تستخدم خدمة القناة عبر القنوات للتوقف في كل من محطات Ashford International و Ebbsfleet International في كنت – لكن رؤساء الشركة لديهم سبب وجيه لوقفهم
لم يتوقف زعيم مجلس الإصلاح في المملكة المتحدة عن يوروستار في محطتين للقطار – لكنه لم يذكر أن السبب الرئيسي وراء عدم قيامهم بالرجوع إلى خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي.
تستخدم خدمة القناة عبر القنوات للتوقف في كل من محطات Ashford International و Ebbsfleet International في كنت.
لكن الخدمات توقفت خلال الوباء ولم تتم إعادة تشغيلها أبدًا.
قال رؤساء Eurostar إنهم يريدون إعادة الخدمات إلى Kent ، لكنهم أدرجوا Brexit من بين الأسباب الرئيسية التي لا يستطيعون تحملها.
وقالت نعومي سميث ، الرئيس التنفيذي لشركة Best Bor Britain ، “كالعادة مع الإصلاح ، من الصعب تحديد مكان انتهاء خيانة الأمانة وتبدأ عدم الكفاءة وهذه الحلقة الأخيرة تتجاوز المهزلة.
“كان التخفيض في هذه الخدمة نتيجة مباشرة لبريكسيت ، وكان كبير المهندسين المعماريين هو نايجل فاراج. إن شعب كنت لا يحتاج إلى أن ينظروا إلى هذا الفشل. كلاهما وبريطانيا يستحقون أفضل من محاولاته المتكررة لخنق بلدنا العظيم”
هذا الأسبوع ، ألقت ليندن كيمكاران ، زعيمة الإصلاح في مجلس الإصلاح في كينت ، خطابًا يحدد أولوياتها في المنطقة.
تعهدت باستضافة حدث لجذب شركة القطار إلى المنطقة – وعدت بتقديم “طعام كنتيش ونبيذ لذيذ ، وإظهار Eurostar بالضبط ما يفتقدونه”.
من المقرر أن يعيد النظر في Eurostar ما إذا كان سيتم إعادة تشغيل الخدمات في المحطتين هذا العام.
اقرأ المزيد: انضم إلى مجموعة Mirror Politics WhatsApp للحصول على آخر التحديثات من Westminster
لكن في عام 2023 ، قال الأمين العام للشركة ، غاريث ويليامز ، إن حدود خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي الجديد “تشكل خطرًا خطيرًا” على أعمال الشركة.
حتى الركاب الذين يستخدمون البوابات الإلكترونية في مركز St Pancras الرئيسي يحتاجون إلى ختم جواز سفرهم بشكل منفصل ، مما تسبب في قوائم قوائم ضخمة في المحطة وإجبار بعض القطارات على الجري مع مقاعد غير مباعة.
قال السيد ويليامز إن الضغط على السعة الحدودية “أجبر بعض الخيارات التجارية الصعبة حقًا”.