خطة لويس هاميلتون فيراري لمنع محاولة تغيير قاعدة الفورمولا 1 والتي أكد جورج راسل قلقه بشأنها قبل بدء موسم 2026
يستعد فريق فيراري لمقاومة محاولات الفرق المنافسة لتغيير إجراءات الانطلاق الجديدة التي تم تقديمها لموسم 2026، بعد اكتشاف حل ذكي قد يمنحهم ميزة تنافسية.
شهد الاختبار الأولي في البحرين بداية تدريب كاد أن يفقد فيها سائق Alpine فرانكو كولابينتو السيطرة أثناء محاولته الإرهاق، مما أدى إلى فشل السائقين في الحفاظ على مواقع الشبكة المناسبة.
مكلارين من بين الفرق التي يقال إنها ستضغط من أجل إجراء تعديلات على بروتوكولات البداية في اجتماع الأسبوع المقبل. ومن المتوقع أن يثير الفريق اعتبارات السلامة في محاولته لتأمين التغييرات.
ومع ذلك، فمن المرجح أن يواجهوا مقاومة من فيراري، الذي يعني تصميمهم التوربيني الأكثر إحكاما أنهم يحتاجون إلى سرعة أقل في البداية، مما قد يمنحهم ميزة يمكن أن تكون مفيدة للويس هاميلتون في الموسم المقبل.
اقرأ المزيد: الفورمولا واحد 2026: معاينة الموسم النهائي – قواعد جديدة، منافسون جدد، بطل جديداقرأ المزيد: تتحدث لفتة نايجل مانسيل عن الكثير حيث تم بيع هدية لويس هاميلتون للمساعدة في رفع الرقم الضخم
تشير المصادر إلى أنهم حددوا المشكلة قبل منافسيهم وقاموا بتطوير حلهم وفقًا لذلك.
وفي حديثه في برنامج Race F1، كشف الصحفي جون نوبل أن مدير فريق فيراري فريد فاسور وسائق مرسيدس جورج راسل كانا من بين أول من أبلغوا عن هذه المشكلة، وقام الفريق الإيطالي لاحقًا بتصميم حل بديل.
انضم إلينا على الفيسبوك! أفضل الأخبار الرياضية وأكثر من ذلك بكثير على صفحتنا المخصصة على الفيسبوك
وقال “قبل 12 شهرا، كان (فاسور) في اجتماع للمفوضية وقال: سنواجه مشكلة في 2026، يجب أن نفعل شيئا”.
“لذلك فهو ملتزم بتصميم يغطي هذه المشكلة، ومن المحتمل أن يكون محرك توربو أصغر.”
ثم علق زميله الصحفي إد سترو قائلا: “اقترح جورج راسل (كذلك). إنه ليس مصمم فيراري أو سائق فيراري، ولكن هناك اعتقاد واسع النطاق بأن هذا هو الحال.
“لقد التزموا بالتوربو الأصغر، وتم حل مشكلة البداية الخاصة بهم.
“فجأة عندما عاد وقال الآخرون: لدينا مشكلة في البداية، طرح هذا الأمر قبل ستة أشهر، لماذا يجب أن يصوت لصالحه؟”.
في معرض حديثه عن نافذة التوربو المقيدة وإجراءات البدء، أوضح راسل للصحفيين: “حسنًا، في الوقت الحالي، نحن نمر فقط بإجراءاتنا، وأنا أقوم بالإطلاق فقط عندما أكون في نافذة معينة”.
تأكد من ظهور أحدث عناويننا الرياضية دائمًا في الجزء العلوي من بحث Google الخاص بك عن طريق جعلنا مصدرًا مفضلاً. انقر هنا لتفعيلنا أو إضافتنا كمصدر مفضل في إعدادات بحث Google الخاصة بك.
“لكننا ندرك تمامًا أنه عند بداية السباق، عليك أن تنطلق عندما تكون الأضواء مطفأة، ولا تنطلق عندما يكون شاحنك التوربيني في النافذة اليمنى”.
وتابع: “لذلك كما قلت، أعتقد أننا أحرزنا تقدمًا. لا أعرف ما هو الوضع بالنسبة للشركات المصنعة الأخرى.
“أعتقد أن فيراري تبدو قادرة على تشغيل تروس أعلى من الشركات المصنعة الأخرى، وهو ما يشير على الأرجح إلى أنها تمتلك محرك توربو أصغر من الشركات المصنعة الأخرى. لذلك ربما تكون في وضع أسهل قليلاً لبدء السباق.
“لكن طالما لا توجد مخاوف تتعلق بالسلامة… ربما كان هناك مخاوف في برشلونة، لكن كما قلت، لقد حققنا تقدمًا كبيرًا منذ برشلونة في هذا الصدد بالتحديد”.