يعترف أندريا ستيلا بأن قرار مكلارين قد يزعج لاندو نوريس أو أوسكار بياستريري

لدى زملاء فريق ماكلارين لاندو نوريس وأوسكار بياستري طموحات في اللقب في حين أن ماكس فيرستابن هو سائق ريد بُل للسباق الوحيدة من أجل المجد هذا الموسم

رفض رئيس مكلارين أندريا ستيلا ادعاء كريستيان هورنر بأن وجود اثنين من السائقين في المنافسة على اللقب هو عيب. لكنه اعترف بأنه قد يضطر إلى “إزعاج” لاندو نوريس أو أوسكار بياستري من خلال تفضيله على الآخر في مرحلة ما هذا الموسم.

فاز ماكس فيرستابن على كل من النصر في اليابان يوم الأحد الماضي ، وبعد ذلك اقترح هورنر أن ملابسه ريد بول تستفيد من الحصول على سائق واحد فقط من أجل المجد. أصر ستيلا أمس على أن العكس صحيح لكنه قال إنه “لا يستطيع استبعاد” احتمال أن يضطر إلى غضب أحد سائقيه بأمر يفيد الآخر.

قال مدير فريق ماكلارين: “هناك مزايا لوجود سائقين تنافسيين للغاية. أعتقد أن الميزة على المدى الطويل هي الهيمنة – وهذا ما تريده ، في رأيي.

“لكن قد يكون هناك بعض المواقف التي قد تترك أحد السائقين منزعجين قليلاً لأن الفريق يحتاج إلى اتخاذ قرار ، أو بسبب كيفية تكشف السباق.

“لذلك نحن على دراية بهذا الأمر. داخليًا ، لا نتحدث عن ذلك ،” إذا حدث هذا ، فإننا نتحدث عنه ، “عندما يحدث هذا” ، لأننا ندرك أنه عمل صعب للغاية. نحن على دراية بفريق ، و Lando و Oscar على دراية أيضًا. “

اقرأ المزيد: يعتقد Martin Brundle أن لاندو نوريس سقطت على فخ “Max Verstappen” الذكي في البحرين GPاقرأ المزيد: مرسيدس تعاني من مشكلة في البحرين الكبرى في البحرين حيث تظهر Sky Sports F1 لقطات

شعر نوريس بالإحباط بعد سباق اليابان وشعر أن فريقه كان يجب أن يجرب شيئًا مختلفًا. لقد أمضى معظم السباق في علبة التروس في Verstappen ، لكنه لم يكن من المرجح أن يكون على الأرجح أن يصنع عصا تجاوز.

في يوم الخميس ، ناشد البريطاني فريقه أن يكون أكثر “مهاجمة” في نهجه ، ويوافق ستيلا على أنه كان من الممكن أن يكونوا أكثر “عدوانية”. لكنه حطم أنه من خلال الإشارة إلى “المخاطر الكبيرة” التي كانت ستأتي مع تكتيكات أكثر قوة.

قال ستيلا: “في المرحلة المبكرة من السباق ، كان من المحتمل أن نكون أكثر عدوانية في محاولة تقويض الحد الأقصى. لم يكن من الممكن أن يتم تنفيذ هذا دون قدر كبير من المخاطر – الذهاب في حركة المرور في دائرة حيث يكون لديك تدهور منخفض وصعوبات في التغلب عليها.

“كان من الممكن أن يكون الأمر خاطئًا في حالة وجود سيارة أمان ، وفي محاولة للفوز ، قد تفقد بعض المناصب. لذا فإن هذا هو النوع العادي من المفاضلة التي لديك عندما تدير استراتيجية السباق. لكننا بحاجة إلى أن نكون حذرين لأن سوزوكا في عام 2025 لم يكن سوزوكا المعتاد. أعتقد أن الكثير من الناس الذين أدلىوا بالتعليقات يكافحون أن يكون ذلك بمثابة توافق مختلف.”

لا يزال نوريس في الجزء العلوي من ترتيب السائقين ولم ينته بعد من سباق الجائزة الكبرى أقل من المركز الثاني حتى الآن هذا العام. لكن فوز Verstappen في اليابان جلبه إلى حدود نقطة واحدة من البريطاني.

يحتل Piasstri المركز الثالث ، وهو 13 نقطة وراء زميله في الفريق. لقد حقق المراكز الثلاثة الأوائل فوزًا واحدًا ، حيث حقق لويس هاميلتون السائق الآخر الوحيد الذي تذوق هذا النجاح في عام 2025 بفضل فوزه في سباق العدو في الصين.