Sauber في 600: جوناثان ويتلي على Audi Transition و Gabriel Bortoleto وسط معلم Imola

جلس جوناثان ويتلي مع Mirror Sport في Imola لمناقشة الأسابيع الستة الأولى له المسؤولية ، وكيف يتحول التحول إلى Audi وأعطى المسار الداخلي على Gabriel Bortoleto و Nico Hulkenberg

يمثل سباق IMOLA في نهاية هذا الأسبوع 600 ظهور في الفورمولا 1 لـ Sauber. ومع ذلك ، يجد الفريق نفسه مرة أخرى في بداية قصته. ستقام ولادة جديدة في العام المقبل ، حيث يتحول الزي الذي يتخذ من سويسرا في سويسرا ببطء إلى فريق أعمال أودي.

إنه يمثل المرة الأولى التي دخل فيها صانع السيارات الألماني المشهور عالمياً في F1. وكانت الاستعدادات مستمرة لسنوات حتى الآن ، منذ فترة طويلة قبل الإعلان العام في سباق الجائزة الكبرى البلجيكي لعام 2022 الذي قرر Audi الحصول على شريحة من الفطيرة.

لقد تغيرت الكثير من الأشياء بالفعل. ستستمر هينويل ، بالقرب من زيوريخ ، في أن تكون موطنًا للزي ، ولكن يتم تصميم المحركات وبناءها في نيوبورغ ، ألمانيا ، في حين أن قاعدة الأقمار الصناعية مخططة للمملكة المتحدة في وقت لاحق من هذا العام للمغادرة ، من بين جميع الفرق على الشبكة ، فقط فيراري دون وجود في “وادي موتورسبورت”.

ثم هناك كبار الموظفين. انضم جوناثان ويتلي إلى منصب مدير الفريق في أبريل من هذا العام ، بعد ما يقرب من عقدين من الزمن كلاعب رئيسي في نجاح Red Bull Racing ، في حين شهدت إعادة هيكلة حديثة أن زعيم فيراري السابق ماتيا بينوتو عين رئيسًا لمشروع Audi's F1.

وقال ويتلي لـ مرآة الرياضة في imola. إذا كان ذلك يتضمن من منظور الأداء ، فسيكون ذلك موضع ترحيب كبير.

اقرأ المزيد: يستجيب F1 Star بعد ضرب الأرنب أثناء ممارسة Imola GP: “لم أستطع تجنب ذلك”اقرأ المزيد: F1 2026 حالة تقويم السباق كمستقبل IMOLA يبدو واضحًا على الرغم من عدم الإعلان

كانت في العام الماضي تجربة معاقة في معظمها وشهدت Sauber تسجيل أربع نقاط فقط ، عندما احتل Zhou Guanyu المركز الثامن في قطر – السباق قبل الأخير في موسم 2024. لقد تحسنوا بالفعل من هذا الحصيلة بالنقاط الست التي سجلها نيكو هولكنبرغ في يوم الافتتاح في ملبورن.

ولكن لا يزال Sauber يجلس في أسفل بطولة البنائين مع 18 جولة لا تزال تذهب في ما يبدو من المقرر أن يكون انتقالي آخر قبل أن يبدأ عصر أودي رسميا. على الرغم من ذلك ، يبدو أن ويتلي مقتنعًا بأنه لن يضطر إلى العمل بجد لإبقاء الموظفين متحمسين.

قال: “أسأل نفسي ، كيف يمكنني الحفاظ على دوافع ، كيف يمكنني الاستمرار في الدفع للأمام؟ إذا نظرت إلى مشروع Audi F1 هذا ، أعني ، بصراحة ، هل هناك قصة إخبارية أفضل في الرياضة كاملة في الوقت الحالي؟ هل هناك مشروع أكثر إثارة ليكون جزءًا من؟

“إنه وقت مثير ، بصراحة ، لذلك عليك فقط أن تنظر إلى المستقبل ، عليك أن تنظر بلا هوادة في التحسين المستمر ، عليك أن تنظر بلا هوادة إلى الإيجابيات وتشعر بهذه التغييرات التزايدية كما تأتي مع ذلك ، وتحسن بشكل مستمر ، ثم أعتقد أن التركيز هو إلى الأمام حتى الآن ، ما يحدث في الوقت الحالي ، كما تعلمون ،”.

أحد القرار الرئيسي الذي تم اتخاذه بالفعل هو من سيكون أول سائقي Audi في F1. تم توقيع Nico Hulkenberg في وقت مبكر من عام 2024 ، بعد أن تمتع بعودة ناجحة للغاية إلى هذه الرياضة مع Haas ، وتم تأكيد لاحقًا أنه سينضم إليه بطل الصاعد Formula 2 Gabriel Bortoleto ، بعد أن فاتهم Carlos Sainz.

وقال ويتلي ، الذي انضم بعد أن تم توقيعه بالفعل: “أنا مرتاح تمامًا للاختيار السائق لدينا”. “إنهم يعملون ببراعة معًا ، وينظرون إلى بعضهم البعض في العين ، ولديهم علاقة رائعة مع بعضهم البعض. غابي يشبه كتابًا مفتوحًا ، إنه يحاول كل ما في وسعه للتعلم”.

