ويعبر الجسر الذي يبلغ طوله 8 كيلومترات حوالي 70 ألف شخص يومياً
لأكثر من 24 عامًا، كان جسر أوريسند الذي يبلغ طوله 8 كيلومترات بمثابة حلقة وصل حاسمة بين السويد والدنمارك، حيث يوفر اتصالًا مشتركًا بالسكك الحديدية والطرق السريعة عبر مضيق أوريسند.
يشكل الجسر، وهو مشروع مشترك بين الشركة السويدية Svedab والشركة الدنماركية A/S Øresundsforbindelsen، نصف الرحلة من السويد إلى جزيرة أماجر الدنماركية.
يبدأ بالقرب من مدينة مالمو على الساحل السويدي، ويمتد إلى جزيرة بيبرهولم الدنماركية الاصطناعية، الواقعة في منتصف المضيق.
ومن بيبرهولم، يكمل نفق الرحلة المتبقية إلى جزيرة أماجر، حيث يقع مطار كوبنهاجن، ليصل إجمالي المسافة المقطوعة إلى حوالي 16 كيلومترًا.
بدأ بناء الجسر في عام 1995، وفتح ممراته رسميًا أمام حركة المرور في يوليو 2000. وبعد عامين فقط، تم تكريمه بجائزة IABSE للهيكل المتميز، وفقًا لما ذكرته صحيفة The Mirror.
يعمل بيبرهولم كحلقة وصل بين النفق والجسر.
وهي مجهزة بمخرج للطريق السريع، يقتصر على المركبات المرخصة فقط، ومنصة هليكوبتر للاستخدام في حالات الطوارئ.
ويبلغ متوسط عدد الزوار اليومي لهذا الجسر 70 ألف شخص، وتبلغ تكلفته الباهظة حوالي 3.4 مليار جنيه إسترليني. ومن المتوقع استرداد التكلفة بحلول عام 2037.
تختلف رسوم العبور حسب نوع المركبة. يُفرض على سائقي الدراجات النارية 25.68 جنيهًا إسترلينيًا، وسيارات الركاب 50.77 جنيهًا إسترلينيًا، وتدفع الشاحنات الصغيرة أو المنازل المتنقلة أو سيارات الركاب ذات المقطورة 178.55 جنيهًا إسترلينيًا.
يحتل جسر أوريسند المركز الثاني باعتباره أطول جسر في أوروبا، ولم يتفوق عليه سوى جسر كيرتش الذي يبلغ طوله 18.1 كم.
ويمتد الأخير على مضيق كيرتش، ويربط بين شبه جزيرة تامان في كراسنودار كراي في روسيا وشبه جزيرة كيرتش في شبه جزيرة القرم.