بعض سياسات الانهيار لها حدود على المبلغ الذي سيدفعونه إذا لم يكن من الممكن إصلاح السيارة على جانب الطريق ، مما يعني أنه يمكن ترك السائقين من جيبها إذا احتاجت إلى استردادها إلى مرآب
يتم تحذير سائقي السيارات الذين يخططون لارتفاع قاري من أنهم قد ينتهي بهم المطاف إلى جيوبهم الخاصة إذا لم يراجعوا أي قيود على ضمان تفاصيلهم.
عند فحص 291 سياسات ، وجد المعلم المالي Defaqto أن ما يقرب من ثلث (31 ٪) منهم وضعوا سقفًا للمطالبات الفردية بأقل من 3500 جنيه إسترليني.
إذا كانت تكلفة إعادة السيارة على الطريق أو تتجاوز هذا الرقم ، فقد يحتاج حاملي الوثائق إلى التخلص من الفائض بأنفسهم. يسلط Defaqto الضوء على أهمية التحقق مما إذا كان هناك أيضًا غطاء إجمالي لجميع المطالبات بموجب السياسة.
في الحالات التي تفشل فيها السيارة قبل المغادرة ولا يمكن إصلاحها على الفور ، يعد تعيين محرك بديل أمرًا ضروريًا.
للأسف ، ذكرت نتائج Defaqto أن أكثر من ثلث (34 ٪) من الخطط تستوعب فعليًا تكاليف استئجار سيارة قبل المغادرة ، مما قد يترك بعض المسافرين مع الفواتير الضخمة حتى قبل أن يصلوا إلى الطريق.
اقرأ المزيد: يمكن أن يرى إعلان السفر الرئيسي في المملكة المتحدة مشكلة بقيمة 18 مليار جنيه إسترليني
شمل هذا التحليل ، الذي أجري في أوائل يونيو ، خيارات غلاف الأعطال الأوروبية المختلفة مثل السياسات “المستقلة” التي يتم بيعها بشكل منفصل ، والتي يتم تجميعها بتأمين شامل للسيارات ، “قصيرة الأجل” على المدى القصير في رحلات معينة ، والامتيازات التي يتم تقديمها مع حسابات مصرفية معينة.
قد يواجه المسافرون غير مدركين في الخارج إنفاذ القانون المحلي أو السلطات التي تدعو إلى خدمة استرداد المركبات المعتمدة.
يكشف بحث Defaqto أن 16 ٪ من أغطية الانهيارات لا تعوض عن مثل هذه الاستردادات ، مما يؤدي إلى زيادة النفقات إلى نفقات غير متوقعة.
إذا خرجت المحرك أثناء إجازتك ولا يمكن إصلاحها في غضون يوم واحد ، فستقدم العديد من السياسات غطاء “استمرار الرحلة” للمساعدة في تكلفة النقل البديل مثل وسائل النقل العام أو استئجار سيارة.
وجد أبحاث Defaqto أن ما يزيد قليلاً عن ثلث (35 ٪) من السياسات يحدد هذه التكاليف بين 500 جنيه إسترليني و 999 جنيهًا إسترلينيًا.
ما يقرب من خمسي (38 ٪) من السياسات وضعت حداً على عدد الأعطال التي يمكنك المطالبة بها خلال فترة السياسة.
اقرأ المزيد: “لقد زرت أفضل مدينة على شاطئ البحر في المملكة المتحدة – إنها مبالغ فيها على نطاق واسع”اقرأ المزيد: “لقد أمضيت سنوات في التظاهر بأنني مشاهير في المملكة المتحدة على رحلات بحرية – يخطئني الناس دائمًا من أجله”
علق معلم التأمين على السيارات في Defaqto ، مايك باول: “إذا كنت تذهب في عطلة في أوروبا هذا الصيف ، فقد لا يكون شراء تأمين تفاصيل المحرك هو أول شيء تفكر فيه. ولكن إذا كنت تأخذ سيارتك الخاصة ، فمن الضروري أن تفهم ما تغطيه السياسة حتى لا تتعرض لشراء فاتورة كبيرة إذا ساءت الأمور خطأ”.
وأضاف: “في حين أن السعر غالبًا ما يكون عاملاً رئيسياً في اختيار سياسة ما ، إلا أنه من المهم أن ننظر عن كثب إلى الغلاف المقدم والقيود التي تنطبق. قد ينتهي الأمر بأرخص سياسة إلى تكلفتك أكثر على المدى الطويل.”
يقدم Mike Powell أيضًا بعض النصائح الذكية لأولئك الذين يخططون للقيادة في جميع أنحاء أوروبا :.
- تحقق مزدوج غطاء الانهيار قبل الانطلاق. تأكد من أن سياستك تتضمن الغطاء الأوروبي والمسام على الطباعة الدقيقة لفهم ما هو مغطى وما هو غير مغطى.
- احصل على لوائح القيادة المحلية. كل بلد لديه مجموعة خاصة من قوانين القيادة والمتطلبات. قم بتدوين أرقام الاتصال الأساسية ، بما في ذلك شركة التأمين وخدمات الطوارئ المحلية ، ومعرفة الحفر لحوادث الطرق السريعة.
- عامل في تكاليف إضافية. إذا كان حد الغطاء الخاص بك غير كافٍ ، فقد تجد نفسك تضع فاتورة لخدمات مثل القطر أو استئجار السيارات أو السفر إلى الأمام.
- حافظ على مستنداتك جاهزة. قد يشمل ذلك رخصة القيادة الخاصة بك ، وشهادة التأمين ، أو دفتر السجل ، وجواز السفر وأي بطاقات صحية أو تأشيرات ذات صلة.
- تفكر في وجود السيارة خدمت قبل العطلة. يمكن أن يساعد فحص ما قبل الإجازة في منع حدوث أعطال المحرك في المقام الأول.
