من المقرر أيضًا صدور بيان سياسة رئيسي جديد قد يغير القوانين المتعلقة باختبارات العين لرخصة القيادة والكحول وأحزمة الأمان
مع بداية عام 2026، تم تحذير السائقين من القوانين والقواعد الجديدة، والتي سيدخل بعضها اعتبارًا من اليوم. بالإضافة إلى التغييرات التي تم تنفيذها اعتبارًا من 1 يناير، هناك عدد من التغييرات التي يمكن أن تحدث – بعضها يؤثر على جميع السائقين على طرق المملكة المتحدة.
يمكن أن يأتي تحديث رئيسي من استراتيجية حزب العمال الجديدة للسلامة على الطرق والتي من المرجح أن تتضمن ثلاث نتائج رئيسية لتغيير الطريقة التي يقود بها الناس وتتضمن إمكانية إجراء تغييرات على اختبارات العين ومستويات الكحول وقوانين حزام الأمان.
بالنسبة للسائقين المعاقين، ستكون هناك تكاليف متزايدة – في المتوسط 400 جنيه إسترليني – لهؤلاء بسبب انتهاء بعض الإعفاءات الضريبية.
التغييرات من 1 يناير 2026
اختبارات نظرية القيادة لتشمل أسئلة الإنعاش القلبي الرئوي الجديدة من عام 2026
قامت DVSA بمراجعة محتوى الإسعافات الأولية في الاختبار النظري للقيادة لتزويد المزيد من السائقين المتعلمين بالمهارات الحيوية المنقذة للحياة.
سيتضمن اختبار القيادة النظري، الذي يجب على السائقين المتعلمين اجتيازه قبل أن يتمكنوا من حجز اختبار القيادة العملي، أسئلة معززة للإسعافات الأولية حول الإنعاش القلبي الرئوي (CPR) وأجهزة تنظيم ضربات القلب الخارجية الآلية (AEDs) اعتبارًا من أوائل عام 2026 فصاعدًا.
وتأمل DVSA أنه من خلال هذه الخطوة، يعرف عدد أكبر من الأشخاص كيفية الاستجابة في حالات الطوارئ للمساعدة في زيادة معدلات النجاة من السكتة القلبية المنخفضة في المملكة المتحدة. لن تؤثر التغييرات على التكلفة أو وقت الاختبار أو مستوى صعوبة اختبار القيادة. لقد قامت DVSA بالفعل بتحديث موادها التعليمية الرسمية لتشمل هذا المحتوى الجديد، لذلك سيكون لدى السائقين المتعلمين الوقت الكافي للتعرف على أنفسهم قبل التغييرات قبل عام 2026.
زيادة رسوم الازدحام وإنهاء الإعفاء للمركبات الكهربائية
بدءًا من عام 2026، ستتم زيادة رسوم الازدحام من 15 جنيهًا إسترلينيًا إلى 18 جنيهًا إسترلينيًا في اليوم إذا تم دفعها في يوم السفر أو قبله، ومن 17.50 جنيهًا إسترلينيًا إلى 21 جنيهًا إسترلينيًا في اليوم إذا تم دفعها خلال 3 أيام بعد السفر.
خصم على المركبات النظيفة
انتهى خصم المركبات النظيفة بنسبة 100% الحالي في 25 ديسمبر 2025. وبدلاً من ذلك، يمكن لسائقي السيارات الكهربائية الحصول على خصم بنسبة 25%، ويمكن لسائقي الشاحنات الكهربائية والمركبات الثقيلة والدراجات الرباعية الحصول على خصم بنسبة 50% على الرسوم اليومية إذا كانوا مسجلين في الدفع التلقائي. وهذا من شأنه أن يرفع الرسوم اليومية إلى 13.50 جنيهًا إسترلينيًا للسيارات الكهربائية، و9 جنيهات إسترلينية للشاحنات الكهربائية، والمركبات الثقيلة، والدراجات الرباعية.
