عرضت Stellantis NV سيارتين كهربائيتين جديدتين في إيطاليا كجزء من حملة من شركة صناعة السيارات لكسب المشترين في السوق الشامل ودرء المنافسة منخفضة التكلفة من الصين.
قدمت الشركة سيارة Fiat 600 الرياضية المدمجة التي تعمل بالبطارية وتجديدًا كهربائيًا للدراجة الرباعية Topolino في الثلاثينيات في مصنعها في تورينو في وقت متأخر من يوم الثلاثاء. يبدأ سعر السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) من 35950 يورو (39135 دولارًا أمريكيًا) ، في حين أن سعر السيارة Topolino – الإيطالية لـ “الفأر الصغير – – 9890 يورو”.
للحصول على أحدث العناوين ، تابع قناتنا على أخبار Google عبر الإنترنت أو عبر التطبيق.
ومع ذلك ، بينما أقيم حفل فك التغليف في إيطاليا ، سيتم إنتاج المركبات في مصانع في المغرب وبولندا ، على التوالي ، حيث تحاول Stellantis إبقاء تكاليف بناء المركبات الكهربائية تحت السيطرة. في الوقت نفسه ، تتعرض شركة صناعة السيارات لضغوط متزايدة من السياسيين المحليين لحماية الإنتاج والوظائف في أوروبا الغربية.
يقوم الرئيس التنفيذي كارلوس تافاريس بإصلاح البصمة الصناعية لشركة Stellantis – بما في ذلك مع تخفيضات صارمة في التكلفة – في وقت تحاول فيه الحكومات في إيطاليا وفرنسا الحماية
تحول الصناعات المحلية إلى المركبات الكهربائية. اشتكت النقابات من أن شركة Stellantis لا تستثمر ما يكفي في صيانة المصانع ، مستشهدة بالمراحيض المسدودة والأعشاب غير المقصوصة.
تخطط الشركة المصنعة لسيارات الجيب وألفا روميو لإلغاء ما يصل إلى 2000 وظيفة في إيطاليا هذا العام – حوالي 4.3 في المائة من القوة العاملة في البلاد – حيث تقوم بإعادة تجهيز المصانع لصنع نماذج كهربائية وهجينة. حذر تافاريس من تدفق السيارات الكهربائية الصينية الرخيصة إلى أوروبا ، واستبعد تصنيع سيارات كهربائية صغيرة في دول عالية التكلفة مثل فرنسا ، وقال إن شركة ستيلانتس تفكر في الإنتاج في الهند ردًا على ذلك.
في الوقت نفسه ، تعهدت الشركة المصنعة بزيادة الإنتاج في مصنعها في ملفي في جنوب إيطاليا وتمضي قدمًا في خططها لإنشاء مصنع للبطاريات في تيرمولي. كما أنها تحول منشآتها الشهيرة في تورينو إلى مركز للسيارات الكهربائية.
قال رئيس مجلس الإدارة جون إلكان في حفل تورين: “تمتلك ستيلانتس جذورًا عميقة هنا في إيطاليا ، حيث لدينا ماض مجيد وحاضر قوي ومستقبل مثير”.
ومع ذلك ، زاد المسؤولون الإيطاليون من الضغط على شركة Stellantis للحفاظ على تشغيل المصانع المحلية وسط مخاوف من أن التحول إلى المركبات الكهربائية سوف يتطلب عددًا أقل من العمال. قال وزير الصناعة ، أدولفو أورسو ، الشهر الماضي ، إن البلاد لديها حتى مجال لشركات تصنيع سيارات أخرى في السوق الشامل لتلبية الطلب المتزايد على المركبات الكهربائية ، نقلاً عن
إنتاج Stellantis الأعلى في فرنسا.
اقترح لوبي صناعة السيارات في البلاد أن تستثمر إيطاليا في Stel-lantis لتعزيز نفوذها ، على الرغم من أن وزير المالية Giancarlo Giorgetti رفض الفكرة في منتدى أسواق رأس المال الإيطالي التابع لـ Bloomberg في أوائل يونيو.
اقرأ أكثر:
بايدن يروج للتحول إلى السيارات الكهربائية في زيارة لمعرض ديترويت للسيارات
لا تزال بطاريات السيارات الكهربائية تمثل تحديًا كبيرًا لشركات التأمين ، كما تقول مؤسسة ثاتشام للأبحاث في المملكة المتحدة
ارتفعت صادرات السيارات الكهربائية من الصين لتسجل الطلب الأوروبي