن يكون سيناريو بسيطًا لإصدار التذاكر إلى شيء أطول ، ومشحون ، ومعقد”.
لم تستجب دورية الطرق السريعة في كانساس لطلبات التعليق صباح السبت.
جاء حكم الجمعة في أعقاب أحكام مماثلة من قبل اثنين من المحلفين في قضايا ضد ضباط الأفراد هذا العام. في أواخر أبريل ، وجدت هيئة المحلفين أن ماكميلان انتهك حقوق التعديل الرابع لبوزير خلال توقف عام 2019 ومنحت بوسير تعويضات قدرها 40 ألف دولار. منحت هيئة محلفين منفصلة لسائق السيارات Blaine Shaw دولارًا واحدًا بعد أن اكتشفت أن Trooper Douglas Schulte قد انتهك حقوق Shaw خلال توقف عام 2017.
أحدث قضية قبل فراتيل تحدت سياسة الشرطة العامة لدوريات الطرق السريعة في كانساس.
أمام المدعين والمدعى عليهم حتى منتصف أغسطس للرد على شروط أمر فراتيل ، والذي يتضمن مطالبة الجنود بتوثيق جميع عمليات الإيقاف والاحتجاز والتفتيش. كما يتطلب منهم إخبار سائقي السيارات أنه يمكنهم رفض أو إلغاء الموافقة على البحث في أي وقت.