يربط جسر أوريسند بين السويد والدنمارك منذ أكثر من 24 عامًا، ويعبره حوالي 70 ألف شخص يوميًا.
لأكثر من 24 عامًا، ظل جسر أوريسند الذي يبلغ طوله 8 كيلومترات رابطًا حيويًا بين السويد والدنمارك، حيث يوفر اتصالًا مشتركًا بالسكك الحديدية والطرق السريعة عبر مضيق أوريسند.
ويشكل الجسر، وهو مشروع تعاوني بين الشركة السويدية Svedab والشركة الدنماركية A/S Øresundsforbindelsen، نصف الرحلة من السويد إلى جزيرة أماجر الدنماركية.
يبدأ بالقرب من مدينة مالمو على الساحل السويدي، ويمتد إلى جزيرة بيبرهولم الدنماركية الاصطناعية، التي تقع في قلب المضيق.
ومن بيبرهولم، يكمل نفق الرحلة المتبقية إلى جزيرة أماجر، موطن مطار كوبنهاجن، وبذلك تصل المسافة الإجمالية المقطوعة إلى حوالي 16 كيلومترًا.
بدأ العمل على الجسر في عام 1995، وفتح ممراته رسميًا أمام حركة المرور في يوليو 2000. وبعد عامين فقط، تم تكريمه بجائزة IABSE للهيكل المتميز.
يعمل Peberholm كحلقة وصل بين النفق والجسر.
وهي مجهزة بمخرج للطريق السريع، يقتصر على المركبات المرخصة فقط، ومهبط طائرات الهليكوبتر للاستخدام في حالة وقوع حوادث الطرق.
ويبلغ متوسط عدد الزوار اليومي لهذا الجسر 70 ألف شخص، وتبلغ تكلفته الباهظة حوالي 3.4 مليار جنيه إسترليني. ومن المتوقع استرداد التكلفة بحلول عام 2037.
تختلف رسوم العبور حسب نوع المركبة. يُفرض على سائقي الدراجات النارية 25.68 جنيهًا إسترلينيًا، وسيارات الركاب 50.77 جنيهًا إسترلينيًا، وتدفع الشاحنات الصغيرة أو المنازل المتنقلة أو سيارات الركاب ذات المقطورة 178.55 جنيهًا إسترلينيًا.
حصل جسر أوريسند على الميدالية الفضية لكونه ثاني أطول جسر في أوروبا، ولم يتجاوزه سوى جسر كيرتش الذي يبلغ طوله 18.1 كم.
ويمتد الأخير عبر مضيق كيرتش، ويربط بين شبه جزيرة تامان في كراسنودار كراي في روسيا وشبه جزيرة كيرتش في شبه جزيرة القرم.