تم ضرب السائقين الذين لديهم بعض سيارات البنزين والديزل بتغييرات ضريبية كبيرة من أبريل 2025 فصاعدا
تعرض سائقو البنزين والديزل مع ارتفاع ضريبة سيارات “عشرة أضعاف” في عام 2025 ، في ضربة لسائقي السيارات في المملكة المتحدة.
تعرض أصحاب بعض محركات الاحتراق مع زيادات كبيرة في أبريل مع تدخل تغييرات شاملة في رسوم ضريبة المركبات (VED).
يتم وضع رسوم VED بناءً على مقدار تلوث السيارة ، مما يعني أن المحركات الأكثر ترابية تواجه عادة أكبر الفواتير. لكن بعض من أنظف سيارات الاحتراق – تلك التي تضخ ما بين 1 و 50 جرام/كيلومتر فقط من ثاني أكسيد الكربون – شاهدوا بعضًا من أكثر الارتفاع وحشيًا.
كما تم القبض على العديد من الطرز الهجينة المكوّنة ، حيث تتصرف الفواتير من 10 جنيهات إسترلينية إلى أكثر من 100 جنيه إسترليني ، وفقًا لتقارير Express.
بدا RAC التنبيه حول هذه التغييرات في وقت سابق من هذا الربيع ، والآن السائقين يشعرون بالآثار.
وقالت RAC: “أكبر الأخبار هي الزيادة التي يبلغ عددها عشرة أضعاف في معدلات ضريبة السيارات في السنة الأولى للسيارات التي تنبعث منها ما بين 1-50 جم/كم من ثاني أكسيد الكربون ، والتي تشمل الهجينة.
“ستزداد هذه من المعدل الحالي البالغ 10 جنيهات إسترلينية لسيارات البنزين والديزل (أو الصفر للهجينة) إلى 110 جنيه إسترليني. الغالبية العظمى من السيارات الهجينة في هذا النطاق.
“ستزداد معدلات السيارات الجديدة التي تنبعث منها ما بين 51-75 جم/كم من ثاني أكسيد الكربون من 30 جنيهًا إسترلينيًا (أو 20 جنيهًا إسترلينيًا للهجينة) إلى 135 جنيهًا إسترلينيًا.”
شكلت القفزات الضخمة في أسعار VED في السنة الأولى العمود الفقري لتجديد ضريبة السيارات في Overnment خلال الربيع ..
في حالات أخرى ، تضاعفت رسومًا بشكل مباشر ، مما أجبر المستخدمين على التخلص من الآلاف فقط للحفاظ على سياراتهم على مدرج المطار. ستواجه المركبات التي تنتج أكثر من 255 جرام/كم من ثاني أكسيد الكربون الآن 5،490 جنيهًا إسترلينيًا في رسوم VED في السنة الأولى ، وهي قفزة كبيرة من المعدل السنوي السابق البالغ 2،745 جنيهًا إسترلينيًا.
وبالمثل ، فإن السيارات الملوثة بشكل كبير تولد ما بين 226 و 255 جم/كم ستشهد رسومًا من 2،340 جنيهًا إسترلينيًا إلى 4،680 جنيهًا إسترلينيًا.
قال الخبراء في بيت باردين: “بدءًا من 1 أبريل 2025 ، تم تعيين معدلات ضريبة مركبة المركبات في المملكة المتحدة (VED) للسيارات الجديدة لإصلاح كبير ، مع زيادة كبيرة في معدلات السنة الأولى لفئات انبعاثات المركبات.
“تشرح الحكومة هذه التغييرات كوسيلة” لتقوية الحوافز “لاختيار السيارات الصفر والكهرباء من خلال توسيع اختلافات التكلفة بين مركبات محرك الاحتراق الكهربائي والهجين والاحتراق الداخلي.”