حصري:
بدأ SmartCheck ، وهو ماسح ضوئي جديد يستخدم تقنية من شركة iProov البريطانية التي تسرع عمليات التفتيش على الحدود ، في العمل في St Pancras London لعملاء Eurostar من فئة رجال الأعمال
الفيديو غير متوفر
يمكن لركاب Eurostar الآن ركوب القطار إلى البر الرئيسي لأوروبا دون استخدام جوازات سفرهم بفضل التكنولوجيا التي يفترض أنها أكثر دقة من البشر بـ 10000 مرة.
في صباح يوم الثلاثاء ، بدأ عملاء درجة الأعمال في محطة سانت بانكراس السير مباشرة عبر مراقبة الحدود إلى حقيبة فحص الحقائب دون تفريغ وثائق سفرهم.
أطلقت محطة لندن اليوم SmartCheck ، وهو نظام تسجيل وصول بيولوجي للوجه سريع المسار بدون تلامس مقدم من شركة التكنولوجيا البريطانية iProov وهو الأول من نوعه في المملكة المتحدة ، وفي أي شركة سكك حديدية في العالم.
العملية بسيطة ويمكن ، إذا نجح هذا الإطلاق الصغير ، أن يتم تثبيتها في المطارات ومحطات القطارات في جميع أنحاء أوروبا والعالم لتسريع السفر بشكل كبير.
وصلت إلى St Pancras صباح يوم الاثنين لأضع الماسحات الضوئية في خطواتها قبل أن يتم تشغيلها للجمهور يوم الثلاثاء.
قبل رحيل القطار الوهمي في الساعة 9 صباحًا ، قمت بتنزيل تطبيق iProov ودعه يمسح وجهي ، وهي مجموعة من الألوان المتألقة قليلاً التي تومض من هاتفي لأنها استحوذت على شكلي.
راضية عن واقعي ، ثم قدمت جواز سفري للهاتف وتركته يقرأ شريحته. وأنه كان عليه.
عادة عندما تتوجه عبر الحدود ، يكون الحارس في متناول اليد لفحص المستند الخاص بك ، وبناءً على حماسه ، سيكون هناك نواياك.
تخلص SmartCheck مما أصبح – منذ مغادرة المملكة المتحدة للاتحاد الأوروبي – عملية كاملة والتي تقود الآن قوائم انتظار ضخمة لتشكيل في دوفر في كل مرة تنفصل فيها المدارس لقضاء العطلات.
في غضون دقيقة من وصولي إلى المحطة ، قمت بمسح تذكرة الدعامة الخاصة بي باستخدام تطبيق iProov ، ومرت عبر الحدود ، وكان فنجان قهوة Pret filter في متناول اليد.
كان الأمر سريعًا للغاية لدرجة أنني والآخرون الذين جربوا التقنية فوجئوا قليلاً بالسرعة التي تم بها التعرف على وجوهنا وأضاء الضوء الأخضر “الذي يمر عبر”.
في حين أن الماسحات الضوئية ستُستخدم فقط لزيادة تبسيط تجربة المسافرين المدللين في درجة رجال الأعمال في المستقبل المنظور ، إلا أنها في السنوات المقبلة يمكن أن تساعد Eurostar والمطارات على تجنب هذا النوع من قوائم الانتظار الضخمة التي تراكمت في الصيف الماضي.
تحدث غاريث ويليامز ، الأمين العام لـ Eurostar ، إلى The Mirror عن حجم التحدي في St Pancras – التحدي الذي أصبح أكثر صعوبة بعد خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي مع إدخال المزيد من عمليات التفتيش على الحدود. وقال “نحاول اجتياز 11 مليون شخص هنا كل عام من خلال مساحة ثلاثة ملاعب تنس”.
تخطط يوروستار على مدى السنوات السبع المقبلة لزيادة عدد ركابها بشكل كبير من 19 مليونًا هذا العام إلى 30 مليونًا. للقيام بذلك ، قد يحتاج حرس الحدود الخمسة عشر الذين يفحصون جوازات سفر 4000 راكب ممن يصطادون يوروستار من سانت بانكراس كل يوم إلى القليل من المساعدة.
