سيكون عليك أن تستعجل
يبلغ طول أصغر محطة سكة حديد في المملكة المتحدة 15 مترًا فقط، ولا يمكنها استيعاب سوى باب قطار واحد يفتح في المرة الواحدة. ومن بين مئات المحطات المنتشرة في جميع أنحاء بريطانيا والتي تربط القرى والبلدات والمدن، تحمل واحدة الرقم القياسي لكونها الأصغر.
تتمتع محطة بولي في المرتفعات الاسكتلندية بهذا التمييز الفريد. منصتها أقصر بكثير من عربة قطار واحدة، مما يعني أنه يجب إعطاء الركاب إشعارًا مسبقًا إذا كانوا يرغبون في النزول هناك.
ينبه الإعلان المسافرين إلى التخطيط وفقًا لذلك إذا كانت بولي هي وجهتهم.
تفتخر المحطة بتراثها الغني، حيث افتتحت أبوابها لأول مرة في عام 1862. ولكن بحلول عام 1960، أجبرتها المنافسة الشرسة من خدمات الحافلات المحلية على إغلاقها.
وبعد مرور أكثر من أربعة عقود، وبعد حملات حازمة قام بها السكان المحليون، أعيد افتتاحه. منذ عام 2002، تضم محطة بولي موقفًا متواضعًا للسيارات يتسع لـ 10 أماكن، ومخزنًا للدراجات ومرافق للإيواء، وفقًا لما ذكرته صحيفة إكسبريس.
على الرغم من عدم وجود مكتب لبيع التذاكر، تتعامل المحطة الصغيرة بشكل ملحوظ مع ما يقرب من 35000 رحلة ركاب سنويًا، وفقًا للأرقام الصادرة عن مجموعة عمل محطة كارنو. تقع على بعد حوالي 10 أميال غرب إينفيرنيس، وهي تخدم خدمات ScotRail.
تسافر القطارات المتجهة إلى Beauly إلى ويك وكايل أوف لوتشالش ودينغوال وإنفيرجوردون وأردجاي وإينفيرنيس.
لم تكن المحطة دائمًا بهذا الحجم، حيث كانت تضم في السابق منصتين. تم تشييده في الأصل لخط Inverness to Invergordon في القرن التاسع عشر، وكان يتميز بمنصتين مزدوجتين وحلقة مرور وسقيفة للبضائع.
خلال الستينيات، كانت بولي من بين العديد من المحطات التي تم استبعادها. تم إغلاق جميع المحطات بين إينفيرنيس ودينغوال.
تم إنشاء المنصة المنفردة في Beauly التي تقف اليوم في عام 2002 عندما أعيد افتتاح المحطة. جاء مخطط الإعادة بسعر 250 ألف جنيه إسترليني.
تعمل قطارات الفئة 158 عادةً على هذا الخط، والذي يمتد إلى ما هو أبعد من طول منصة بولي.
عادة، يتم فتح الباب الأمامي للقطار فقط للسماح للركاب بالصعود والنزول.