لقد كان مارتن بروندل عنصرًا أساسيًا في الفورمولا 1 منذ ما يقرب من أربعة عقود ، ولم يكن السائق السابق خائفًا أبدًا من الخروج من خط واحد وحشي ، بمجرد أن يهدف إلى كريستيان هورنر
قام مارتن بروندل ذات مرة بتوصيله إلى مديرة فريق ريد بُل السابق كريستيان هورنر في سباق الجائزة الكبرى في سنغافورة مع خط واحد رائع. أسس بروندل سائق الفورمولا 1 السابق نفسه كشخصية أسطورية من خلال شبكته الرياضية في السماء.
كان اللاعب البالغ من العمر 66 عامًا يتجول في الشبكة قبل السباقات منذ ما يقرب من ثلاثة عقود ، ويبدأ في عام 1997 ، وما زال يسعد المؤيدين بمقابلاته العفوية.
في يوم الأحد ، قبل لحظات من حصول جورج راسل على مرسيدس على فوز GP في سنغافورة غير محتمل ، كان بروندل قد حصل على جماهير في غرز عندما أربك المغني لويس كابالدي مع شقيقه الأصغر سنا.
في نفس الحدث في عام 2014 ، كان Brundle بنفس القدر من الترفيه كما كان في حافلة مع زعيم ريد بول السابق. واجه هورنر وبرندل بعضهما البعض على الشبكة في حلبة شارع مارينا باي في سنغافورة قبل 11 عامًا عندما كان الأخير لا يزال يقود ريد بُل ، مما أدى إلى تبادل ناري.
قال مازحا هورنر مازحا عندما استجوبه بروندل عن الدائرة: “من العار أن تكون كبيرًا في السن بحيث لا تقودها هنا ، حقًا ، كنت ترغب في ذلك”.
اقرأ المزيد: من المقرر أن يفقد Max Verstappen حليف Red Bull لـ Audi في غارة F1 كبيرةاقرأ المزيد: “أنا سائق أستون مارتن F1 – إليكم السبب الذي تحدثه إليّ أدريان نيوي إلا مرة واحدة”
بعد توقف قصير لصياغة استجابة ذكية ، أجاب Brundle: “أنا أكبر من أن أقودها هنا. عار لم تكن سريعًا بما يكفي للوصول إلى الفورمولا 1!”
لم يتمكن هورنر من ضحكة مكتومة إلا في الملاحظة القسرية عندما اختتمت الدردشة ويلاحظ F1 Supremo Bernie Ecclestone بابتسامة ، وفقًا لتقرير Express.
شارك Brundle ، الذي أمضى 12 موسمًا كسائق F1 وحقق تسعة تشطيبات للمنصة ، الشبكة مع أساطير السباق مثل Michael Schumacher و Ayrton Senna.
وفي الوقت نفسه ، كان لدى هورنر طموحات في السباق في F1 ، ولكنه جعله فقط بقدر الصيغة 3000 ، ودعا الوقت في مسيرته في السباق تمامًا كما كان Brundle يدخل دور البث مع Sky Sports.
في خطوة صدمة في شهر يوليو ، تم الإعلان عن أن هورنر سيتنحى عن دوره في ريد بول وسط موجة من الخلافات بين المسار والمسار. تم تأكيد هذا المغادرة في سبتمبر ، حيث ورد أن اللاعب البالغ من العمر 51 عامًا يحصل على 52 مليون جنيه إسترليني بعد إنهاء عقده.
خلال محادثة صريحة مع جاستن بيل في محركته إلى وين بودكاست ، كشف هورنر عن اللحظة التي أدرك فيها أنه لن يصنعه كسائق ، ويتذكر حادثة محددة خلال اختبار ما قبل الموسم في عام 1998.
“أتذكر أن أخرج حارة الحفرة في البرتغال ، وكان هناك هاندر سريع للغاية في نهاية المستقيم” ، بدأ هورنر ، في إشارة إلى دائرة الإستوريل في البرتغال.
“لذا عندما خرجت من الحفر وأتذكر (خوان بابلو) مونتويا التي تمر عبر م ، ه ، ورأيت هذه السيارة بزاوية لم أستطع حتى أن أتخيلها ، ناهيك عن التكرار والالتزام الذي كان لديه في هذه الزاوية عالية السرعة ، ويمكنك رؤية الحافة التي تحاول أن تخرج من جانب الإطار.
“وهناك حاجز على بعد 10 أمتار من جانب المسار. وفكرت فقط ، لا يمكنني فعل ذلك. رأسي وقدمي متصلان للغاية. كنت أعرف في تلك المرحلة أن أيام القيادة الخاصة بي … كنت سأتوقف في نهاية العام.”