في تقرير جديد اليوم ، قالت لجنة النقل العموم إن تقديم تصاريح حافلة مجانية لجميع الأطفال الذين يبلغون من العمر 22 عامًا سيحسن وصول الشباب إلى “فرص العمل والمهارات”
قال نواب أن تحت 22 عامًا في جميع أنحاء إنجلترا يجب منحهم تصاريح حافلة مجانية للمساعدة في تحسين فرص الحياة.
في تقرير جديد اليوم ، قالت لجنة النقل العموم إن هذه الخطوة ستحسن وصول الشباب إلى “فرص العمل والمهارات”. تمتلك اسكتلندا بالفعل سفرًا مجانيًا للحافلات لأقل من 22 عامًا بينما تقدم ويلز للشباب خصمًا ثلثًا على أسعار الحافلات.
تقدم أجزاء من إنجلترا سفرًا مخفضًا للشباب ، مثل لندن ، ولكن في تقريرها ، قالت اللجنة: “تتناقض الجوع في إنجلترا من امتيازات الشباب المحلية مع المخططات الوطنية في اسكتلندا وويلز. إن النهج الوطني المتماسك لضمان الوصول العادل في جميع أنحاء إنجلترا أمر ضروري إذا كانت الحكومة جادة في قيادة النمو الاقتصادي ، وهو ما يعتمد على إزالة الحواجز إلى التعليم والتدريب والتوظيف للوصول إلى الجيل المقبل.” ويأتي ذلك بعد أن خرج جوردون براون في عودة “الفقر منذ 60 عامًا” مع طلب كبير واحد.
اقرأ المزيد: تقدم راشيل ريفز تحديثًا على مكالمات ضريبة الثروة حيث يتصاعد الضغط لاستهداف أغنى البريطانييناقرأ المزيد: UK -France Small Boats Returns Deal – كل ما تحتاج إلى معرفته كما تم إصدار تفاصيل جديدة
وقال النواب إنه يجب على الحكومة “التفكير في تجريب تصريح الحافلات المجانية لأقل من 22 عامًا ، وهو صالح للسفر في أي وقت من اليوم”. وقالت اللجنة أيضًا إن الحافلات لا تزال أكثر أشكال النقل العام استخدامًا في إنجلترا. هذا على الرغم من “انخفاض كبير” في شبكات الحافلات المحلية على مدار العقد الماضي – تاركًا الكثيرين دون إمكانية الوصول إلى خدمات موثوقة.
استشهدوا بإدارة أرقام النقل التي توضح عدد رحلات الحافلات التي اتخذت في إنجلترا خارج لندن من 4.6 مليار في عام 2009 إلى 3.6 مليار في عام 2024.
وقال النائب العمالي روث كادبوري ، الذي يرأس اللجنة: “أولئك الأكثر تضررا من الحافلات غير الموثوقة أو حتى غير موجودة يشملون الشباب ، الذين يحتاجونهم إلى الوصول إلى المدرسة والكلية والجامعة ووظائفهم الأولى. حرمان الشباب من هذه التجارب ينكرونهم في حياتهم.
“نحن ندعو إلى تمريرة شاملة ومجانية لجميع أقل من 22 عامًا لتحقيق المساواة في الفرص. في حين أن قبعات أجرة الحافلة كانت مفيدة ، فإن الحكومة لم توضح بعد استراتيجية متماسكة لما يهدفون إلى تحقيقه ، وما إذا كانت الخيارات الأكثر استهدافًا يمكن أن تؤدي إلى نتائج أفضل.
“في حين أن مشروع قانون خدمات الحافلات التابع للحكومة يحتوي على أفكار إيجابية ، يقول تقرير لجنة النقل إنه يجب على الوزراء الذهاب إلى أبعد من ذلك لاستعادة المقاعد”.
وقالت متحدثة باسم وزارة النقل: “بعد عقود من الانخفاض ، نقدم رقما قياسيا بقيمة مليار جنيه إسترليني في تمويل متعدد السنوات لتحسين موثوقية وتواتر خدمات الحافلات في جميع أنحاء البلاد.
“سيحمي مشروع قانون خدمات الحافلات التاريخي طرقًا ويمنع الخدمات من الإلغاء – إعادة الحافلات إلى السيطرة المحلية وسيضع الركاب في قلب الخدمات.
“لقد تدخلنا أيضًا لمنع ارتفاع الأجرة للركاب عن طريق تمديد سقف الأجرة البالغ 3 جنيهات إسترلينية حتى مارس 2027. الحافلات الأفضل هي الأساسية في خطة الحكومة للتغيير – ربط المجتمعات ، وتعزيز الاقتصاد المحلي ، وتعزيز الوصول إلى الوظائف.”
اقرأ المزيد: انضم إلى مجموعة Mirror Politics WhatsApp للحصول على آخر التحديثات من Westminster