تواجه جزيرة Isola Sacra، التي تقع على بعد 20 ميلاً من روما، عملية تطوير مفرطة من خلال إنشاء ميناء ضخم للرحلات البحرية، مما يهدد تراث المقبرة الرومانية ونظامها البيئي الساحلي.
تم تحذير البريطانيين من زيارة مدينة ساحلية أوروبية “ساحرة” معرضة لخطر الدفن تحت الخرسانة.
جزيرة إيزولا ساكرا، أو الجزيرة المقدسة، هي وجهة ساحلية تبعد حوالي 20 ميلًا عن روما، وتشتهر بمقبرتها الرومانية الشاسعة التي تمتد من القرن الأول إلى القرن السادس الميلادي، وتتميز بهياكل مقابر مميزة تشبه المساكن. يعد المجتمع المدمج موطنًا لحوالي 15000 نسمة. ومع ذلك، فإن قربها من مطار روما فيوميتشينو، بالإضافة إلى إمكانية الوصول إلى امتداد مذهل من الساحل، حولها إلى نقطة جذب لقضاء العطلات.
وقد انتشرت أماكن الإقامة في جميع أنحاء المنطقة، والآن من المقرر بناء ميناء ضخم. سيحتوي الميناء، الذي يُطلق عليه اسم Fiumicino Waterfront، على مراسي لما يقرب من 1000 سفينة صغيرة ورصيفًا لسفن الرحلات البحرية الضخمة التي سيصل ارتفاعها إلى 70 مترًا وتمتد بطول 350 مترًا، وتتسع لما يصل إلى 6000 راكب.
هل لديك قصة سفر لمشاركتها؟ البريد الإلكتروني [email protected]
اقرأ المزيد: مدينة سوق صغيرة مليئة بالمتاجر المستقلة وتضم أحد أفضل الشوارع الرئيسية في المملكة المتحدةاقرأ المزيد: “أعيش على متن السفن السياحية منذ 13 عامًا وممنوع من فعل شيء واحد”
وقد حظيت الخطط بالموافقة في تشرين الثاني/نوفمبر، مما أثار غضبًا بين النشطاء وأمن إيزولا ساكرا مكانًا في قائمة فودور لعام 2026.
تم إنشاء “قائمة المنع” لتسليط الضوء على الوجهات التي تمارس فيها السياحة ضغطًا لا يطاق على البيئة والسكان المحليين. هدفها هو توفير “دفعة لطيفة للتخفيف من حدة التوتر في مكان ما في الوقت الحالي – وليس إلى الأبد – وإعطاء الراحة لأي موقع يحتاج بوضوح إلى استراحة.”
أنشأ السكان المحليون في إيزولا ساكرا منذ فترة طويلة مجموعة تافولي ديل بورتو، وهي مجموعة مخصصة لحماية المنطقة. وحذر النشطاء الصحافة المحلية في تشرين الثاني/نوفمبر من أنه “فقط معًا يمكننا وقف هذه المشاريع التي تهدد بتدمير نظام بيئي دقيق من الكثبان الرملية والأراضي الرطبة والأراضي الزراعية والنباتات الفريدة وأنواع الحيوانات البرية والبحرية”.
ودافع المجلس عن المشروع، مشيرًا إلى أنه يتضمن تدابير لحماية التنوع البيولوجي البحري ويلتزم باللوائح، وفقًا لفودور. ومع ذلك، يقول الناشطون إن التطوير سيدمر طابع المدينة والموائل المحلية. ويحذرون من ضرورة تجريف ثلاثة ملايين متر مكعب من الرمال لإنشاء قناة عميقة للوصول إلى السفن.
تقع منطقة طبيعية محمية على بعد 300 متر فقط من مواقع بناء الميناء.
ويحذر خبراء البيئة من أن نباتاتها وحيواناتها ستدمر. كما سيتم أيضًا صب الخرسانة على أجزاء كبيرة من الخط الساحلي.
أعربت آنا لونغو، رئيسة شركة Italia Nostra Litorale Romano، عن مخاوفها قائلة: “يبدو السيناريو الذي يلوح في الأفق مروعًا: سوف ينقلب الساحل بسبب الأرصفة والأرصفة والفنادق والمباني التجارية الجديدة.
وقالت باربرا بوناني، إحدى السكان المحليين وعضو مجلس مدينة فيوميتشينو، للصحافة المحلية: “بالنسبة لنا، (الخط الساحلي) مكان لا يزال يحتفظ بسحره”.
هناك مصدر قلق كبير آخر وهو ما إذا كانت المدينة قادرة على التعامل مع تدفق الزوار بمجرد تشغيل الميناء. يمكن للسفن السياحية الضخمة، التي تنقل آلاف الركاب في وقت واحد، أن تضغط على البنية التحتية المحلية، وتغمر المدن بينما لا توفر سوى فائدة اقتصادية قليلة لأن معظم الركاب يتناولون الطعام على متنها.
وقال ديفيد دي بيانكو، المتحدث باسم مجموعة عمل الميناء، لروما اليوم: “إنهم يسمون هذا التطور، لكنه مجرد خطوة أخرى نحو تدمير بحرنا”.
وقال جاليانو دي ماركو، الرئيس التنفيذي لشركة فيوميتشينو ووترفرونت، في بيان: “باستثمارات إجمالية تبلغ حوالي 600 مليون يورو. من المقرر أن يصبح المشروع واحدًا من أكثر البنى التحتية السياحية ابتكارًا واستدامة في البحر الأبيض المتوسط، ودليلًا ملموسًا على أن تطوير البنية التحتية والتجديد الحضري يمكن أن يسيرا جنبًا إلى جنب بنجاح، مما يعزز النمو الاقتصادي والاجتماعي للمجتمع”.