هل انت غير مستمتع؟ بعد يوم الراحة الثاني من Giro d’Italia الذي غمرته الشكاوى من معركة GC الصامتة وسط الطقس العاصف في الأسبوع الثاني ، اندلع القتال من أجل اللون الوردي أخيرًا في المرحلة 16 التي يسيل لها اللعاب إلى Monte Bondone حيث Joao Almeida (فريق الإمارات الإماراتي) حقق فوزه الأول وعاد جيرانت توماس (إينيوس غريناديرس) إلى صدارة السباق.
كان السلوفيني بريموز روجليتش (جامبو فيزما) الخاسر الأكبر في اليوم بعد فشله في البناء على العمل الأساسي الضخم الذي وضعه زملائه في الفريق لكنه كافح ليحتل المركز الثالث متقدماً على الآيرلندي إيدي دنبار (فريق Jayco-AlUla).
إذا مزق جمبو فيسما البيلوتون ودق ناقوس الموت لمن تبقى من الهاربين على الطريق في بداية الشق الطويل لمونتي بوندوني ، فإن فريق ألميدا الإماراتي هو الذي سرعان ما ظهر في المقدمة ووضع الجميع في عالم من الألم – بما في ذلك القميص الوردي لـ Bruno Armirail (Groupama-FDJ).
وبدعم من دافيد فورمولو ، وجاي فاين ، وبراندون ماكنولتي الفائز بالمرحلة 15 يوم الأحد ، نجح ألميدا في الضغط على الزناد بهجوم داخل آخر 6 كيلومترات من التسلق البالغ 23 كيلومترًا ليبتعد عن توماس ، وروجليتش ، ودنبار ، وسيب كوس (جامبو فيسما).
ثم سلط توماس الضوء على الثغرات في درع روجليتش بإسقاط الفائز الثلاثي في فويلتا والانتقال إلى ألميدا ، القميص الأبيض ، مع بقاء 4 كيلومترات. تضافرت جهود الثنائي بشكل جيد لتوسيع تفوقهما قبل أن يحرم ألميدا منافسه مما كان يمكن أن يكون فوزه الأول في جيرو فيما كان أول انتصار لجيرو بنفسه.
في ما يتشكل ليكون سباقًا لثلاثة أحصنة للون الوردي ، أكمل الإيطالي داميانو كاروسو (منتصر البحرين) في المركز الخامس بالمظهر الجديد الساعة 2:50 ودانبار الأيرلندي الساعة 3:03.
قال ألميدا البالغ من العمر 24 عامًا ، والذي كان قد احتل المركز الثاني في أربع مناسبات على مراحل في جيرو: “أنا سعيد جدًا – إنه حلم أصبح حقيقة”. “بعد أربع سنوات كنت دائمًا قريبًا جدًا ولكن حتى الآن في نفس الوقت. أخيرًا ، لقد حصلت عليها. ليس لدي الكلمات لوصفها.
“كان فريقي مذهلاً وقاموا بعمل رائع كالعادة. كنت أعلم أنني كنت أشعر أنني بحالة جيدة وقد جازفت بذلك. إذا لم تحاول ، فأنت لا تعرف. حاولت وحققت ذلك – لذلك أنا سعيد جدًا للفريق. إنه خاص جدًا بالنسبة لي. سأحاول دائمًا السعي لتحقيق المزيد والقتال حتى النهاية لأعطي كل ما لدي “.
الانفصال الكبير يساعد في توجيه بن هيلي إلى القميص الأزرق
تحت أشعة الشمس الرائعة التي أثبتت وجود شذوذ على مدار الأسبوعين الماضيين ، بدأت المرحلة التي تتميز بأكبر قدر من التسلق في Giro هذا العام بفتحة مسطحة تعانق شواطئ بحيرة غاردا – مما أدى إلى تأخير ارتفاع 5200 مترًا رأسيًا حتى النهاية. 130 كم.
عندما غطس الدراجون داخل وخارج 21 نفقًا تطل على المياه المتلألئة للبحيرة ، انقسم البيلوتون إلى قسمين في مناسبة واحدة حيث تجاوز متوسط السرعة 51 كيلومترًا في الساعة خلال نصف ساعة افتتاح محموم. بعد بضع بدايات خاطئة ، تشكل الانفصال اليوم بمبادرة من ديريك جي (Israel-PremierTech) في كل مكان.
الوافد الكندي الأول – الوصيف في ثلاث مناسبات حتى الآن – انطلق بوضوح في خطوة 17 متسابقًا تضمنت أيضًا الفائز الأيرلندي في المرحلة 8 بن هيلي (EF Education-EasyPost) ، والأخوين Paret-Peintre – Aurelien و Valentin من AG2R Citroen – و Maglia ciclamino لجوناثان ميلان (البحرين منتصرة).
