تخطط طرق الحافلات الرئيسية لصالح الآلاف من الركاب في المجتمعات المحلية

فريق التحرير

سيتم حماية الآلاف من ركاب الحافلات الذين يعتمدون على طرق “شريان الحياة” للوصول إلى العمل أو المدرسة أو الأطباء من التخفيضات المفاجئة إلى الخدمات في Notice القصير

سوف يشدد فاتورة خدمات الحافلات متطلبات إلغاء طرق الحافلات

سيتم حماية الآلاف من ركاب الحافلات الذين يعتمدون على طرق “شريان الحياة” للوصول إلى العمل أو المدرسة أو الأطباء من التخفيضات المفاجئة إلى الخدمات.

سيؤدي مشروع قانون خدمات الحافلات ، الذي أقر الليلة الماضية مرحلة رئيسية في مجلس العموم ، إلى تشديد متطلبات إلغاء طرق الحافلات.

بموجب التشريع ، سيتم منح الزعماء المحليين المزيد من القوة لضمان إعطاء الأولوية لتلبية احتياجات السكان عند تخطيط طرق الحافلات. ستحدد المجالس الخدمات المحلية الضرورية للمجتمع وستعمل مع مشغلي الحافلات لوضع قواعد صارمة قبل تغيير هذه الطرق أو إلغاؤها.

كما سيتم رفع حظر على السلطات المحلية التي تنشئ شركات الحافلات الخاصة بها ، مما يسهل عليهم التحكم في الخدمات وتشكيل طرق العمل بشكل أفضل للسكان المحليين.

سيتم أيضًا تخفيض الحد الأدنى للفترة بين المناطق المحلية السيطرة والسماح لتشغيل الخدمات عن طريق قطع الشريط الأحمر وجعل العملية أكثر بساطة.

اقرأ المزيد: 3 جنيه إسترليني سقف أجرة الحافلة ليتم تقليصه حيث يمكن للمسافرين مواجهة ارتفاع الأسعار

وقال وزير النقل هايدي ألكساندر إن الحافلات حيوية لربط الناس بالوظائف والمواعيد في المستشفيات والأحباء

تستثمر الحكومة أيضًا ما يقرب من 38 مليون جنيه إسترليني لجلب 319 حافلة انبعاثات جديدة إلى المجتمعات في جميع أنحاء إنجلترا ، بينما يتم استثمار ما يقرب من مليار جنيه إسترليني في إنجلترا لتحسين البنية التحتية للحافلات مع محطات الحافلات الجديدة والجداول الزمنية الرقمية.

تظل الحافلات أكثر أشكال النقل العام استخدامًا في جميع أنحاء إنجلترا. لكن وزارة النقل قالت إن حوالي 300 مليون ميل من خدمات الحافلات التي تعمل خارج لندن تم تخفيضها من 2010 إلى 2024.

وقال وزير النقل هايدي ألكساندر: “نحن ملتزمون بإعطاء القادة المحليين القدرة على تشكيل خدمات الحافلات التي تعتمد عليها مجتمعاتهم.

“الحافلات أمر حيوي لربط الناس بفرص العمل والمواعيد في المستشفيات والأحباء ، ودعم النمو الاقتصادي ودفع مستويات المعيشة.

“على مدار الأربعة عشر عامًا الماضية ، انخفض عدد الأميال السنوية للحافلة خارج لندن بحوالي 300 مليون ميل ، مما منع بلداتنا ومدننا من تحقيق إمكاناتها الاقتصادية الكاملة.

“سوف يعيد مشروع قانون خدمات الحافلات لدينا الثقة في شبكة النقل العام لدينا من خلال حماية خدمات الحافلات Lifeline بشكل أفضل من الإلغاء في إشعار قصير ، ومجتمعات كاملة.

“نحن ندخل لزيادة الحافلات ، ونمنحهم فرصة حقيقية للازدهار في ظل عمليات الركاب التي تسيطر عليها محليًا”.

اقرأ المزيد: انضم إلى مجموعة Mirror Politics WhatsApp للحصول على آخر التحديثات من Westminster

شارك المقال
اترك تعليقك