وتابع غاريث: “بالنسبة لنا ، لا يتعلق الأمر باستبدال الموظفين ، بل يساعد الموظفين” ، مرددًا المشاعر التي أعرب عنها العديد من قادة الصناعة الذين يتبنون ظهور التكنولوجيا الجديدة بمساعدة الذكاء الاصطناعي خلال العام الماضي.
في المستقبل ، سيقضي الموظفون الذين يعملون مع SmartCheck معظم وقتهم في 5٪ من الحالات الأكثر تعقيدًا ، كما تفعل Border Force في المطارات بشكل متزايد بالتركيب الواسع لأجهزة مسح جوازات السفر.
إذا تم تشغيل الماسح الضوئي بكامل طاقته ، فيمكنه معالجة 2200 مسافر في الساعة بدقة أكبر بكثير من حتى حرس الحدود المدربين تدريباً عالياً – تشير دراسة أجريت عام 2014 إلى أن الأخير كان عرضة لارتكاب أخطاء في 10٪ من الحالات ، الأولى فقط واحدة من كل مليون. قال أندرو باد ، الرئيس التنفيذي لشركة iProov ، إنه على الرغم من أنه “لا يوجد نظام مضمون بنسبة 100٪” ، إلا أن Smartcheck “هو أفضل ما يوجد.”
كدليل على هذه الجودة ، تحدث غاريث عن اختبارات الإجهاد المنفصلة التي أجرتها الشركة لوزارة الأمن الداخلي في الولايات المتحدة. كانت قادرة على معرفة متى كان الركاب الذين يقومون بمسح وجوههم يرتدون أقنعة المهمة المستحيلة ، ويمكنهم أيضًا التخلص من الصور التي تم إنشاؤها بواسطة الذكاء الاصطناعي – وهو ما وصفه غاريث بأنه “التحدي الحقيقي” الذي يواجه التكنولوجيا.
تصر الشركة على أن العملية آمنة تمامًا وليست عرضة لانتهاكات البيانات. وأضاف: “من خلال إنشاء ممر بيومتري ، فإننا ننقل الفحوصات الأمنية بعيدًا عن المحطة ، ونوفر الوقت والمساحة الثمينين على الحدود ، وتبسيط عملية الصعود إلى الطائرة بحيث تكون أسرع بكثير ، وأكثر ملاءمة ، وأقل ازدحامًا وإجهادًا ، بل وأكثر من ذلك. يؤمن.”
في الوقت الحالي ، يتعين على المسافرين في درجة الأعمال الذين يتنقلون عبر St Pancras إحضار جواز سفرهم لإظهار حرس الحدود في الطرف الآخر من الرحلة. تجري المحادثات حاليًا مع المسؤولين الفرنسيين والهولنديين حول إمكانية استخدام SmartCheck في تلك البلدان ، على الرغم من عدم الاتفاق على أي شيء وعدم تحديد جدول زمني.
قال Gwendoline Cazenave ، الرئيس التنفيذي لشركة Eurostar ، إن الماسحات الضوئية كانت تهدف إلى “خلق أفضل تجربة للعملاء” في المحطة ولتلبية الرغبة المتزايدة في السفر بين البريطانيين. وقالت إنه من أجل “مساعدة العملاء على الذهاب بالقطار بدلاً من الطائرة” – فالأولى هي وسيلة النقل الأكثر صداقة للبيئة – ستركز يوروستار على زيادة السعة في محطاتها الكبيرة.
وهذا يعني أن المحطات الأصغر مثل Ashford International و Ebbsfleet في Kent ، وكذلك Marne-la-Vallée بالقرب من ديزني لاند باريس ، لن تخدمها Eurostar لعدة سنوات قادمة. وقال جويندولين إن القرار بشأن بدء خدمة تلك المحطات مرة أخرى سيتخذ “خطوة بخطوة”.
وأوضحت أن “توفير تجربة محطة سلسة لعملائنا يمثل أولوية بالنسبة إلى Eurostar. ونحن نواصل البحث عن حلول لزيادة السعة في المحطات وتبسيط تدفق الركاب”. “SmartCheck in St Pancras International station هو حل لتجربة تسجيل وصول أسرع وسلسة. من خلال تقديم SmartCheck ، أصبحنا أول مشغل سفر بالقطار يتبنى التحقق من الوجه البيومتري. سيعزز هذا الابتكار رحلة مغادرة عملائنا ، وهو أمر بالغ الأهمية لـ توفير تجربة السفر الفريدة من Eurostar “.