تم الكشف عن خطط التوسع الرئيسية ، حيث تتطلع إحدى أكثر محطات السكك الحديدية ازدحاما في المملكة المتحدة إلى مضاعفة قدرتها على الركاب على مدار السنوات الثلاث المقبلة – معالجة الآلاف من الركاب كل ساعة
كشفت إحدى أكثر محطات السكك الحديدية ازدحاما في المملكة المتحدة عن خطط التوسع الطموح للتعامل مع ملايين الركاب الإضافيين على مدار السنوات الثلاث المقبلة.
في وقت سابق من هذا الشهر (الخميس ، 3 يوليو) ، صاغ سانت بانكرا هاي إنج ووروستار خطاب نوايا لتوسيع السعة في سانت بانكراس الدولية – لدعم الطلب المتزايد على “السفر عبر الحدود المستدام”. تتبع الشراكة دراسة مستقلة تم تكليفها العام الماضي والتي استكشفت كيف يمكن للمحطة الشعبية أن تتطور لتلبية أعداد الزوار المتزايدة في المستقبل.
وفقًا لـ Rail UK ، تم تعيين الممارسات المعمارية Hawkins Brown للقيام وتوفير دراسة مفصلة للتصميم والجدوى. سيسمح ذلك للشركات بتقييم كيفية إعادة تخيل المحطة لاستيعاب المزيد من الركاب والعمل بشكل أكثر كفاءة.
سيتم إجراء التوسع في ثلاث مراحل ، مع أهداف جريئة حتى تتمكن المحطة من التعامل مع 5000 مسافر مذهل في الساعة بحلول عام 2028. ستقام المرحلة الثالثة في العشرينات من القرن الماضي ، وسوف تستكشف الفرص الطويلة الأجل “لزيادة النمو” بعد زيادة القدرات – بما في ذلك نقل الدورات إلى الدورات الصادرة.
اقرأ المزيد: مطار المملكة المتحدة الصغير الذي تم تسميته الأكثر هدوءًا في البلد يستخدمه فقط 2.8 ألف مسافر كل عام
وقال ريتشارد ثورب ، كبير مسؤولي العمليات في لندن سانت بانكراس هايسبيد ، إن المحطة كانت “مسرورة” بالانضمام إلى يوروستار لتوسيع قدرتها. وأضاف “مع تزايد الطلب على الركاب على السفر الدولي للقطارات ، من المهم أن تكون محطة سانت بانكراس الدولية مقاومة للمستقبل ومحسّنة لاستيعاب ذلك”.
“مع طموح مشترك ونهج تعاوني ، يمكننا التأكد من أن محطتنا الأيقونية جاهزة لدعم هذا الطلب. نتطلع إلى البدء في عصر جديد من الاتصال بين لندن وأوروبا.”
رحب سيمون ليجون من يوروستار أيضًا بالأخبار ، قائلاً إنه “فخور” بأن يكون جزءًا من خطط لتحسين تجربة العملاء و “إعادة تصور مساحةنا للمستقبل”. وأضاف: “عندما نخطط لتوسيع أسطولنا من أوائل الثلاثينيات من القرن العشرين وزيادة الخدمات إلى فرنسا وبلجيكا وهولندا ، والآن ألمانيا وسويسرا ، سيلعب هذا المشروع دورًا حيويًا في تمكين هذا النمو ومواصلة تجربة العملاء غير المسلحة والفريدة.”
من المقرر الانتهاء من دراسة تصميم المفاهيم والجدوى في نهاية العام ، عند تطوير خطة تصميم وبناء رسمية. في وقت كتابة هذا التقرير ، لم يتم إصدار تكاليف مقدرة للمشروع.
هل تريد آخر أخبار السفر وأرخص صفقات العطلات التي تم إرسالها مباشرة إلى صندوق الوارد الخاص بك؟ اشترك في النشرة الإخبارية للسفر لدينا
ويأتي هذا الإعلان بعد فترة وجيزة من انخفاض احتكار Eurostar لموقع Temple Mills Depot تحت التدقيق الوثيق – حيث أظهر العديد من المنافسين اهتمامًا بتشغيل طرق مماثلة من إنجلترا إلى فرنسا. وجد تقرير أجرته مكتب السكك الحديدية والطريق (ORR) في وقت سابق من هذا العام أن هناك “بعض السعة المتاحة” في المستودع لمزيد من القطارات ليتم وضعها وخدمتها وصيانتها.
استقبلت شركة Virgin Group استنتاجًا جيدًا ، والتي تقول إنها الآن “على استعداد لتحدي” إطلاق خدمات قطارات الركاب عالية السرعة عبر نفق القناة. وقال متحدث باسم “The Temple Mills Depot هو المنشأة الوحيدة في المملكة المتحدة التي يمكن أن تستوعب القطارات على الطراز الأوروبي والمطالبات التي تشير إلى أن الأمر كان في طاقته يمنع Virgin من الوصول إلى الخط”. “لذلك يسعد فيرجن النتيجة ونشكر ORR على تكليف هذا التقرير ، والذي سيفتح المنافسة الآن على مسار القناة المتقاطعة لصالح جميع الركاب.”
تتطلع الشركة المصنعة الفرنسية Alstom أيضًا إلى تعليم Temple Mills ، بعد التوقيع على عقد بقيمة 850 مليون يورو (حوالي 715 مليون جنيه إسترليني) لتوفير 12 من قطاراتها المزدوجة من أجل Proxima ، وهو مشغل خاص في فرنسا-وكذلك شركة France المملوكة للدولة The Société Nationale Des Chemins de Fer Français (SNCF).
كما ذكرت سابقًا ، يقول الرئيس التنفيذي هنري بوبارت لافارج إن الأسطول الجديد يمكن أن يقلل الأسعار وزيادة السعة في نفق قناة البحر. ومع ذلك ، ستحتاج أولاً إلى طلب موافقة من المنظمين للتأكد من أن تلتزم بقواعد سلامة نفق القنوات الصارمة.
وفي الوقت نفسه ، تعهدت Eurostar بالفعل بزيادة عرضها كجزء من استثمار رئيسي بقيمة 2 مليار يورو (حوالي 1.7 مليار جنيه إسترليني). في الشهر الماضي ، أعلنت الشركة أنها ستطلق أسطولًا يضم ما يصل إلى 50 قطارًا سيصبح في الخدمة من أوائل الثلاثينيات من القرن العشرين ، وتدير ثلاثة طرق مباشرة جديدة. يمكنك معرفة المزيد حول الطرق القادمة هنا.
هل لديك قصة لمشاركتها؟ راسلنا عبر البريد الإلكتروني على [email protected] للحصول على فرصة لتزويد.