السبب الحقيقي وراء السير طاقم المقصورة بشكل عشوائي في الممر عندما ينام الجميع

شوهد مضيفات الطيران عدة مرات يسيرون على الممر. بخلاف تقديم الأطعمة والمشروبات ، هناك مهمة واحدة مهمة يجب أن يكملها أثناء الرحلة.

كونك مضيفًا في الرحلة لديه الكثير من الامتيازات ، مثل السفر حول العالم. ومع ذلك ، إنها مهمة صعبة مع الكثير من المسؤوليات ، خاصة بالنسبة لسلامة الراكب.

ومع ذلك ، هناك مهمة واحدة مهمة يجب على جميع مضيفات الطيران إكمالها بانتظام طوال الرحلة. هل سبق لك أن تساءلت لماذا يسير مضيفات الطيران في الممر في مناسبات معينة وحتى عدة مرات – حتى عندما تكون معظم المقصورة نائمة؟ إنهم لا يمتدون فقط أرجلهم ، بل يكملون بالفعل فحوصات السلامة الحيوية.

من تقديم المشروبات والوجبات ، والإجابة على الأسئلة ، وتقديم خالية من الرسوم الجمركية ، والمرور من خلال فحوصات ما قبل الرحلة ، يتم تكليف أعضاء طاقم المقصورة بكونهم في حالة تأهب بشكل لا يصدق. هذا يعني عدم الغفوة في الوظيفة ، ما لم تكن رحلة طويلة حيث يتم تعيين الفترات الراحة.

اقرأ المزيد: طاقم الخطوط الجوية البريطانية يحظرون طاقم المقصورة من التقاط صور معينة على عمليات التوقف

سواء كانت رحلة قصيرة أو طويلة ، فإن السلامة هي الأولوية الأولى عند الطيران. كما هو موضح على موقع Go Opti ، يكمل الطاقم فحصًا إلزاميًا كل 30 دقيقة لمعرفة ما إذا كان الركاب يحتاجون إلى أي مساعدة أو أي شيء يجب الإبلاغ عنه.

ينطبق هذا الشيك أيضًا في الليل ، عندما تكون جميع الأضواء مغلقة والركاب نائمون. يقول موقع الويب: “حتى لو كان الركاب نائمين ، يجب على طاقم المقصورة أن يستمروا في التحقق من أن كل شيء على ما يرام. سيبحثون عن أي شيء غير عادي ويقومون بمسح المسافرين والمقصورة. يجب فحص طاقم الرحلة كل 30 دقيقة للتأكد من أنهم على ما يرام ويرى ما إذا كانوا بحاجة إلى أي شيء.”

ولا تدخل سياسة سلامتهم الأولى في منتصف الرحلة ، فمن المتوقع أن يروا كل راكب أثناء وصولهم على متن الطائرة. أثناء الصعود إلى الطائرة ، يكون طاقم المقصورة مسؤولاً عن تحديد المسافرين الذين قد يكونون قادرين على المساعدة في حالة الطوارئ ، إلى جانب أي شخص قد يكون غير لائق للطيران. عند رؤية الركاب ينزلون ، يتعين على الطاقم التأكد من عدم ترك أي شخص – أو ممتلكاتهم – وراءهم.

اقرأ المزيد: “أنا مضيف طيران وهناك بعض الجوانب السلبية الخطيرة لهذا المنصب”

تدريب مضيف الطيران

في المتوسط ​​، يمكن أن يستمر التدريب على السلامة في الطيران أربعة وستة أسابيع ، بما في ذلك سيناريوهات الحياة الواقعية والتمارين العملية. المشي على الممر هو مجرد واحد منهم.

يختلف التردد الدقيق اعتمادًا على مدة الرحلة. ومع ذلك ، سواء كانت رحلة مدتها ساعة واحدة أو 16 ساعة ، فسيتم دائمًا تنبيه مضيفات الطيران لإبقاء الجميع على متن الطائرة.

في المرة القادمة ، لا تفاجأ عندما ترى طاقم المقصورة يمشي في الممر. سواء أكانوا يقدمون الطعام والمشروبات أو المناطق التي تبادل مع زملائهم ، فإنهم يبحثون أيضًا عن سلامتك وعند تصرفك كلما احتجت إلى مساعدتهم.