وافق مجلس الوزراء المصري على قرار جمهوري بشأن تبادل الخطابات بين الحكومتين المصرية واليابانية لتنفيذ المرحلة الأولى من مشروع الخط الرابع لمترو القاهرة الكبرى، حسبما جاء في بيان لمجلس الوزراء.
وتمتد المرحلة الأولى من الخط الجديد بطول 19 كيلومترًا من محطة حدائق الأشجار إلى محطة الفسطاط، وتضم 17 محطة، منها 16 محطة تحت الأرض. ويهدف المشروع إلى توفير وسائل النقل لسكان المناطق ذات الكثافة السكانية العالية في الهرم وفيصل والعمرانية والجيزة، وسيربط مدينة السادس من أكتوبر والمتحف المصري الكبير بشبكة المترو. وسيرتبط الخط بالخط الأول بمحطة الملك الصالح والخط الثاني بمحطة الجيزة.
وتجري حالياً أعمال البناء وحفر الأنفاق للمرحلة الأولى باستخدام أربع آلات لحفر الأنفاق. تقترب أعمال الترميم حول المحطات القريبة من المتحف المصري الكبير – GEM، والرماية، والأهرام – من الانتهاء، ومن المتوقع الانتهاء منها قبل افتتاح المتحف المقرر في يوليو المقبل.
وتجري أيضًا الدراسات للمراحل المستقبلية للمشروع. ومن المقرر أن تمتد المرحلة الثانية بطول 31.8 كيلومترًا تضم 21 محطة، وتتصل بالخط السادس المقترح ومونوريل شرق النيل، وتمر بمدينة نصر حتى القاهرة الجديدة. ويجري أيضًا دراسة إنشاء فرع مستقبلي لمطار القاهرة الدولي.
وجاري دراسة مرحلة ثالثة لمد الخط من حدائق الأشجار إلى ميدان الحصري بطول 16.3 كم، ويربط مع مونوريل غرب النيل. وتمتد المرحلة الرابعة بطول 38.7 كيلومترًا إلى مطار العاصمة الإدارية الجديدة، وتربط مع قطار النقل الخفيف (LRT).
ويحظى المشروع بأهمية كبيرة لأنه سيربط مدينتي السادس من أكتوبر والقاهرة الجديدة بشبكة المترو، مما يخدم عددًا كبيرًا من الركاب في المناطق ذات الكثافة السكانية العالية. وبمجرد اكتماله، من المتوقع أن ينقل الخط ما يقرب من 1.5 مليون مسافر يوميًا.