Hulkenberg ليس سائقًا سيئًا للتعلم منه على الإطلاق. سيكون سباق IMOLA يوم الأحد هو بداية 234 في F1 مما يجعله ثالث سائق أكثر خبرة على الشبكة خلف فقط فرناندو ألونسو ولويس هاميلتون. على افتراض أنه يرى عقده على Audi ، الذي يستمر الآن حتى نهاية عام 2026 ، سوف يقتحم المراكز العشرة الأولى من السائقين مع معظم السباق في التاريخ.

قال ويتلي: “لقد عرفت نيكو لفترة طويلة … لطالما أحببته منذ البداية ، في الواقع ، كشخصية ، كشخص ، الطريقة التي قدم بها نفسه”. “في ذلك الوقت ، ظهر في كوفيد وقفز للتو في سيارة فورمولا 1. عندما قفز في لومان وفاز. إنه موهبة غير عادية – لا نحتاج إلى التحدث عن ذلك.

“لكن ما يفعله هنا هو أن يكون مرشدًا لـ GABI بعدة طرق. على جانب واحد ، حصلت على هذه التجربة الهائلة ، وأيضًا هذا النهج الذي يرأسه بشكل لا يصدق. وتعلم غابي من ذلك.

اقرأ المزيد: غادر لويس هاميلتون “دمر” في Imola GP بينما تشارلز ليكليرك أبخرة فوق فيراري البطيئةاقرأ المزيد: Max Verstappen يضع Red Bull على إشعار مع تحذير “مهم للغاية” حول مستقبل F1

“أعتقد حقًا أن لدينا سائقًا قويًا بشكل لا يصدق في هذا الصدد. لدينا كل الخبرة والسرعة المؤكدة لـ NICO ، بالإضافة إلى أننا حصلنا على هذه الموهبة الخام في غابرييل ، الذي يتعلم من الجانب الأيمن ومع أخلاقيات العمل الهائلة. يستفيد الفريق نتيجة لذلك.”

لم يسجل بورتوليتو نقطة منذ صعوده إلى F1 ، لكن الإجماع العام هو أنه سائق شاب واعد لم يتم إعطاؤه بعد سيارة يمكن أن يظهر فيها ما يمكنه فعله. وقال ويتلي: “نأمل أن يكون لدينا سيارة قريبًا حيث يمكننا تحقيق العدالة” ، مضيفًا أن السائق البرازيلي “ليس على الإطلاق” على عدد النقاط التي يسجلها هذا العام.

“أعتقد أن سيارتنا قادرة على Q2 وأعتقد أننا نأمل أن نثبت ذلك. أعتقد مع غابرييل ، سترى المزيد والمزيد منه أكثر من حيث الأداء.

“لكن أكثر من ذلك ، بالطريقة التي يمكن أن يقرأ بها سباقًا ، يتمتع بهذه القدرة في السيارة ليكون قادرًا على قراءة السباق ، والنظر إلى المواقف ، والنظر في التوقيت ، والنظر إلى شاشات الفيديو. وهذه علامة رائعة ، أليس كذلك؟ جميع السائقين العظماء قادرون على القيام بذلك.

ليس من الضروري أن تسأل عن الهدف طويل الأجل لمشروع Audi-ستكون الإجابة هي نفسها لكل فريق لأعلى ولأسفل الشبكة. إنهم جميعًا يلعقون شفاههم على احتمال استخدام تغييرات قاعدة 2026 لتتبع تقدمهم بسرعة إلى مقدمة الشبكة ، على الرغم من أن الواقع يبقى أن شخصًا ما لا يزال يتعين عليه الانتهاء.

لقد سئم كل شخص في ساوبر من القيام بذلك ، وأودي لديه سجل ممتاز عندما يتعلق الأمر بالنجاح في كل شكل من أشكال رياضة السيارات التي دخلوا فيها على الإطلاق. وقال ويتلي: “هدفنا طموحًا ولكنه واضح. نحن لسنا هنا للعبث – نحن هنا للفوز بالسباقات ونفوز بطولات العالم”.

“نحن بحاجة إلى وضع أنفسنا على هذا المسار. نحتاج إلى ذلك ، نظرًا لأن Audi لديهم في كل مرة يدخلون فيها أي شكل من أشكال رياضة السيارات ، والقيام بذلك بشكل مختلف قليلاً مع أي شخص آخر ، ونحن نبحث عن طرق للقيام بذلك بطريقة مختلفة لأننا نعلم أن لدينا هدفًا طموحًا للغاية ، كما تعلمون ، ونحن بحاجة إلى تحقيق ذلك.

“لذلك نحن نحاول تصويب الزوايا وإيجاد أقصر طريق هناك. لكن كما قلت في البداية ، فإننا لا نقوم بتقليل المهمة ، ولا يوجد أي غطرسة أو الأنا هنا. نحن نعرف ما الذي نواجهه وسنكون براغماتية وسنقوم بالاتخاذ الخطوات التي نحتاجها للوصول إلى هناك.”

“أنا متحمس للغاية لما يمكننا تحقيقه. لقد رأيت الكثير من الأشياء التي يمكننا القيام بها بشكل مختلف بالفعل ، وهي حالة من مجرد الحصول على تلك الرحلة والحصول على الفريق في الرحلة إلى هناك. والشيء الصعب سيكون إذا لم يكن الفريق مستعدًا للتغيير أو لا يتطلع إلى التغيير ، ولكن هناك قدرة على الطاقة.”