على الرغم من كونها ذات مرة رابط شبكة مزدهرة ، فقد تم التخلي عن محطة السكك الحديدية الصغيرة هذه تقريبًا – باستثناء القطرين اللذين يتوقفان هنا مرة واحدة في الأسبوع ، وكلاهما يتجهان في نفس الاتجاه
كانت محطة سكة حديد صغيرة “ترفض الموت” موجودة منذ 160 عامًا – لكنها بالكاد تستخدم على الإطلاق.
تقع بالقرب من Gloucestershire ، على خط جنوب ويلز الرئيسي بين كارديف وبريستول ، تقع المحطة المنسية من Pilning. مع عدم وجود موظفين ومنصة واحدة فقط ، أصبح المحور “مهملاً جنائيًا” و “أصبح غير قابل للاستعمال تقريبًا” بسبب سنوات من سوء الصيانة وعدم الاستثمار.
لم يتم التخلي عنه تمامًا ، ولا يزال على خرائط السكك الحديدية الرسمية ، ولكنه أصبح شاغراً. في الواقع ، يتوقف قطاران فقط الآن في المحطة في الأسبوع ، حيث يتجه كلاهما في نفس الاتجاه – مما يجعلها واحدة من محطات السكك الحديدية الأقل استخدامًا في البلاد.
اقرأ المزيد: قطار جديد يبلغ طوله 20 ألف ميل لربط 100 مدينة في الاتحاد الأوروبي بتذاكر 67 جنيهًا إسترلينيًا – ولكن هناك صيد
شاهدت المحطة طفرة في أعداد الركاب خلال الوباء – التي ارتفعت إلى 710 في 2019-2020. ومع ذلك ، فإن العام الذي يتبع هذا الرقم انخفض إلى 210 ، أسوأ سجل منذ 2015/2016.
لكن في ذروتها ، كانت محطة Pilning مزدهرة ، وتتميز بمدير المحطة الخاص بها ، وأربعة عشر إشارة ، وستة إشارة/حمالين ، وستة حمالين ، واثنين من الحمالين “Lad” ومفتش النفق. كان يستخدم بشكل شائع من قبل البريطانيين كوسيلة للوصول إلى تقاطع نفق Severn ، مما يوفر بديلاً عن العبارة AUST أو مسار طويل عبر Gloucester.
ومع ذلك ، عندما تم افتتاح جسر شارع سيفيرن في عام 1966 ، انخفضت شعبية المحطة. بحلول عام 1990 ، تم قطع خدمتها إلى قطار واحد فقط في كل اتجاه يوميًا ، خلال ساعات النهار. في عام 2006 ، تم تخفيض هذا إلى قطار واحد فقط في الأسبوع ، يوم السبت.
“في عام 2016 ، تم هدم جسر المشاة لدينا ، ولم يتم استبداله ، تاركًا لنا قطارين فقط في الأسبوع في اتجاه واحد ولا شيء على الإطلاق في الآخر” ، قالت مجموعة Pilning Station ، التي تقوم بحملة لإعادة المحطة إلى الحياة. “هل كانت هذه القبلة الأخيرة للموت؟ بأي حال من الأحوال – منذ ذلك الحين ، ارتفعت أرقام الاستخدام الرسمية للمحطة بنسبة مذهلة بنسبة 900 في المائة ، وحملتنا للحصول على خدمة أفضل وجسر للمشاة المعاد أن تجمع الدعم والزخم بشكل مطرد”.
يجادل الناشطون حتى أن “التحسينات البسيطة” للمحطة يمكن أن تجعلها أكثر جاذبية للمستخدمين المحتملين ، مثل قطار في وقت لاحق بعد ظهر يوم السبت من شأنه أن يسمح للركاب بمزيد من الوقت في بريستول. وقالوا: “سيمكّن قطار وقت الغداء يوم السبت الزوار وعشاق السكك الحديدية من زيارة Pilning لتناول مشروب وغداء في Pub في Plow Inn القريب والتقاط القطار لاحقًا”.
“سيمنح قطار في وقت مبكر من يوم الاثنين إلى الجمعة إلى بريستول الناس طريقًا سريعًا للعمل أو الكلية ، كبديل لفرع سيفيرن بيتش البطيء والدوري الذي مزدحم للغاية في الصباح. من شأن استعادة إضاءة المنصة (التي تمت إزالتها منذ حوالي 30 عامًا كما كان من شأنها أن تتيح للحياة) أن تتيح للاتصالات مرة أخرى بعد الظلام.”
أصبحت المحطة الغريبة مؤخرًا على وسائل التواصل الاجتماعي ، حيث تم وصفها بـ “المحطة الأكثر وحشية” في المملكة المتحدة. “أنا أعيش بجوار هذه المحطة” ، قال أحد Tiktoker. “لقد قام السكان المحليون بحملة لسنوات لإعادة فتحها كما لا يوجد لدينا روابط للنقل العام.”
قال العديد من البريطانيين إنهم مهتمون بالمركز المنسي ، حيث يقول أحد المستخدمين: “أنا فضولي لزيارته الآن”. وافق آخر ، وهو يعلق: “ما زلت أذهب إلى هناك ،” بينما أضاف الثلث: “يبدو وكأنه يحتاج إلى قرية حديقة مصممة هناك لأنها تحتوي على روابط للنقل”.
هل لديك قصة لمشاركتها؟ راسلنا عبر البريد الإلكتروني على [email protected] للحصول على فرصة لتزويد.