التغييرات تأتي في وقت لاحق
تمت إزالة الإعفاء الضريبي على القدرة على الحركة
في ميزانية نوفمبر، قالت المستشارة راشيل ريفز إنه اعتبارًا من يوليو 2026، سيتم تطبيق ضريبة القيمة المضافة على المدفوعات المقدمة، وسيتم تطبيق ضريبة أقساط التأمين على عقود الإيجار. قدرت شركة Motability، التي تدير المخطط الضخم الذي يمثل واحدة من كل خمس سيارات تباع في المملكة المتحدة، أن متوسط الدفعة المقدمة، أو التكلفة الأولية، للسيارة ستزيد بنحو 400 جنيه إسترليني على مدى حزمة الثلاث سنوات.
سيتم استبدال ضريبة أقساط التأمين بمعدل قياسي قدره 12% يتم تطبيقه على وثائق التأمين لمعظم عقود إيجار السيارات الجديدة في هذا المخطط. قال DWP أن السيارات “التي تم تكييفها بشكل كبير لمستخدمي الكراسي المتحركة” لن تتأثر بالتغيير الضريبي.
أكثر من 70 عامًا تجديد تغييرات رخصة القيادة
هناك تكهنات بأن الحكومة قد تقوم قريبًا بتحديث عملية تجديد رخص القيادة للأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 70 عامًا في استراتيجية السلامة على الطرق، على الرغم من عدم الإعلان عن أي تغييرات حتى الآن. تزايدت الدعوات لمنع من تزيد أعمارهم عن 70 عامًا من القيادة إذا فشلوا في اختبار العين الإلزامي. يأتي ذلك بعد أن أعرب أخصائيو البصريات عن قلقهم إزاء عدد السائقين الذين يختبرونهم والذين لا يصلحون للتواجد على الطرق.
حاليًا، يجب على الأشخاص الذين تزيد أعمارهم عن 70 عامًا تجديد رخصة القيادة الخاصة بهم كل ثلاث سنوات. ويعتمد النظام أيضًا على الأفراد الذين يبلغون عن حالاتهم الطبية. إذا مضت هذه التغييرات قدمًا، فقد يصبح اختبار النظر جزءًا إلزاميًا من عملية التجديد.
شرب الحد الأقصى للقيادة
يمكن أن يأتي تخفيض حد القيادة تحت تأثير الكحول في استراتيجية السلامة على الطرق – يمكن تخفيض الحد الحالي البالغ 80 ملجم من الكحول لكل 100 مل من الدم إلى 50 ملجم من الكحول لكل 100 مل من الدم لتتماشى مع الحد الأكثر صرامة المتبع في اسكتلندا.
قوانين أكثر صرامة بشأن حزام الأمان
في الوقت الحالي، إذا تم القبض عليك وأنت لا ترتدي حزام الأمان، فقد يتم تغريمك بما يصل إلى 500 جنيه إسترليني في استراتيجية السلامة على الطرق. ومع التغييرات، ستحصل أيضًا على ثلاث نقاط جزائية على رخصتك لعدم ارتداء حزام الأمان.
جميع السيارات والشاحنات الصغيرة الجديدة تلبي معايير الانبعاثات Euro 7 اعتبارًا من عام 2026
تساعد معايير الانبعاثات على إبقاء الانبعاثات التي تنتجها المركبات تحت السيطرة، للمساعدة في تحسين جودة الهواء. Euro 6 هو أحدث تصنيف قياسي للانبعاثات تم تقديمه في 1 سبتمبر 2015.
تم اعتماد Euro 7 من قبل الاتحاد الأوروبي في أبريل 2024 للمساعدة في تقليل التلوث المنبعث من المركبات في أوروبا، ومن المقرر تنفيذه اعتبارًا من 29 نوفمبر 2026 فصاعدًا.