وسط حالة عدم اليقين وراء ذلك ، رقص تسعة فرسان بعيدًا عن المجموعة وظهروا لاعبًا خارجيًا آخر من GC وهو النمساوي باتريك كونراد وزميله في فريق Bora-Hansgrohe سيزار بينيديتي ، الفارس المحلي. اجتمعت المجموعتان معًا في أول تسلق من أصل خمسة – مع تقدم 26 رجلاً بفارق أربع دقائق عندما بدأوا باسو سانتا باربرا.
حصل Healy على أكبر عدد من النقاط فوق قمة Cat.1 ليحلق في الحركة التي من شأنها أن تجعله يتولى القميص الأزرق في نهاية اليوم – على الرغم من إحباط الأيرلندي من قبل Davide Gabburo (Green Project-Bardiani) خلال اليوم التالي صعودان.
تمت مكافأة مثابرة ميلان على الصعود عندما فاز بالسباق المتوسط في روفيريتو لتعزيز قبضته على ماجليا سيكلامينو قبل أن يتراجع إلى بيلوتون. ظهر ثنائي أستانا-قازاقستان المكون من كريستيان سكاروني وفاديم برونسكي في المقدمة لفتح فجوة كبيرة خلال فترة الاستراحة.
نظرًا لأن الدش العرضي أضاف كرة منحنى إضافية إلى الإجراءات ، فإن الفجوة المتزايدة جعلت Aurelien Paret-Peintre يرتدي القميص الوردي الافتراضي. ظهر الفرنسي في مجموعة مطاردة إلى جانب شقيقه فالنتين التي تشكلت في الصعود قبل الأخير من اليوم. كما ظهر كل من كونراد وهيلي وجي وكارلوس فيرونا (موفيستار) وجاك هايغ (منتخب البحرين المنتصر) ودييجو أوليسي (فريق الإمارات الإماراتي) وبن سويفت (إنيوس غريناديرس) وفيليبو زانا (جايكو-العلا) مع اكتساح ثنائي أستانا قبل القمة.
بدون أي زملاء في الفريق في الاستراحة ، قاد فريق روجليك جامبو فيسما المطاردة في المجموعة الرئيسية خلفه حيث تم تقليص الصدارة إلى أقل من دقيقة قبل الصعود الحاسم لمونتي بوندوني. بحلول الوقت الذي تقشر فيه روهان دينيس بعد تحول عملاق ، كان Armirail لا يزال في المزيج ويدافع عن قميصه الوردي ببراعة – على الرغم من أنه كان واضحًا على البرشام.
مع بقاء 10 كيلومترات على قيد الحياة ، تم إسقاط كل من Armirail وزميله في الفريق Thibaut Pinot ، مع قيام جيش الإمارات بقيادة Almeida بإلغاء ما تبقى من الانفصال. شارك رجل واحد – البطل الإيطالي زانا – في مجموعة مؤلفة من ستة رجال لتقديم الدعم لزميله في الفريق دنبار.
ولكن بمجرد أن تلاشى زانا وسقط دنبار في الخلف ، وضع ألميدا هجومه الحاسم الذي جعله يفتح فجوة صغيرة. كان توماس قادرًا على الركوب لكن روجليك – الذي يسير بخطى زميله في الفريق الأمريكي كوس – لم يستطع الرد. نمت الفجوة مع تراجع التدرج في الكيلومترات الأخيرة قبل أن يتفوق ألميدا – أصغر من منافسه بـ 12 عامًا – على توماس ليحقق فوزًا مستحقًا.
قال توماس: “كان من الرائع الفوز بالمرحلة ولكن كان علي الاستمرار في الركوب”. “لم أرغب في أن يتم الإمساك بي ألعب لعبة القط والفأر مع جواو مع روجليتش في الخلف. لذلك ، عملنا معًا جيدًا ثم قادتها. لسوء الحظ ، قفز علي وفاز بالسباق. لكن من الجيد العودة باللون الوردي والحصول على بعض الوقت. لكن من الواضح أنه ليس من الرائع خسارة زميل في الفريق (في بافيل سيفاكوف) “.
قال توماس إنه “ليس من المستغرب” رؤية ألميدا – أقرب منافسيه في التصنيف العام – في مثل هذا الشكل القوي يدخل الأسبوع الأخير. “لقد كان دائمًا أحد أكبر المنافسين القادمين إلى هنا وأظهر مدى قوته – وفريقه أيضًا.”
يستمر سباق جيرو دي إيطاليا يوم الأربعاء مع فاصل GC للعدائين: مسطح بطول 193 كم للمرحلة 17 إلى كاورلي وفرصة للعدائين قبل انتهاء القمة المتتالية ومحاكمة التوقيت الجبلي الحاسمة يوم السبت.
– – –