أصبحت وزيرة العمل إيما رينولدز ، التي كانت على راديو LBC لتوزيع حزمة تمويل بقيمة مليار جنيه إسترليني لتحسين اتصالات النقل ، في سلسلة من الأخطاء المحرجة
تم ربط وزير وزارة الخزانة في مقابلة إذاعية حية هذا الصباح بعد أن كافح للإجابة على الأسئلة حول مشروع مدعوم من الحكومة.
أصبحت إيما رينولدز ، التي كانت على راديو LBC لترويج حزمة تمويل بقيمة 1 مليار جنيه إسترليني للنقل ، متشابكة في سلسلة من الأخطاء المحرجة عندما كانت مشوية على معبر التايمز السفلي ، وهو مشروع رئيسي للبنية التحتية تم تسليمه اليوم 590 مليون جنيه إسترليني.
لم يتمكن سكرتير الخزانة الاقتصادية من تقديم تفاصيل عن الموقع الدقيق للعبور أو التكلفة الإجمالية للمشروع. كما أشارت عن طريق الخطأ إلى المعبر الحالي كونه “نفق دارتموث” ، ويبدو أنه يخلط بين مدينة ديفون مع دارتفورد.
أصبح المضيف نيك فيراري محبطًا بشكل متزايد من المقابلة ، وبعد تنهدات متكررة ، سألها في النهاية: “هل هناك الكثير من نقطة الاستمرار في هذه المحادثة؟”
اقرأ المزيد: ينضم Keir Starmer إلى محادثات Crisis لوقف الحرب الشاملة بين إيران وإسرائيل
بعد الخطأ ، تحدت فيراري السيدة رينولدز على ما عرفته عن المشروع. وردا على سؤال حول نقطة بدء المعبر الجديدة ونقطة النهاية ، قالت: “سوف تسامحني ، لا أستطيع أن أتذكر منطقة الهبوط الدقيقة”.
وأوضحت ماهية معبر التايمز السفلي وقالت إنه سيساعد الشاحنات التي تأتي من ميدلاندز والشمال إلى الموانئ الرئيسية في الجنوب الشرقي. عاد فيراري: “يبدو أنك تقرأ من قطعة من الورق هناك ، أليس كذلك؟ أنت لا تعرف فعليًا من أين تقلع من أو أين تهبط ، أليس كذلك؟”
عندما لم تستطع أن تقول ، قال: “دعني أخبرك ، إنه مقابر في كينت وتيلبري في إسيكس.”
وقالت: “لقد تم الضغط عليها على التكلفة” سيكلف الكثير من المال “، مما يشير إلى أنه سيكون” عدة مليارات جنيه “.
قال فيراري: “كم عدد؟ أنت لا تعلم أنه إما أنك في الواقع؟ لا أقصد أن أكون وقحًا لك شخصيًا. هل هناك الكثير من نقطة تواصل هذه المحادثة ، لأنك لا تعرف من أين يبدأ الجسر ، فأنت لا تعرف من أين ينتهي ولا تعرف كم يكلف؟ هل هناك أي نقطة مستمرة؟
“ماذا يقول هذا عن الإشراف الاقتصادي لهذا البلد أن شخصًا ما في موقفك له ، لا تعرف من أين يبدأ الجسر ، فأنت لا تعرف أين ينتهي ، ولا تعرف الكثير من التكاليف”.
قالت السيدة رينولدز: “أنا هنا لأتحدث عن خطة البنية التحتية الأوسع أيضًا التي سنطلقها في وقت لاحق من هذا الأسبوع.”
تأتي المقابلة المتوترة قبل استراتيجية البنية التحتية التي تبلغ مدتها 10 سنوات ، والتي من المتوقع نشرها هذا الأسبوع. ويتبع استثمارًا قياسيًا بقيمة 15.6 مليار جنيه إسترليني في مشاريع النقل الكبرى في الشمال و Midlands الذي تم الإعلان عنه في مراجعة الإنفاق على راشيل ريفز.
يعد مبلغ 590 مليون جنيه إسترليني لـ Lower Thames Crossing ، والذي سيساعد في خفض حركة المرور في دارتفورد ، جزءًا من تعهد بقيمة مليار جنيه إسترليني بتجديد الجسور والطرق والأنفاق المكسورة. سوف يستثمر صندوق الهياكل الجديد أيضًا في إصلاح الجسور والمجسورات والأنفاق وغيرها من البنية التحتية للنقل مثل الطرق.
وقالت وزارة الخزانة إن ما يقرب من 3000 جسر غير قادرين حاليًا على دعم أثقل المركبات ، في حين ارتفع عدد انهيار الجسر أيضًا.
اقرأ المزيد: انضم إلى مجموعة Mirror Politics WhatsApp للحصول على آخر التحديثات من Westminster