أظهرت وثيقة أن النمسا وفرنسا وأيرلندا وهولندا دعت الاتحاد الأوروبي إلى تشديد القوانين للحد من تأثير السفر بالطائرات الخاصة على المناخ.
البلدان هي موطن لبعض أكثر المطارات ازدحاما في أوروبا ، بما في ذلك مطار شيفول في أمستردام ومطار شارل ديغول في باريس.
للحصول على أحدث العناوين ، تابع قناتنا على أخبار Google عبر الإنترنت أو عبر التطبيق.
قالت شيفول في أبريل إنها ستحظر الطائرات الخاصة وطيران الأعمال الصغيرة ، والتي قال المطار إنها تسبب انبعاثات ثاني أكسيد الكربون تزيد 20 مرة عن الرحلات الجوية التجارية ، بينما حظرت فرنسا هذا الأسبوع بعض الرحلات الداخلية التجارية قصيرة المدى على الطرق التي تتوفر فيها خدمات قطارات كافية.
في وثيقة تمت مشاركتها مع دول الاتحاد الأوروبي قبل اجتماع لوزراء النقل الأسبوع المقبل ، قالت الدول الأربع إن البصمة الكربونية “المفرطة” للفرد من السفر بالطائرات الخاصة يجب أن تحفز الاتحاد الأوروبي على التحرك.
وقالت الوثيقة: “نعتقد أنه يجب لفت الانتباه بشكل أكبر إلى هذه المسألة على مستوى الاتحاد الأوروبي ، لا سيما من خلال تقييم إمكانية وضع تدابير تنظيمية أقوى بشأن السفر بالطائرات الخاصة للتأكد من أن الجميع يساهم بنصيبه العادل في جهود إزالة الكربون بشكل عام”. اطلعت عليه رويترز.
زادت رحلات الطائرات الخاصة في أوروبا بنسبة 64٪ في عام 2022 ، وأصدرت أكثر من 5.3 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون ، وفقًا لبحث أجرته شركة الاستشارات الهولندية CE Delft ، بتكليف من Greenpeace.
هذا هو جزء بسيط من 147 مليون طن من ثاني أكسيد الكربون التي انبعثت منها جميع الرحلات الجوية المغادرة من الاتحاد الأوروبي وأيسلندا وليختنشتاين والنرويج وسويسرا في عام 2019 ، قبل أن يتسبب وباء COVID-19 في توقف القطاع مؤقتًا ، وفقًا لوكالة سلامة الطيران التابعة للاتحاد الأوروبي.
لكن نشطاء المناخ لطالما عارضوا ارتفاع انبعاثات الكربون لكل شخص المرتبط بالطائرات الخاصة. عطل حوالي 100 متظاهر الرحلات الجوية في مطار جنيف يوم الثلاثاء للمطالبة بفرض حظر.
سيناقش وزراء النقل في دول الاتحاد الأوروبي ورقة الدول الأربع في الأول من يونيو.
من المقرر أن تواجه شركات الطيران في أوروبا تكاليف أعلى لثاني أكسيد الكربون في السنوات القليلة المقبلة في ظل إصلاح سوق الكربون في الاتحاد الأوروبي. كما أبرم الاتحاد الأوروبي اتفاقًا بشأن أهداف ملزمة لشركات الطيران لاستخدام وقود أكثر استدامة ، لكن الموافقة على هذا القانون تعطلت بسبب نزاع غير ذي صلة بين الدول حول الطاقة النووية.
اقرأ المزيد: مصنع نيوم للهيدروجين الأخضر سيؤمن انتقال الطاقة النظيفة في المملكة العربية السعودية: الرئيس التنفيذي