صور KT: أنجيل تيسوريرو
تم استبدال الخطوط الصفراء المتصلة التي تمثل مسارًا مخصصًا للحافلات على طول شارع الخيل الأول في القوز بحارات بيضاء متقطعة منتظمة، وفقًا لما أبلغ به سائقو السيارات صحيفة الخليج تايمز.
تُظهر الصور الملتقطة يوم الثلاثاء أنه لم يعد هناك مسار للحافلات وأن المركبات الخاصة تستخدم هذه المسارات الآن. ومع ذلك، لم تتم إزالة العلامات التي تحذر السائقين من غرامة قدرها 600 درهم حتى الآن. صحيفة الخليج تايمز طلبت من هيئة الطرق والمواصلات التعليق على هذا الأمر.
كان مسار الحافلات المخصص سابقًا في اتجاه واحد فقط – بدءًا من محطة حافلات القوز وحتى مركز البولينج متجهًا نحو زعبيل، عبر طريق الميدان. ومع ذلك، لم يكن به العلامات الحمراء الزاهية المميزة والخطوط الصفراء الصلبة الموجودة في شارع خالد بن الوليد وشارع نايف وطريق الغبيبة.
ابق على اطلاع بأحدث الأخبار. تابع KT على قنوات WhatsApp.
وفي بيان صدر في يونيو/حزيران الماضي، قالت هيئة الطرق والمواصلات: خليج تايمز: “المسار الأصفر مؤقت وهناك دراسة جارية لاتخاذ القرار النهائي بشأن استغلال هذا المسار للحافلات. تم إنشاء مسارات الحافلات أثناء إغلاق المترو (بعد هطول أمطار غزيرة في 16 أبريل) لنقل المتضررين بين محطات المترو.
مسارات مخصصة للحافلات
سيتم تغريم السائقين الذين يستخدمون المسارات المخصصة للحافلات بمبلغ 600 درهم. يعني الخط الأصفر المتصل عدم التجاوز – لا ينبغي للسائق القيادة إلى الجانب الأيسر أو الأيمن من هذا الخط. يعني الخط الأصفر المتقطع أنه يجوز للسائق عبوره لتغيير المسار أو تجاوز مركبة أخرى ويجب ألا يعبر السائق إذا كان على جانب الخط المتصل.
كسر مسار الحافلات السابق على طول شارع الخيل الأول الخطوط الصفراء لإفساح المجال أمام السائقين المتجهين يمينًا إلى شارع لطيفة بنت حمدان باتجاه شارع الخيل، أو أولئك الذين يسلكون طريق الخدمة بالقرب من مكتب كلداري.
ويرى الركاب وخبراء السلامة على الطرق أن إنشاء مسارات مخصصة للحافلات من شأنه تعزيز موثوقية النقل بالحافلات العامة في دبي.
وفي أبريل/نيسان الماضي، أعلنت هيئة الطرق والمواصلات عن خططها لإنشاء المزيد من المسارات المخصصة للحافلات وسيارات الأجرة في مختلف أنحاء دبي. وكان الهدف من ذلك تقليص وقت الرحلة بنحو 60% على بعض الطرق، وذلك من خلال المسارات الخاصة الجديدة في شوارع الشيخ صباح الأحمد الجابر الصباح، والثاني من ديسمبر، والسطوة، والنهدة، وعمر بن الخطاب، ونايف. وأشارت هيئة الطرق والمواصلات إلى أنه من المتوقع أيضًا أن يؤدي توسيع مسارات الحافلات وسيارات الأجرة إلى زيادة استخدام وسائل النقل العام بنسبة تصل إلى 30% على بعض الطرق.
ضمان دقة مواعيد الحافلات
قال توماس إيدلمان، مؤسس ومدير عام شركة RoadSafetyUAE، في وقت سابق: صحيفة الخليج تايمز إن تخصيص مسارات للحافلات لن يؤدي فقط إلى تقصير وقت السفر، بل سيضمن أيضًا وصول الحافلات في الوقت المحدد حيث لن تتعطل في حركة المرور.
وأضاف أن المسارات المخصصة للحافلات “ستؤدي إلى زيادة عدد مستخدمي الحافلات، الأمر الذي سيؤدي بدوره إلى انخفاض عدد المركبات على الطرق وتقليل الازدحام المروري والتلوث”.