تقول هيئة الطيران الأيرلندية إن الهيئة ستستمر في إجراء فحوصات غير معلنة على الطائرات الأجنبية التي تعمل في المطارات الأيرلندية وإجراء اختبارات التنفس على طاقم الطيران
تم إيقاف طائرة من الإقلاع بعد أن تبين أن الطيار “أكثر إلى حد كبير” الحد الأقصى للكحول.
تم تأسيس طائرة الشحن في مطار دبلن في 17 سبتمبر بعد الاكتشاف ، الذي جاء خلال اختبار الكحول المفاجئ. أجرت هيئة الطيران الأيرلندية (IAA) مراجعة في مركز السفر الأيرلندي ، وتسلق على متن شركة شحن الشحن الدولية للتحقق من تراخيص الطيارين وضمان أن جميع الوثائق على متن الطائرة كانت في حالة جيدة.
خلال هذا الإجراء الروتيني ، قام مفتشو IAA بتخطيط الطيارين لاختبارات الروتينية في التنفس. فشل أحد طياري الرحلة في التنفس ، حيث حقق نتائج أظهر لهم أن عرض مستويات الكحول كان بلا شك هو الهوامش المسموح بها قانونًا.
تم تأريض الطائرة على الفور وتوقفت من الإقلاع ، وتمت إزالة الطيار من الطائرة. في وقت لاحق ، تم إلغاء ترخيصهم.
كتب بيان من IAA: “أعطى مفتشو IAA على الفور تعليماً مفاده أن الطائرة لن تقلع وتوجهوا إلى إزالة الطيار من قمرة القيادة ومنعها من تشغيل الطائرة. وأصدرت IAA لاحقًا إجراءات مناسبة في محكمة مقاطعة دبلن.
اقرأ المزيد: أمي من ثلاثة أطفال صغار من الملوثات العضوية الثابتة إلى أليكانتي لتناول طعام الغداء “مقابل 100 جنيه إسترليني
“تم الإبلاغ عن الأمر إلى إدارة الطيران الفيدرالية للولايات المتحدة (FAA) ونصحت إدارة الطيران الفيدرالية بأن رخصة الطيار قد تم إلغاء رخصة الطيار. لذلك ، انتهت الأمر الآن. ستواصل IAA إجراء فحوصات غير معلنة على الطائرات الأجنبية التي تعمل في المطارات الأيرلندية وإجراء اختبارات التنفس على طلاب الطيران ، والتي تشمل طيبة الطيران والمقصورة.”
يتعين على الطيارين الالتزام بقواعد شرب أكثر صرامة بكثير من ، على سبيل المثال ، السائقين على طرق المملكة المتحدة. الحد الأقصى للطيارين في المملكة المتحدة هو 20 ملجم من الكحول لكل 100 مل من الدم ، وهو ربع الحد الأقصى لقيادة المشروبات الحالية في إنجلترا (80 ملغ/100 مل). معظم البلدان لديها حد انخفاض في الكحول في الدم.
توصي سلطات الطيران عمومًا بفترة “زجاجة إلى الخانق” من ثماني ساعات أو أكثر ، مما يعني أن الطيار لم يعد قادرًا على الشرب بعد وقت قطع معين قبل الطيران.
في يناير ، تم القبض على طيار خطوط جنوب غرب الخطوط الجوية في جورجيا ، قبل رحلة إلى شيكاغو لأنه كان في حالة سكر. تم القبض على ديفيد Allsop ، 52 عامًا ، في مطار سافانا/هيلتون هيد الدولي في حوالي الساعة 7 صباحًا في 16 يناير. ووجهت إليه تهمة القيادة تحت التأثير.
تركت الرحلة الركاب في انتظار عدة ساعات حيث بحثت شركة الطيران عن طيار جديد. لم تغادر الطائرة حتى الساعة 10.56 صباحًا ، أي بعد مرور أربع ساعات تقريبًا على المغادرة.
وقالت الخطوط الجوية الجنوبية في بيان في ذلك الوقت: “نحن على دراية بوضع يشمل موظفًا في الرحلة 3772 هذا الصباح من سافانا”. “تمت إزالة الموظف من الخدمة. تم استيعاب العملاء في رحلات أخرى ، ونحن نعتذر عن تعطيل خطط السفر الخاصة بهم. لا يوجد شيء أكثر أهمية للجنوب الغربي من سلامة موظفينا وعملائنا.”
ويأتي ذلك بعد اعتبار الطيار في حالة سكر للغاية بحيث لا يطير طائرة من طيران اليابان من دالاس إلى طوكيو العام الماضي. تم استجواب الطيار ، الذي لم يتم تسميته ، من قبل الشرطة وحصل على تحذير بعد أن حاول موظف في الفندق أن يطلب من المجموعة أن تكون هادئة. كل من الحالة العقلية والبدنية للطيار بعد الليلة الثقيلة تركته غير لائق للطيران. تم إلغاء الرحلة في وقت لاحق عندما لا يمكن العثور على بديل للطيار الجانبي.