بيتر غريفز ، الذي يحمل اسم البنزين بود عبر الإنترنت ، يقود السيارات الكهربائية لمدة ست سنوات ولاحظ بعض الأشياء التي تغيرت خلال ذلك الوقت
سواء كان الأمر يتعلق بالمخاوف البيئية أو لخفض النفقات الجارية ، فهناك العديد من الدوافع التي تدفع الناس نحو السيارات الكهربائية.
فرد واحد يتمتع بخبرة واسعة خلف عجلة كل من المحركات الكهربائية والبنزين هو بيتر جريفز ، المعروف عبر الإنترنت باسم البنزين.
اختبر منشئ محتوى السيارات العديد من السيارات الكهربائية على مدار السنين ، وقد اكتشف تحولًا رئيسيًا واحدًا منذ قيادة EV الافتتاحية لمدة ست سنوات. ويأتي ذلك بعد الأخبار التي يشتريها أي شخص يشتري الوقود الأسبوع المقبل منح تحذير “15 جنيهًا إسترلينيًا” من قبل AA.
وقال لصحيفة “المرآة”: “الشيء الأكبر والأكثر وضوحًا الذي تغير في السنوات الست منذ أن قادت مركبة EV لأول مرة هو أن البنية التحتية قد تحسنت ، على الرغم من أنها لا تزال لديها وسيلة للذهاب”.
اقرأ المزيد: يقول الطيار إنه وجد موقع طائرة أميليا إيرهارت باستخدام Google Earthاقرأ المزيد: يجب على كل شخص يستخدم Android إعادة تشغيل هواتفهم الآن كتحذير “حرج” صدر
“هناك شواحن سريعة متوفرة للجمهور ، سواء كان ذلك في محطات الخدمات على الطريق السريع أو في حدائق البيع بالتجزئة ، لذلك هناك المزيد من التوفر. أعتقد أن الجانب الآخر من ذلك هو أن هناك أيضًا EVs على الطريق.
“في الأيام الأولى ، ستعمل على الشاحن وربما لن يكون هناك أي شخص آخر ، ويمكنك التوصيل فقط. كان التحدي بعد ذلك أنه قد لا ينجح. في الوقت الحاضر ، فإن التحدي الخاص بك هو أن تحضر لتوصيلها وهناك بالفعل سيارة هناك.
يتبع هذا التطور إعادة كير ستارمر لحظر 2030 على مبيعات سيارات البنزين والديزل الجديدة خلال عنوان رئيسي في وقت سابق من هذا العام.
حددت المملكة المتحدة نفسها هدفًا لتثبيت 300000 نقطة شحن بحلول عام 2030 ، مما يضمن أن سائقي السيارات غير قادرين على فرض رسوم على المنزل يمكنهم الوصول إلى شواحن EV العامة في أماكن مختلفة بما في ذلك محلات السوبر ماركت ودور السينما والمواقع على جانب الطريق.
ومع ذلك ، فإن الشحن العام عادة ما يكلف أكثر بكثير من الشحن المنزلي.
وقال بيتر: “يمكنني أن أتذكر عندما بدأت في مراجعة EVs لأول مرة ، ربما كنت أدفع 20 أو 30 بنسًا لكل كيلووات في الساعة على شاحن سريع للغاية. الآن قد تدفع 80 ، 90 بنسًا ، وربما حتى كل منها كيلووات في الساعة. عندما تتقاضى الشحن في الأماكن العامة ، فإن التكاليف ترتفع بشكل كبير”.
“إذا كنت محظوظًا بما فيه الكفاية لتتمكن من الوقوف خارج الشارع وأن يكون لديك شاحن خاص بك في المنزل ، فإن تشغيل EV هو اقتراح مختلف تمامًا. كل صباح تستيقظ وستتحمل سيارتك بين عشية وضحاها مع تعريفة كهربائية رخيصة-إذا كنت قد تمكنت من التخطيط لتخطيط هذا الأمر في كل يوم. سيارة كهربائية. “
أبرز بيتر العقبات المالية المتمثلة في احتضان السيارات الكهربائية ، مشيرًا إلى أن EVs بحجم الأسرة الأكثر تكلفة فقط دخلت السوق.
“إنه في العامين الماضيين فقط في غضون العامين الماضيين مع مدخل بعض العلامات التجارية التي تجلب السيارات إلى السوق التي تمثل سيارة ذات حجم عائلي مقابل 20،000 جنيه إسترليني إلى 30،000 جنيه إسترليني ، في حين أن العلامات التجارية التقليدية الفاخرة ، قد تتراوح سياراتها المكافئة من 50،000 إلى 70،000 جنيه إسترليني. لذلك هناك حاجز أولي للدخول لسيارة جديدة”.
كما تناول المخاوف بشأن طول العمر واستبدال تكاليف بطاريات EV ، والتي تعتمد غالبًا على معلومات خاطئة.
“من خلال السيارات المستعملة ، يقلق الناس بشأن ما إذا كانت البطارية ستكون على ما يرام ، وإذا لم تكن القلق بشأن مقدار تكلفة استبدالها. إن التحدي مع ذلك يعتمد عادةً على أشياء ليست بالضرورة دقيقة في الواقع ، فقد قرأوا شيئًا على وسائل التواصل الاجتماعي حول البطاريات التي تفقد كل طاقتها بعد عامين ، ويحتاجون إلى استبدال 20 ألف جنيه إسترليني.
بالنسبة لأولئك الذين يفكرون في مركبة كهربائية مستعملة ، يقترح بيتر أن هناك فرصًا ممتازة متاحة ، وذلك بفضل متانة بطاريات EV: “إحدى الأشياء التي نراها هي البطاريات التي تدوم لفترة أطول بكثير من الفكر في المصنعين. يمكنك تشغيل EV لمدة خمس سنوات وما زالت لديها 85-90 ٪ من قدرة البطارية المتبقية ، والتي لا تزال تمنحك من 80 إلى 90 ٪ من النطاق الذي كانت عليه في الوقت الذي كانت فيه قد تكون هناك حدوثها.”
واختتم برفع نصيحة للمشترين المحتملين ، مما يلمح إلى القيمة الحالية في سوق EV المملوكة مسبقًا: “هذه EVs المستعملة في الوقت الحالي ، هناك بعض الصفقات الضخمة التي يجب أن تكون”.
اقرأ المزيد: تطبيق اليوغا لأكثر من 35 عامًا يساعد في “فقدان الوزن وصحة القلب” بنسبة 61 ٪