ستكون الطائرة ، التي يطلق عليها Windrunner ، أكبر طائرة تم إنشاؤها على الإطلاق وستكون قادرة على حمل 12 مرة أكثر من طائرة بوينج 747. وستكون الطائرات الطويلة التي يبلغ طولها 356 قدمًا قادرة على حمل 12 مرة من وزن Boeing 747
أكبر طائرة على الإطلاق في العالم التي يطلق عليها اسم “Skytanic” ستقلل في غضون خمس سنوات أو أقل.
تشرع Radia ، وهي شركة للطاقة ، في مشروع طيران طموح لتطوير طائرة ضخمة تدعى Windrunner. هذه الطائرة الضخمة ، التي تمتد على طولها 108 متر ، من شأنها أن تقزم بوينج 747 عن طريق حمل اثني عشر ضعف حملها ، بينما يبلغ طوله 38 مترًا.
يلعب عالم الصواريخ مارك لوندستروم دورًا محوريًا في صياغة تصميم هذه الطائرة الكبرى المخصصة لغرض فريد: نقل شفرات توربينات الرياح الهائلة إلى المواقع البعيدة. تحتل مثل هذه الشفرات المرتبة بين أطول الأشياء في العالم ، مما قد يقيد طائرة البضائع لنقل واحدة فقط في وقت واحد.
تهدف Radia إلى التغلب على العقبات اللوجستية الرئيسية المرتبطة بنقل هذه الشفرات الخارجية الضخمة ، وهي مهمة معقدة حاليًا بسبب حجمها الهائل. يمكن أن يمهد هذا المسعى الطريق لزيادة مزارع الرياح ، التي تم إنشاؤها في عام 2016 ، تدعم بقوة. بعض هذه الشفرات الماموث تطرح المقاييس في حوالي 26000 كجم.
اقرأ المزيد: تستمر أطول رحلة في العالم ما يقرب من 19 ساعة وليس لها مقصورة اقتصادية
في السنوات القادمة ، من المتوقع أن تنمو شفرات توربينات الرياح من 70 مترًا إلى 100 متر ، لالتقاط المزيد من الرياح بينما تدور أيضًا بأسلوب أبطأ وأقل تخريبية. بالفعل ، اضطرت بعض الشركات إلى بناء طرق خاصة لنقل الشفرات بطولها الحالي ، حيث أثبتت صعوبة في النقل عبر الأنفاق وتحت الجسور.
شهدت Radia فرصة للتغلب على الفرص اللوجستية من خلال نقل شفرات التوربينات إلى الهواء. على مدار العقد الماضي ، كانت تعمل على Windrunner ، وهي طائرة ضخمة ذات حجم شحن أكبر عشر مرات من Boeing 747.
تخطط الشركة لرفع الطائرة في الهواء قبل نهاية العقد ، وفقًا لتقارير نيويورك تايمز. عندما يكون الأمر كذلك ، ستكون أكبر طائرة على الإطلاق – القزم على طائرة MRIYA الأوكرانية ، التي دمرت في بداية الغزو الروسي في عام 2022.
معالجة قضايا النقل المرتبطة بشفرات التوربينات الريحية ، بول حنا ، نائب رئيس Radia للتسويق ، بتفصيل بعض الخدمات اللوجستية المضطربة إلى المنشور: “يستغرق الأمر سنة ونصف للتخطيط لخطوة هذه الأشياء على الطريق السريع. قد تحصل على جسور على الطرق.
صرح Lundstrom أن “الحل القابل للحياة فقط” لنقل شفرات توربينات الرياح الكبيرة كان لإنشاء طائرة هائلة ، وبالتالي ولادة Windrunner. على الرغم من الأبعاد الضخمة التي يبلغ ارتفاعها 24 مترًا و 79 مترًا من الأجنحة ، يمكن للحرفة أن تحمل فقط شفرة واحدة 105 متر أو ما يصل إلى ثلاثة شفرات 80 مترًا.
مع تطلعات Radia إلى انطلاق النقل الجوي للشفرة بحلول عام 2030 ، أعرب حنا عن هدفه الطموح إلى Aerospace: “لدينا الفرصة لاتخاذ كمية مثيرة ودائمة من ثاني أكسيد الكربون من الجو ، ونحن نمنح صناعة الفضاء الفرصة للمشاركة في تقليل تكلفة الطاقة بنسبة 30 ٪.”
في معالجة المنتدى الاقتصادي العالمي ، أبرز Lundstrom القوة الدافعة وراء مشروعهم: “إن ضرورة مكافحة تغير المناخ هو أمر محفز كبير.
“من فريد من نوعه أن تكون قادرًا على الحصول على حل جوي لتغير المناخ ، بدلاً من المساهمة في المشكلة. وبالتالي بالنسبة لمهندس الفضاء الجوي أو لشركة الفضاء الجوي أن تكون قادرة على المساهمة بمهاراتها في مكافحة تغير المناخ ، بدلاً من مجرد تحسين الأميال على مقعد الركاب أو الحصول على نقاط قريبة من العدادات في جميع أنحاء العالم.