من قصفها في الحرب العالمية الثانية إلى تنقل ركاب الأعمال إلى أمستردام ، يمكن أن يكون مركز النقل الذي لم يعد قيد الاستخدام جاهزًا قريبًا لفصله التالي
يمكن أن تعود مدينة الأشباح هذه لموقع المطار قريبًا إلى الحياة بفضل تجديد بقيمة 500 مليون جنيه إسترليني. إذا بدأت الخطط في الثمار ، فسيكونون المصطافون قادرين على النفاوة إلى النقاط الساخنة الأوروبية على رحلات منخفضة التكلفة لأول مرة منذ 12 عامًا.
غادرت آخر رحلة مجدولة مطار مانستون في كنت لأمستردام في 9 أبريل 2014 ومنذ ذلك الحين تم استخدامها كمتنزه شاحنة. يخضع حاليًا لتجديد كبير ، من المقرر إعادة فتح المطار الذي تم إحياؤه في عام 2028.
يمكن العثور على المطار في قرية Manston في منطقة Thanet of Kent ، على بعد 14 ميلًا شمال شرق كانتربري من الساحل. تم استخدامه من قبل سلاح الجو الملكي خلال الحروب العالمية بعد افتتاحه في عام 1918 ، وكثيراً ما كان يستهدف القنابل خلال معركة الحرب العالمية الثانية.
اقرأ المزيد: تعيد بلدة الأشباح مع الشوارع التي تموت إلى الحياة من خلال طفرة سياحية غير متوقعة
لدى Manston مدرج واحد يبلغ طوله 2748 مترًا ، أو 9،016 قدمًا ، وطوله. واسعة على ارتفاع 60 مترًا ، تم تصميمه للتعامل مع عمليات الهبوط في حالات الطوارئ لـ Concorde و Space Shuttle.
في البداية ، سيركز المطار الذي تم إحياءه على عمليات الشحن ولكن الخطط على قدم وساق لتقديم خدمات الركاب. ستشمل التجديد بملايين الجنيهات محطات جديدة وممرات تم ترقيتها.
أخبر توني فرويدمان ، مدير مجلس الإدارة الرئيسي في شركة Riveroak Strategic Partners ، Kent Online: “بالنظر إلى الطريقة التي يسير بها سوق الركاب ، نحن واثقون من أنه يمكننا إقناع شركات النقل ذات التكلفة المنخفضة أو أكثر لإعداد طائراتهم هنا.
“لا ينجح الأمر بالنسبة لنا إذا كانوا يطيرون مرة واحدة فقط في اليوم لأن هذا ليس اقتصاديًا. إذا كانوا يقودون ثلاث أو أربع طائرات في مانستون ، فسيكون لدينا دورات ثلاث أو أربع مرات في اليوم ، كما هو الحال في ساوثيند.
“سيغطي ذلك تكاليفنا ويجلب قدم المسافرين عبر المحطة طوال اليوم وكل يوم. سنعيد خدمة KLM مرتين يوميًا إلى أمستردام شيبول التي كان لدينا من قبل والتي ستمنح رجال الأعمال بشكل خاص في أي مكان في العالم تقريبًا.”
يمكن تقديم طرق الركاب إلى هولندا ، إسبانيا ، قبرص ومالطا ، التي تم نقلها بواسطة شركات الطيران الميزانية بما في ذلك Ryanair و EasyJet و Wizz Air.
تجري أعمال المسح في موقع المطار ويتوقع أن يتم الانتهاء منها في أوائل عام 2026. سيتم إطلاق مشاورات عامة في طرق الطيران المحتملة في ذلك الوقت.
إذا استمرت الخطط ، فمن المتوقع أن يتم الانتهاء من أعمال البناء بحلول أوائل عام 2028 ، عندما يبدأ توظيف الأدوار التشغيلية. يقال إن الطلب على الرحلات الجوية في مطار لوتون ومطار ستانستيد يشير إلى أن رحلات إضافية للركاب ستكون شائعة في المنطقة.
“إن فتح مطار-حتى واحد مثل Manston الذي يحتوي بالفعل على مدرج كامل وممرات سيارات الأجرة ومباني المطارات-يأخذ قدرًا هائلاً من الإعداد والتخطيط أولاً ، وبالتالي سيكون ذلك قبل عدة أشهر من استعدادنا للترحيب بفرق البناء في الموقع” ، كما يقرأ منشور في وقت سابق من هذا العام على موقع Riveroak.
كانت معارضة الاقتراح بتجديد المطار بصوت عالٍ وتنسيقها ، مع مجموعات مثل لا تنقذ مطار مانستون ، مشيرة إلى أن مركز السفر فشل في السابق تجاريًا وجادل بأنه سيفعل ذلك مرة أخرى. لقد جادلوا لزيادة قدرة الطيران أمر سيء بالنسبة للبيئة.