ما الذي يعنيه حكم تمويل السيارات بالنسبة لك حيث لا يزال بإمكان السائقين الحصول على تعويض

لقد انحازت المحكمة العليا إلى حد كبير إلى جانب البنوك في قرار ينطوي على فضيحة تمويل السيارات – لكن القضية لم تنته بعد ، مع آثار كبيرة على أكثر من 20 مليون سائق

ألغت المحكمة العليا جزئيًا حكمًا بارزًا في لجان تمويل السيارات. سيكون لهذه الخطوة آثار كبيرة على البنوك التي ربما واجهت عشرات المليارات من الجنيهات في دفعات التعويض.

ومع ذلك ، فإن الخبراء يمسكون بالحكم لتقييم ما يعنيه لما يصل إلى 23 مليون سائق يتوقعون دفع تعويضات.

وقالت وزارة الخزانة: “نحن نحترم هذا الحكم من المحكمة العليا وسنعمل الآن مع المنظمين والصناعة لفهم تأثير كل من الشركات والمستهلكين.

“نحن ندرك القضايا التي أبرزتها هذه القضية في المحكمة. ولهذا السبب نحن بالفعل نأخذ تغييرات كبيرة في خدمة أمين المظالم المالي وقانون ائتمان المستهلك. ستوفر هذه الإصلاحات بيئة تنظيمية أكثر اتساقًا وتنبؤًا بها للشركات والمستهلكين ، مع ضمان بيع المنتجات للعملاء بشكل عادل وواضح.”

مثل كل هذه الأشياء ، كان الحكم بعيدًا عن الوضوح ولا يزال يتم توضيحه بالتفصيل. لكن في الأساس ، وقف القضاة إلى حد كبير إلى شركات التمويل في القضية ، حيث تتنفس جميع البنوك الأخرى الصعداء بسبب ما كان يمكن أن يعنيه لهم أيضًا.

تركزت على العمولات التي دفعتها شركات المالية للتجار عند بيع ، في هذه الحالات ، السيارات المستعملة. كما قال الحكم ، لم يكن هناك “أي إفصاح لعميل وجود اللجنة أو الكشف الجزئي إلى تأثير لجنة (مبلغ غير محدد)”. ادعى العملاء الثلاثة المعنيون أن اللجان بلغت “الرشاوى” ، أو “الأرباح السرية” التي تلقاها التجار.

في الأساس ، كانت المحكمة العليا تبحث في ما إذا كانت مدفوعات العمولة الخفية للتجار – حتى عندما تم تحديد سعر الفائدة على الصفقة المالية مقدمًا – كانت غير قانونية. كان من الممكن أن يرى تعويضًا يدفع لجميع الأشخاص الذين اشتروا سيارة في التمويل تقريبًا. كانت بعض التقديرات قد وضعت الفاتورة المحتملة إلى 45 مليار جنيه إسترليني.

ومع ذلك ، في إحدى القضايا ، قررت المحكمة أن مستوى العمولة كان غير عادل ، مع كل الفائدة التي يتعين سدادها.

فهل هذه نهاية الأمر؟

نعم ، ولا. إنه يقلل من عدد الأشخاص الذين يمكن أن يحصلوا على تعويضات ، ويقلل من الفاتورة المحتملة للبنوك والبيوت المالية. ولكن هناك مشكلة منفصلة – رغم أنها مرتبطة – حول كيفية دفع بعض التجار إلى مكافآت أكبر إذا تم فرض أسعار فائدة أعلى أعلى. تم حظر ترتيبات اللجنة التقديرية هذه المزعومة من قبل المنظمين في عام 2021.

حوالي 40 ٪ من جميع صفقات تمويل السيارات مرتبة بين عامي 2007 و 2021 كان هذا العنصر التقديري – وليس الثابت – لهم. هذه الحالات هي التي أدت أولاً إلى مخاوف من قبل المنظمين والتي ستكون الآن ذات تركيز.

ماذا يحدث بعد ذلك؟

أطلقت هيئة السلوك المالي تحقيقًا في ترتيبات اللجنة التقديرية في أوائل العام الماضي. لقد وضع الأمر على الجليد حتى نتيجة قضايا المحكمة العليا. لقد تصرفت بسرعة من خلال الإعلان عن أنها ستؤكد خلال عطلة نهاية الأسبوع إذا كانت ستطلق مخططًا لضحايا تمويل السيارات الذين يسيئون إلى الحصول على تعويض. ما إذا كان سيكون هناك مخطط انتصار ، وكيف ستعمل سيكون جزءًا من أي استشارة تحدث.

كيف يمكن أن تعمل ، وماذا يمكنني أن أعود؟

هذه أسئلة رئيسية لأي استشارة ، إذا تم الإعلان عن مثل هذا المخطط. أحد الخيارات هو أن تعود البنوك من خلال سجلاتها لتقييم العملاء المتأثرين ، على الرغم من أن هذا النهج الذي تقوده الصناعة قد يُنظر إليه على أنه معيب. آخر يشبه فضيحة مؤشر أسعار المنتجين تقريبًا ، حيث ستضطر الشركات إلى الدفع لأي شخص تطبق فيه اللجنة التقديرية.

هناك فرصة جيدة لأن تكون تلقائية – ومجانية – ولهذا السبب يتم تحذير الناس من استخدام شركات إدارة المطالبات التي قد تنتهي في نهاية المطاف أخذ جزء كبير من أي دفعات.

ثم هناك سؤال حول مقدار التعويض. يمكن أن يحصل العملاء على نفس المبلغ الذي حصل عليه الوكيل في العمولة. بدلاً من ذلك ، يمكن أن تتم مقارنة سعر الفائدة الذي يتم شحنه بما كان يمكن أن يتم تطبيق اللجنة. يمكن للعميل بعد ذلك الحصول على الدفع المفرط ، وبعبارة أخرى ، فإن الاهتمام الإضافي الذي تم فرضه. أو يمكن أن يتم سداد كل الفائدة.

قدّر بطل المستهلك مارتن لويس ، مؤسس MoneySavingexpert.com ، أن مستوى المبالغ المستردة يمكن أن يكون الآن أي شيء من 5 مليارات جنيه إسترليني إلى 15 مليار جنيه إسترليني ، ولكن “بدلاً من ما يصل إلى 45 مليار جنيه إسترليني إذا كانت المحكمة العليا قد أيدت كل ذلك”.

وأضاف: “رسالتي الأكبر هي بينما ننتظر ، لا تفعل أي شيء. لا تسجل في نموذج المطالبات. لا تحتاج إلى فعل أي شيء الآن. خذ يديك ، اجلس عليها.”