خسر فيراري الصدارة في 24 ساعة لومان – متخليًا عن ميزة تزيد عن دقيقة واحدة لمنافسه تويوتا – في ظروف غريبة يوم الأحد.
توجه فيراري رقم 51 إلى منطقة الحفر لتغيير السائق ، مع تسليم أنطونيو جيوفينازي إلى أليساندرو بيير جويدي.
كان التغيير نفسه سلسًا جدًا. ومع ذلك ، بينما كان Pier Guidi يتطلع للخروج من الحفر ، ظلت السيارة ثابتة ، تاركًا أليكس براندل عند التعليق مذهولًا.
قال براندل: “لم يتمكنوا من مغادرة الصندوق”. “لا أرى أي توقف أو توقف ، أو أي شيء على شاشة التحكم في السباق ، لذا فهذه مشكلة بالنسبة إلى فيراري رقم 51 (الذي يتصدر) لومان.
“لديهم مشكلة في ممر الحفرة ؛ # 51 فيراري عالقة في ممر الحفرة. والصمت على جدار الحفرة أيضًا ، يحاولون معرفة كيفية إطلاق النار على السيارة.
“تويوتا في ممر الحفرة إلى الصدارة!”
عند دخوله إلى الحفر ، كان فيراري يتقدم بأكثر من دقيقة واحدة ، لكنه كان يخرج منها متأخراً إلى ما يقل عن ست ثوانٍ.
أبلغ فيراري لاحقًا أن المشكلة في ممر الحفرة كانت أن السيارة ببساطة لن تشتعل وأن دورة الطاقة مطلوبة.
حقق الفريق الإيطالي وتيرة متفوقة طوال عطلة نهاية الأسبوع ، وسرعان ما سيستعيد الصدارة.
– – –