توفر حافلة Transoceânica رابطًا مباشرًا بين عاصمة البيرو ليما وريو دي جانيرو البرازيلية، ولكن على الرغم من الوجهات الفاخرة، إلا أن رحلة الحافلة بعيدة عن البهجة
قد لا يكون القيام برحلة طويلة بالحافلة أثناء السفر حول العالم أمرًا غير مألوف – فمشاهدة سريعة لبرنامج Race Across the World الذي تبثه هيئة الإذاعة البريطانية BBC يوضح ذلك.
ولكن لا شيء يقترب من تجربة أطول طريق مباشر في العالم. تمتد الرحلة عبر عرض قارة بأكملها، حيث يسافر الركاب لمسافة تصل إلى 3900 ميل ويمرون عبر 30 مدينة مختلفة.
تم وصف حافلة Transoceânica بأنها “وحشية” من قبل أولئك الذين تحدوا الرحلة التي استغرقت خمسة أيام بين ليما في بيرو وريو دي جانيرو في البرازيل. ولكن في حين أن البلدين يشتهران بجمالهما الطبيعي ومناظرهما الطبيعية المذهلة، فإن منطقة عبر المحيط الهادئ لا تفعل الكثير لإظهار ذلك فعليًا.
وفقًا للشهادات، فإن الرحلة طويلة جدًا، حيث يناضل الركاب من أجل الراحة أثناء المرور عبر مناطق كئيبة إلى حد ما في كل من بيرو والبرازيل. ومع ذلك، يقول العديد من المسافرين إن الوصول إلى الوجهة النهائية أمر يستحق العناء.
تمر الحافلة عبر بعض المدن الأكثر شهرة في البرازيل، بما في ذلك ريو وساو باولو، وتتوقف في 30 موقعًا مختلفًا حيث يصعد عمال النظافة على متن الحافلة لتنظيف الحافلة بينما يمد الناس أرجلهم. هناك العديد من وسائل الراحة التي يمكن للركاب استخدامها أثناء وجودهم على متن الحافلة، بما في ذلك خدمة الواي فاي والمياه المفلترة ومنافذ USB والمراحيض، وفقًا لموقع Diario do Comercio.
تبلغ تكلفة الحافلة حوالي 1300 ريال برازيلي (187 جنيهًا إسترلينيًا) في اتجاه واحد، وتدعي الشركة أن الحافلة – المعروفة باسم “شبه النائمة” – بها مقاعد ناعمة ومريحة. لكن الرحالة الذين قبلوا التحدي بأنفسهم كان لديهم أشياء مختلفة ليقولوها عن تجربتهم.
وقال مستخدم اليوتيوب نويل فيليبس إن تجربته كانت دون المستوى، واصفًا الوقت الذي قضاه على متن الحافلة بأنه “الجحيم المطلق”. وأضاف أنه في الحافلة، يبدو أن المساحة الشخصية هي مفهوم غير موجود تقريبًا.
وفي مقطع فيديو يوثق الرحلة، قال نويل: “لا أحد لديه (سماعات رأس)، كل شخص يقوم بتشغيل كل شيء بأقصى قوة. وعندما لا يتمكنون من سماع ذلك فوق الآخرين، فإنهم يرفعون أجهزتهم فقط، لذا في النهاية لديك 15 هاتفًا فقط يشغلون أشياء مختلفة بقوة 55000 ديسيبل”.
وأضاف أن الرحلة عبر البيرو كانت مليئة بالمناظر الطبيعية المثيرة للاهتمام والمناظر الرائعة التي تحبس الأنفاس. ولكن بمجرد اجتيازهم مراقبة الحدود ودخول البرازيل، أصبحت الأمور متكررة إلى حد ما، مع الاعتراف بأن الطريق لا يُظهر بالضبط النطاق الكامل للجمال الطبيعي لأي من البلدين.
بالإضافة إلى ذلك، شوهد نيل المسكين وهو يشكو من التأخير المستمر الذي واجهته الحافلة أثناء رحلتها عبر الجبال، ويشكو من نقص التدفئة في الحافلة. كما عانوا من التأخير، حيث أعاقت أعمال الطرق وبطء الناقلات تقدمهم وخاطرت بتحويل الرحلة التي تستغرق خمسة أيام إلى ستة أيام.
وفي الوقت نفسه، قام أحد المسافرين البرازيليين بتوثيق تجربته الخاصة على متن الحافلة أثناء مرورها عبر جبال الأنديز إلى منطقة الأمازون. وأوضح أنه مع عدم وجود الكثير للقيام به، ينتهي الأمر بالعديد من الركاب إلى الدردشة حول مواضيع عميقة ومهمة.
أثناء مروره بجنوب غرب البرازيل، تحدث مع الركاب الآخرين، بعد أن دار نقاش حول أفضل نسخة من طبق سيفيتشي، أحد الأطباق الوطنية في بيرو. وقال العديد من الركاب مازحين إن نسختهم محلية الصنع من الطبق كانت أفضل، حيث بدت الروح المعنوية بين المسافرين مرتفعة.
ولكن على الرغم من الرحلة الشاقة التي يقوم بها الناس للانتقال من أحد أطراف أمريكا الجنوبية إلى الجانب الآخر، لا يبدو أن الحافلة تعمل طوال العام. تديرها شركة الحافلات البرازيلية Trans Acreana، ويبدو أن الجدول الزمني للحافلة لبقية العام أو حتى عام 2026 غير موجود.