زيادة المنفعة العينية (BiK) لجميع المركبات في 2026/27
تشير المنفعة العينية (BiK) إلى الضريبة التي تدفعها عند شراء سيارة من خلال برنامج التضحية بالراتب الخاص بشركتك. تعتمد معدلات BiK، مثل رسوم ضريبة المركبات، على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون في سيارتك.
ارتفعت أسعار BiK، التي كانت مستقرة منذ عام 2022، بنسبة 1٪ في أبريل 2025، ومن المقرر الآن أن ترتفع مرة أخرى بنسبة 1٪ أخرى في السنة المالية 2026-27.
اعتبارًا من 6 أبريل 2026 فصاعدًا، ستدفع السيارات الكهربائية 4% BiK بدلاً من 3% الحالية. يستمر معدل BiK في الزيادة مع زيادة مستوى ثاني أكسيد الكربون المنبعث من السيارة، وصولاً إلى 37% المفروضة على السيارات التي تنتج أكثر من 154 جم/كم من ثاني أكسيد الكربون.
زادت مكملات السيارات الكهربائية إلى 50 ألف جنيه إسترليني للمركبات الكهربائية اعتبارًا من أبريل 2026
كما تم الإعلان عنه في ميزانية 2025، فإن هذا الإجراء يزيد من عتبة ملحق السيارات باهظة الثمن (ECS) للسيارات الخالية من الانبعاثات، من مستواه الحالي البالغ 40.000 جنيه إسترليني إلى 50.000 جنيه إسترليني.
وهذا يعني أن السيارات عديمة الانبعاثات التي يتجاوز سعرها 40 ألف جنيه إسترليني، ولكنها لا تتجاوز 50 ألف جنيه إسترليني، لن تكون مطالبة بدفع رسوم ECS عندما تحصل على ترخيص يدخل حيز التنفيذ في 1 أبريل 2026 أو بعده، وهو ليس ترخيص السيارة الأول. سيتم الحفاظ على الحد الأدنى عند مستواه الحالي البالغ 40 ألف جنيه إسترليني لجميع السيارات الأخرى.
وينطبق التغيير بأثر رجعي، مما يعني أن معظم المركبات المسجلة اعتبارًا من 1 أبريل 2025 لن تكون مطالبة بدفع الرسوم. سيُطلب من أي مركبة تحصل على ترخيص ثانٍ اعتبارًا من 1 أبريل 2026 دفع الرسوم لمدة عام واحد فقط.
يتمتع السائقون المتعلمون بمزيد من التحكم في حجوزات اختبارات القيادة اعتبارًا من ربيع عام 2026
قالت DVSA إن المساعدة في التراكم الضخم الناجم جزئيًا عن قيام الأشخاص بحظر اختبارات الحجز وبيعها (تغيير القاعدة الرئيسية) سيتم تقديمها اعتبارًا من ربيع عام 2026. ستعني القواعد الجديدة أنه سيتم السماح فقط للسائقين المتعلمين بحجز اختبار القيادة الخاص بهم.
السيارات الكهربائية والهجينة الموصولة بالكهرباء ستدفع مقابل كل ميل اعتبارًا من عام 2028 فصاعدًا
تقدم الحكومة ضريبة جديدة على المركبات الكهربائية (eVED) والتي ستفرض رسومًا على السائقين بناءً على عدد الأميال التي قطعوها اعتبارًا من أبريل 2028 فصاعدًا.
مع eVED، سيتعين على السيارات الكهربائية أن تدفع 3 بنس لكل ميل، وستدفع السيارات الهجينة 1.5 بنس لكل ميل، وترتفع سنويًا بما يتماشى مع التضخم.
تم تعيين eVED على ما يقرب من نصف رسوم الوقود التي يدفعها سائقو سيارات البنزين وسيتم فرضها بالإضافة إلى VED القياسي الذي يبلغ حاليًا 195 جنيهًا إسترلينيًا سنويًا.
سيتم فحص الأميال المقطوعة سنويًا، عادةً أثناء اختبار MOT، وسيتم دمج نظام الدفع في نظام VED الحالي.