قُتل تسعة أشخاص وأصيب 11 آخرين يوم السبت في تصادم وجهاً لوجه بين ميكروتين على طول الطريق الدائري الإقليمي لمصر في مونوفيا ، وهو الأحدث في سلسلة من الحوادث القاتلة التي تغذي المخاوف من تدهور البنية التحتية على الطرق.
في بيان ، أكدت وزارة الصحة والسكان أن 18 سيارة إسعاف مزودة بأدوات طبية متقدمة تم إرسالها إلى موقع التحطم ، الموجود في قسم الطرق السريعة التي تربط القاهرة بطريق الإسكندرية الصحراوي. تم نقل المصابين إلى مستشفى El-Bagour المتخصص لعلاج الطوارئ.
أمر وزير الصحة خالد عبد الغفار بأقصى قدر من الاستعداد للطوارئ في المستشفيات القريبة وأمر بتقديم الدعم النفسي للناجين وعائلات المتوفى.
تشير التحقيقات الأولية إلى أن إحدى الميكروبات انحرفت في الممر المعاكس ، مما أدى إلى تصادم وجهاً لوجه-نمط يذكرنا بمأساة مماثلة قبل أسبوعين ، حيث قُتلت 18 شابة من Kafr Sanabsa عندما ضربت شاحنة سريعة في سيارتها على نفس الطريق.
أكد نائب وزير الصحة محمد القب ، الذي تم إرساله إلى مكان الحادث ، توافر جميع الإمدادات الطبية اللازمة ، بما في ذلك الأدوية والمعدات ووحدات الدم. تم تكليفه بإعداد تقرير مفصل عن ظروف الضحايا وجودة الرعاية التي تدار.
تم تصميمه في الأصل لتخفيف الازدحام المروري في القاهرة وتحسين الاتصال بين مصر العليا والدلتا ، وبدلاً من ذلك أصبح الطريق الدائري الإقليمي نقطة فلاشية للحوادث المميتة ، وخاصة في الامتدادات المهملة مثل تلك الموجودة في مونوفيا.
استجابةً للغضب العام المتزايد ، أعلن وزير النقل كاميل الوزير الأسبوع الماضي أن ترقية شاملة للطريق الذي يبلغ طوله 152 كيلومترًا قد بدأ. متحدثًا خلال زيارة إلى موقع تحطم سابق ، قال الوزير إن أعمال التطوير قيد التنفيذ حاليًا على بعد 110 كيلومترًا ، مع الانتهاء من الباقي في المراحل اللاحقة.
وقدر أن رفع الطريق إلى معايير السلامة الحديثة سيتطلب ما لا يقل عن 50 مليار جنيه في الاستثمار. تتراوح الميزانية السنوية للسلطة العامة للطرق والجسور من 25-30 مليار جنيه ، مع تخصيص 7-10 مليار جنيه للصيانة.
على الرغم من تعهدات الحكومة ، يجادل النقاد بأن الإضاءة السيئة ، وعدم كفاية حواجز السلامة ، وغياب لافتات الطرق لا تزال تجعل الطريق الدائري الإقليمي خطيرًا بشكل خاص. يصف سكان مونوفيا ذلك بأنه خطر يومي ، خاصة بالنسبة للركاب والعمال الذين يسافرون بين القرى الريفية والمدن القريبة.
وفقًا للوكالة المركزية للتعبئة العامة والإحصاءات (CAPMAS) ، سجلت مصر 5،260 حالة وفاة على الطرق وأكثر من 76000 إصابة في عام 2024 – بزيادة قدرها 7.5 ٪ مقارنة بالعام السابق. ذكرت داكاليا أكبر عدد من الإصابات.
مع استمرار ارتفاع الوفيات على الطريق الدائري الإقليمي ، تنمو المكالمات العامة بصوت أعلى للحكومة لتسريع ترقيات السلامة وتشديد تنظيم عمليات النقل.
كررت وزارة الصحة التزامها بالعمل جنبًا إلى جنب مع الوكالات الحكومية لتوفير الدعم الطبي والنفسي الشامل ، ومدة تعازيها للعائلات المتأثرة بالمأساة.