نظرًا لأن أساطيل IMOCA و VO65 تمر عبر القناة الإنجليزية ، فيمكنهم الآن التركيز على خليج بسكاي وشمال المحيط الأطلسي.
الهدف الآن هو مغادرة خليج بسكاي إلى الميناء والإبحار أسفل الساحل الأيبري قبل أن يتحول إلى البحر الأبيض المتوسط.
بعد يومين من الرياح اللطيفة ، جلب صباح الأحد نسيم خفيف إلى معتدل ، ولكن في الاتجاه العام للسفر ، مما يعني أنه يجب اتخاذ الخيارات. إلى الغرب من المحتمل أن يكون هناك المزيد من الرياح ، لكنها تأتي بتكلفة إضافية. قد يكون هذا الاختيار التكتيكي في اليوم التالي أو نحو ذلك حاسمًا.
قال بنجامين شوارتز ، قائد أسطول IMOCA ، Team Holcim-PRB: “لقد خسرنا قليلاً في Biotherm بين عشية وضحاها ، لكن لا يزال لدينا تقدم جيد في الوقت الحالي. حتى الآن ، جيد جدًا”.
خسر فريقه ما يزيد قليلاً عن 10 أميال في الساعات الأولى من يوم الأحد ، لكنه تمكن من الاستقرار الآن وتم تشكيله مباشرةً غرب فريق Biotherm التابع لـ Paul Meilhat ، وعلى بعد 50 ميلاً تقريبًا من فريق Boris Herrmann’s Malizia.
انتقل أسطول VO65 إلى الغرب أكثر من IMOCA ، وخاصة قائد السباق ، فريق WindWhisper Racing الذي يقع على بعد أكثر من 70 ميلاً إلى الغرب من Mirpuri-Trifork صاحب المركز الثاني وفريق JAJO في المركز الثالث.
القرار القادم لقائد WindWhisper Daryl Wislang هو العمل عندما يكون هناك ما يكفي من الغرب في اتجاه الرياح حتى يتمكنوا من الانطلاق والبدء في قطع أميال جنوبًا – في الوقت الحالي (09:00 بتوقيت المملكة المتحدة) يدفع فريقه غربًا تقريبًا ، و لا يقطعون أميالاً نحو هدفهم.
“لقد كان بالتأكيد وقتًا صعبًا مع رياح خفيفة جدًا ،” أوضح قائد فريق Viva Mexico Erik Brockmann ، في حزمة من أربعة VO65s تطارد القائد.
“بدت الأيام الأخيرة أشبه بحالة ركود مع اختلاط القليل من كل شيء. الآن لدينا بعض النسيم وأبحرنا طوال الليل وأعتقد أننا وصلنا أخيرًا إلى الجنوب الذي كنا نتوقعه. فقط WindWhisper كان قادرًا للدخول في الريح أولاً (والابتعاد) ، لكن يمكننا رؤية الآخرين ، لذا يجب أن يكون يومًا ممتعًا اليوم “.
عاد قاربان إلى لاهاي بعد الاصطدام الدراماتيكي الذي أفسد بداية المحطة 7 لأسطول IMOCA.
في صباح يوم الأحد ، أكد فريق GUYOT للبيئة – فريق أوروبا أنهم لن يتمكنوا من إصلاح قاربهم في الوقت المناسب للوصول إلى جينوفا لحضور النهائي الكبير.
قال قائد الفريق بنيامين دوترو: “أردنا إنهاء هذا السباق ووضعنا كل قوتنا من أجل ذلك ، لكننا نحاول الذهاب إلى جينوفا مثل هذا – بدون انحدار ، لا أشرعة في اتجاه الريح – سنصل بعد فترة طويلة من التوقف”.
“لقد أمضينا الأشهر الستة الماضية مع جميع الفرق الأخرى. لدينا هذا الرابط معًا الآن. لا مفر من أن نفوت وصول القوارب إلى جينوفا. سيكون كل فريقنا في جينوفا للترحيب بالقوارب. سواء قاربنا موجود أو لا يوجد ، لا يغير شيئًا. هذه قصة إنسانية ونريد أن نكون هناك لمشاركتها معهم “.
لا يزال فريق تشارلي إنرايت في لاهاي يواصل العمل على مدار الساعة لإصلاح قاربه بهدف الوصول إلى جينوفا في النهائي الكبير.
“الوقت والجهد والحرفية والتفاني لا يصدق”.
قال إنرايت إن رصيف الميناء بعد ظهر يوم السبت بينما كان ينظر إلى العمل الجاري على القارب. “أشعر بأنني محظوظ جدًا لأن لدي هذا المستوى من التفاني للقضية. عندما تدخل في مواقف مثل هذه ، تكتشف ما الذي صنعت منه وأنا فخور جدًا بما رأيناه حتى الآن.”
– – –