3 جنيه إسترليني سقف أجرة الحافلة ليتم تقليصه حيث يمكن للمسافرين مواجهة ارتفاع الأسعار

فريق التحرير

رفض وزير النقل هايدي ألكساندر الالتزام بغطاء الأجرة البالغة 3 جنيهات إسترلينية خارج لندن المتبقية من عام 2026 – قائلاً إنها تغطي واحدة فقط من كل ست رحلات

سيتم تخفيف غطاء أجرة الحافلة العالمي واستبداله بدعم مستهدف

سيتم تعديل الحد الأقصى لأجرة الحافلات لعشرات الآلاف من الركاب من العام المقبل.

تتفهم المرآة الحد الأقصى لثلاثة جنيهات إسترلينية على التذاكر الفردية – ليتم استبداله بمخطط “مستهدف” بدلاً من ذلك. ويأتي ذلك بعد أن رفض وزير النقل هايدي ألكساندر ضمان حماية التدبير في مراجعة الإنفاق القادمة من راشيل ريفز.

استجابت لها المرآة في حدث في ديربي ، قالت فقط واحدة من بين كل ست رحلات تستفيد من الحد الأقصى. أشارت المصادر الحكومية إلى أن السلطات المحلية ورؤساء البلديات ستحصل على مزيد من الحرية لاستهداف الفئات العمرية المحددة أو المناطق.

وقد حذر الناشطون سابقًا من أن الأسعار الفردية قد ترتفع بأكثر من 10 جنيهات إسترلينية في بعض أنحاء البلاد إذا تم رفع الغطاء. تم جمع حد الأجرة الفردية الحالية – الذي ينطبق خارج لندن – من 2 جنيه إسترليني من قبل Keir Starmer ، ولكنه موجود فقط حتى نهاية العام.

قالت السيدة ألكساندر: “عندما تم إصدار الإعلان العام الماضي حول سقف الحافلة البالغ 3 جنيهات إسترلينية ، التزمنا بذلك في مكانه حتى نهاية هذا العام. أحد الأشياء المهمة حقًا التي يجب تذكرها حول هذا المخطط هو أنه ينطبق فقط على رحلات الحافلات الواحدة.

اقرأ المزيد: اشتعلت الشرطة التي اشتعلت فيها “حراسة” على وسائل التواصل الاجتماعي بعد جرائم قتل ساوثبورت

قال هايدي ألكساندر إن المناقشات مستمرة حول غطاء أجرة الحافلة

“إن الكثير من الأشخاص الذين يستخدمون الحافلات بانتظام ، على سبيل المثال ، يستخدمون ترتيبًا أسبوعيًا أو شهريًا لبطاقة السفر. في الواقع ، ينطبق الغطاء فقط على واحدة من كل ست رحلات حافلات في الوقت الحالي. نجري مناقشات كجزء من مراجعة الإنفاق ، لكنني سأترك ذلك.”

وقال مصدر حكومي في وقت لاحق إن قبعات الأجرة لن يتم إلغاؤها تمامًا ، ولكن يمكن أن تختلف بين المواقع. قالوا: “في ظل هذه الحافلات الحكومية العمالية ، لم تعد الحافلات المنسية من شبكة النقل العام لدينا.

“تدخلنا لتمويل الحد الأقصى لأجرة الحافلة هذا العام في إشعار قصير لتجنب ارتفاع الأجرة من جرف حزب المحافظين. ولكن مع وجود رحلة واحدة فقط من كل ست رحلات تدعمها غطاء الأجرة ، يمكن أن تعمل هذه الأموال بجدية أكبر للركاب.

“نحن ننظر إلى نهج أكثر استهدافًا للسماح للمجالس ورؤساء البلديات بالحفاظ على غطاء حيث يكون الأمر منطقيًا بالنسبة لهم. وهذا يتناسب مع الخطط الأوسع التي لدينا لدعم الحافلات في قانوننا الجديد الذي يسمح للسلطات المحلية ورؤساء البلديات بتوسيع شبكات الحافلات بطريقة تناسب مجتمعهم ، أينما كانوا ، بالإضافة إلى حماية خطوط خط الواجهة للمرة الأولى.”

أعلن السيد ستارمر في أكتوبر أن الحد الأقصى الحالي سيبقى ساري المفعول حتى نهاية عام 2025. وقالت الحكومة إن 150 مليون جنيه إسترليني تم إنفاقها على هذا التدبير – جزء من استثمار بقيمة مليار جنيه إسترليني في تحسين خدمات الحافلات.

ألمحت سلف السيدة ألكساندر ، لويز هاي ، إلى أنه يمكن أن يستهدف الشباب والمناطق الريفية منذ عام 2026. وأدلت وزيرة النقل بتصريحات خلال زيارة إلى ديربي هـ في إيست ميدلاند سكة حديد إيست ميدلاند ، حيث قابلت سائقي المتدربين بعد إعلان الحكومة عن عمر 18 عامًا.

كان هناك حاجة إلى السائقين في السابق في سن 20 أو أكثر. وشرح القرار ، قالت السيدة ألكساندر: “إن نقص سائقي القطار في جميع أنحاء المملكة المتحدة يمثل مشكلة كبيرة.

“لكن عصر سائقي القطار لدينا يمثل أيضًا مشكلة في الوقت الحالي ، لأننا نتوقع حوالي ثلث سائقي القطار الذين يتقاعدون بحلول عام 2029. ولذا فمن الضروري أن نتصرف الآن. نعتقد أن إعطاء فرصة للشباب عندما يغادرون المدرسة أو الكلية لبدء التدريب المهني ، أو بدء تدريبات على الفور حتى تتمكن من الحصول على وظيفة جيدة ومهنة جيدة على التوالي هو الأمر بشكل صحيح.”

وقالت أيضًا إن الركاب سيلاحظون الفوائد عندما تكون السكك الحديدية البريطانية العظيمة المملوكة للجمهور. لكن السيدة ألكساندر قالت إن التأثير لن يعني بالضرورة أن الأسعار تنخفض.

وقالت للصحفيين: “من الواضح أن السكك الحديدية البريطانية العظمى يجب أن تكون منظمة هزيلة ورشيقة توفر قيمة مقابل أموال لدافعي الضرائب. إن الزيادة في أسعار السكك الحديدية هذا العام هي في الواقع أدنى من حيث الشروط الحقيقية ، على مدى السنوات الثلاث الماضية. أنا أفهم أن القدرة على تحمل التكاليف هي قضية حقيقية للأشخاص عندما يتعلق الأمر بالوسائط العامة ، لكنني حصلت أيضًا على موازنة ذلك مقابل توازن السكك الحديدية مالياً”.

وتابعت: “نحن بحاجة إلى الحصول على المزيد من الأشخاص الذين يستخدمون السكك الحديدية ونحتاج إلى التأكد من أننا نتطلع إلى تقليل التكاليف حيثما أمكن ذلك والتأكد من أننا نقدم قيمة مقابل المال.”

اقرأ المزيد: انضم إلى مجموعة Mirror Politics WhatsApp للحصول على آخر التحديثات من Westminster

شارك المقال
اترك تعليقك