توفي رجل بريطاني إثر نوبة قلبية بعد تعرض طائرة تابعة للخطوط الجوية السنغافورية لمطبات هوائية شديدة أدت إلى سقوط الطائرة على ارتفاع يقدر بنحو 6000 قدم.
حذر أحد الخبراء من أن اضطرابات الطيران تتزايد مع ارتفاع درجة حرارة الكوكب بسبب تغير المناخ.
وقد أصبح هذا الكشف المثير للقلق تحت الأضواء بعد وفاة رجل بريطاني يبلغ من العمر 73 عامًا بسبب نوبة قلبية عندما سقطت رحلة الخطوط الجوية السنغافورية من لندن إلى سنغافورة على ارتفاع 6000 قدم عندما تعرضت لمطبات جوية شديدة. وأصيب العشرات من الركاب الآخرين بجروح، حيث احتاج ما لا يقل عن 18 منهم إلى العلاج في المستشفى وستة في حالة حرجة بعد هبوط اضطراري في بانكوك، تايلاند.
وقال الدكتور بول ويليامز، أستاذ علوم الغلاف الجوي في جامعة ريدينغ، لصحيفة The Mirror: “لدينا الآن أدلة قوية على أن الاضطرابات تتزايد بسبب تغير المناخ”. “لقد اكتشفنا مؤخرًا أن الاضطرابات الجوية الصافية الشديدة في شمال المحيط الأطلسي قد زادت بنسبة 55 في المائة منذ عام 1979. وتشير أحدث توقعاتنا المستقبلية إلى مضاعفة أو ثلاثة أضعاف الاضطرابات الشديدة في التيارات النفاثة في العقود المقبلة، إذا استمر المناخ في التغير”. كما نتوقع”.
الاضطراب هو حركة الهواء غير المستقرة التي تنتج عن تغير في سرعة الرياح واتجاهها. يمكن أن تتأثر الطائرات بالاضطرابات عندما تسافر فوق سلاسل الجبال أو التضاريس الجبلية بالإضافة إلى العواصف الرعدية أو الطقس الحار أو البارد الشديد. غالبًا ما يتسبب ذلك في انخفاض سريع في الارتفاع، والذي يمكن أن تشعر به وكأنه يتم رفعك من مقعدك. تتعرض الطائرات الصغيرة لخطر أكبر للتأثر بالاضطرابات لأنها أكثر عرضة للتغيرات في سرعة الرياح.
ويخضع الطيارون للتدريب لفهم المخاطر التي تشكلها الاضطرابات الجوية. يُنصح الركاب بالبقاء في مقاعدهم وإبقاء أحزمة الأمان الخاصة بهم مربوطة قدر الإمكان لأن ذلك يقلل من خطر التعرض للإصابة. في معظم الحالات، يمكن أن يكون الاضطراب تجربة مخيفة في الحالات الشديدة، ولكنه ليس خطيرًا في معظم الحالات. ولم يتم الإبلاغ إلا عن عدد قليل من حالات الوفاة بسبب الاضطرابات الجوية، وفقًا للدكتور ويليامز.
وأضاف: “لحسن الحظ، فإن الوفيات الناجمة عن الاضطرابات الجوية على الرحلات الجوية التجارية نادرة جدًا، ولكن للأسف زادت بمعدل حالة واحدة اليوم… وفي هذه الحالة الأخيرة، يطلق عليها اضطراب الهواء الصافي، وقد يكون من الصعب تجنبها لأنها لا تظهر”. على رادار الطقس في مقصورة القيادة سيستغرق التحليل التفصيلي لظروف الأرصاد الجوية والنوع المحدد من الاضطراب الذي تسبب في الوفاة اليوم بعض الوقت.
“آخر حالة وفاة ناجمة عن اضطرابات الهواء الصافي على متن رحلة تجارية حدثت في 28 ديسمبر/كانون الأول 1997، على متن رحلة تابعة لشركة يونايتد إيرلاينز من طوكيو إلى هونولولو. وقد تسببت أشكال أخرى من الاضطرابات الجوية في وقوع وفيات في الآونة الأخيرة، ولكن على حد علمي لم يحدث أي وفيات كان سبباً في وفاة نتيجة اضطرابات جوية على متن رحلة تجارية منذ عام 2009.”