وفي إطار خطط تعبئة قوات الدفاع، سيتم توفير ما يصل إلى 6500 اختبار قيادة إضافي خلال العام المقبل في المواقع ذات الطلب الأعلى
سيتم إرسال ممتحني القيادة العسكرية إلى البلاد كجزء من حزمة من التدابير لمساعدة السائقين المتعلمين على السير على الطريق.
تعهدت وزيرة النقل هايدي ألكسندر اليوم باتخاذ “إجراءات حاسمة” بما في ذلك قواعد جديدة لمنع الروبوتات والأطراف الثالثة من حجز الاختبارات وإعادة بيعها بأسعار مرتفعة.
حددت الوزيرة في مجلس الوزراء الخطط حيث اعترفت بأن الهدف المتمثل في تقليل متوسط وقت الانتظار لحجز الاختبار إلى سبعة أسابيع بحلول صيف 2026 هو في طريقه إلى تفويته. وكان الرقم 21.8 أسبوعًا في نهاية يونيو.
وبموجب الخطط الجديدة، سيتمكن الفاحصون العسكريون من اختبار المدنيين، وهو ما قالت الحكومة إنه سيخلق ما يصل إلى 6500 اختبار إضافي سيتم توفيرها خلال العام المقبل في المواقع ذات الطلب الأعلى.
أعلنت وزارة النقل أيضًا أنها ستدخل تغييرًا يعني أن السائقين المتعلمين فقط هم من يمكنهم حجز اختبارهم الخاص، وليس المدربين نيابة عنهم. إن تحديد من يمكنه حجز الاختبار وعدد التغييرات التي تم إجراؤها سيعني أن الأطراف الثالثة لن تكون قادرة بعد الآن على إعادة بيع الاختبارات بأسعار مبالغ فيها.
اقرأ المزيد: تم التخطيط لإصلاح قوانين القيادة والتراخيص الرئيسية – ماذا يعني ذلك بالنسبة لك
ويأتي ذلك وسط قصص رعب عن مراهقين يتعرضون للسرقة من قبل المحتالين الذين يتظاهرون بأنهم بائعون لاختبار القيادة على وسائل التواصل الاجتماعي. وقالت لوسي ستورت، 18 عامًا، من بيشوبس والثام، هامبشاير، لبي بي سي إنها خسرت 200 جنيه إسترليني بسبب المحتالين بعد أن حاولت حجز اختبار عبر موقع غير رسمي.
وفي مكان آخر، ستشهد القواعد الجديدة أيضًا أن السائقين المتعلمين سيكونون قادرين فقط على إجراء ما يصل إلى تغييرين في اختبار القيادة الخاص بهم – بما في ذلك التحركات والمقايضات وتغييرات الموقع – قبل أن يتم إلغاؤه وإعادة حجزه. سيتم أيضًا تقييدهم على عدد محدود من مراكز الاختبار التي تقع بالقرب من الحجز الأصلي.
تُظهر أرقام DVSA أن عدد السائقين المتعلمين في بريطانيا الذين لديهم حجز اختبار مستقبلي اعتبارًا من نهاية أكتوبر بلغ 642000.
وقالت وزارة النقل إن 36 فاحص قيادة دفاعي (DDEs)، مؤلفين من موظفين مدنيين بوزارة الدفاع، سيساعدون في إجراء اختبارات القيادة يومًا واحدًا في الأسبوع لمدة عام. عادةً ما يختبر فاحصو القيادة العسكريون أفراد الخدمة، ويغطيون السيارات وكذلك ناقلات الوقود والناقلات المدرعة.
وسيركز الموظفون الإضافيون في المقام الأول على اختبارات قيادة السيارات ولكن مع المرونة اللازمة لإجراء الاختبارات المهنية لسائقي الحافلات والشاحنات، إذا لزم الأمر. سيكون مقرهم في مراكز اختبار القيادة ذات الطلب الأعلى بالقرب من قاعدة وزارة الدفاع أو موقع المنزل.
قالت السيدة ألكساندر: “لقد ورثنا عددًا هائلاً من المتعلمين المتراكمين المستعدين للتخلي عن لوحات L الخاصة بهم، والذين اضطروا للأسف إلى تحمل أوقات انتظار قياسية لاختباراتهم. يجب أن يتمتع كل متعلم بفرصة متساوية وعادلة لإجراء الاختبار.
“إننا نتخذ إجراءات حاسمة، وستوفر هذه الإجراءات الجديدة الآلاف من الاختبارات الإضافية خلال العام المقبل، مما يساعد المتعلمين على البدء في العمل بشكل أسرع.”
ستفرض وزارة الدفاع رسومًا على وكالة معايير السائقين والمركبات (DVSA) بقيمة 100000 جنيه إسترليني مقابل استخدام DDEs.
وقال وزير القوات المسلحة آل كارنز: “إن القوات المسلحة والمدنيين العاملين في وزارة الدفاع كانوا دائمًا على استعداد للتقدم عندما تحتاج البلاد إليهم – وهذا مثال آخر على هذا الالتزام في العمل.
“يجلب فاحصو القيادة العسكريون لدينا المهارة والكفاءة المهنية من موظفي الخدمة للاختبار لإعدادهم لبعض أصعب الظروف التي يمكن تخيلها. ومن خلال دعم الاختبارات المدنية، فإنهم يساعدون في جذب المزيد من المتعلمين على الطريق، والحفاظ على تقدم بريطانيا وتقديم الخدمات للجمهور.”
قالت إيما بوش، المدير الإداري لمدرسة AA لتعليم قيادة السيارات: “لا يزال المتعلمون في جميع أنحاء البلاد يواجهون أوقات انتظار مفرطة ومقيدة لحجز اختبار القيادة. ومن المفترض أن يساعد الدعم الإضافي من فاحصي القيادة العسكريين في تخفيف بعض الضغط على النظام، ويجب أن يؤدي تشديد نظام الحجز إلى تقليل مساحة المناورة التي تسمح لموزعي الاختبارات عديمي الضمير بالاستفادة من بؤس المتعلمين”.
“إن العمل المستدام على المدى الطويل هو ما نحتاجه لإعادة أوقات الانتظار إلى مستويات ما قبل كوفيد. بالإضافة إلى تعيين المزيد من الفاحصين، يجب أن يكون هناك تركيز على الاحتفاظ بالفاحصين الحاليين حتى يمكن تقديم عدد أكبر من الاختبارات بشكل مستدام.”