يصرخ نجمة F1 في الإرهاب على الراديو مع “كسر شيء” على السيارة أثناء القيادة في الخارج

سوزوكا ليست مسارًا لضعاف القلب والتصاعد الصاعد غابرييل البورتوليتو تقريبا أن بالطريقة الصعبة مع حلاقة قريبة مرعبة في سباق الجائزة الكبرى الياباني

كان الصاعد الصاعد غابرييل بورتوليتو لحظة مرعبة في سباق الجائزة الكبرى الياباني حيث تحطم تقريبًا أثناء القيادة. لقد حدث ذلك خلال الممارسة النهائية قبل سباق سوزوكا عندما كان الشاب البرازيلي في حضن حار.

أظهرت عمليات إعادة التليفزيون سائق Sauber وهو يقود سيارته وهو يقترب من زاوية 130R المخيف في سوزوكا. لكنه ذهب على نطاق واسع للغاية على مقاربه وتراجع إطاره اليمنى في العشب ، مما تسبب في فقدان الجر ويدور حول السرعة العالية تقريبًا.

في البداية ، كان من الواضح أنه لم يكن على دراية بحقيقة أنه قد خرج جزئيًا عن المسار الصحيح. على الراديو ، كان في وسط الإبلاغ أنه شعر أنه يعاني من مشكلة في سيارته عندما أخرج صراخًا من الإرهاب عندما خرجت النهاية الخلفية لسيارته تقريبًا.

كان رد فعل بورتوليتو بسرعة لتصحيحه وتأكد من أنه لم يدور حول المسار أثناء تمزيقه بسرعة عالية. ولكن كما فعل ذلك ، صرخ على الراديو لمهندس السباق الخاص به: “ماتي ، شيء … أرغ!”

أجاب مهندس ساوبر: “أنت بخير يا صديقي؟ هل أنت بخير؟” ثم أجاب بورتوليتو: “لقد أنقذته ، شيء ما كسر في الإطار. يا إلهي يا الله.

اقرأ المزيد: نتيجة تصفيات GP اليابانية F1: من الذي احتل المركز القطب بينما يفتقد لاندو نوريساقرأ المزيد: أجبرت FIA على التصرف في GP الياباني كحرائق متعددة في Circuit Disrupt F1 Weekend

من خلال تجنب الحادث ، تأكد من عدم وجود وظيفة إصلاح لفريقه في الوقت القصير قبل بدء التصفيات. لكنه لم يستطع الاستفادة القصوى من ذلك وفشل في الخروج من الربع الأول مع زميله في الفريق الأكثر خبرة.

كان بورتوليتو في المركز السابع عشر فقط ، وهو مكان واحد خلف نيكو هولكنبرغ في ساوبر الآخر. كلاهما كانا أسرع من إستيبان أوكون وجاك دووهان ولانس يتجولان أسفلهما بينما لم يكن ليام لوسون أسرع بشكل هامشي فقط من هولكنبرغ لضرب الألمان من التصفيات.

على الرغم من الخروج السابق مما كان يريده ، بدا بورتوليتو متفائلاً كما انعكس في الجلسة. قال بطل الصيغة 2: “فاتني Q2 بحلول واحد فقط اليوم ، وشعرت كل لفات بلدي جيدة ، دون أي أخطاء.

“انتهى بي الأمر إلى قرب زميلتي في الفريق ، وهو أمر مشجع بالنظر إلى مدى السرعة والخبرة. الآن ، يمكننا مقارنة البيانات وفهم المكان الذي يمكننا تحسينه كفريق واحد. ربما كان بإمكاننا القيام بخطوة صغيرة أخرى لتحسين السيارة في المجموعة الأخيرة من الإطارات ، لكننا قررنا أن نبقى آمنًا وعدم إجراء أي تغييرات كبيرة.

“في كل الإنصاف ، أنا سعيد مع لفاتي ، وغرامة ما أعيدنا إلى المنزل اليوم – أعتقد أن هذا هو الموقف الذي يمكن أن نهدف إليه. بشكل عام ، أنا سعيد بالعمل الذي قام به الفريق طوال عطلة نهاية الأسبوع حتى الآن ، وأنا مستعد للسباق غدًا.”

وقال مدير الفريق الجديد جوناثان ويتلي ، الذي بدأ هذا الدور في اليابان في نهاية هذا الأسبوع ، “أود أن أشكر الفريق ، الذي عمل بلا كلل لتناسب الترقيات التي جلبناها إلى سوزوكا. في أول جلسة مؤهلة مع الفريق ، يمكنني بالفعل أن أشعر بالطاقة الإيجابية وبناء الزخم”.