بدأ ماكس فيرستابين من المركز الأول وكان المرشح الأوفر حظًا للفوز مرة أخرى، بينما كان أمام لويس هاميلتون الكثير من العمل للقيام به بعد التأهل للمركز الثامن عشر فقط للسباق.
أظهر لاندو نوريس قدراته ليحرم ريد بُل من احتلال المركزين الأول والثاني في شنغهاي – على الرغم من أنه لا يستطيع فعل أي شيء لإيقاف خط ماكس فيرستابين.
كان الهولندي مسيطرًا بشكل كامل على جائزة الصين الكبرى وفاز بشكل مريح، لكن سيرجيو بيريز لم يتمكن من الحصول على أفضل النقاط التالية حيث ظل نوريس عنيدًا وأدار إطاراته بشكل رائع لانتزاع المركز الثاني. لقد كان ذلك دليلاً إضافيًا لريد بُل على أن هناك سائقين آخرين على شبكة الانطلاق قادرون على تحقيق أكثر من المكسيكي.
وفي الوقت نفسه، تمكن لويس هاميلتون من التقدم إلى المركز التاسع بعد أن بدأ من المركز 18 على شبكة الانطلاق بعد عرض مرعب في التصفيات. تمكن زميله سائق مرسيدس جورج راسل من الحصول على المركز السادس بعد أن تفوق على فرناندو ألونسو الذي حقق أفضل استفادة من استراتيجية إطارات أستون مارتن السيئة.
التهديد الوحيد الذي واجه فيرشتابن في البداية كان زميله في الفريق بيريز، لكن لا داعي للقلق. وبدلاً من محاولة تجاوز سيارة ريد بول الأخرى، كان على المكسيكي أن يتعامل مع ألونسو وقام متسابق أستون مارتن ببداية رائعة في تجاوزه.
وبحلول نهاية اللفة الأولى، كان فيرشتابن قد كسر بالفعل حاجز DRS وكان حرًا في بناء الفجوة التي يريدها. لكن العكس كان صحيحًا بالنسبة لهاميلتون الذي فقد مكانه في البداية، وفي اللفة الثانية فقط، بدا متوترًا عبر الراديو عندما أبلغ أنه كان يعاني من أجل إحراز تقدم.
وسرعان ما وجد ألونسو الأمور صعبة أيضًا. بعد أن ضغط بقوة في اللفات الأولى، حصل على أفضل النتائج من إطاراته ولم يمض وقت طويل قبل أن يعود بيريز إلى المقدمة. كما اجتاز نوريس سيارة أستون مارتن بسهولة لينتقل إلى مراكز التتويج في اللفة الثامنة.
شهدت لحظة غريبة ولكنها مخيفة في ممر الحفرة سقوط عجلة من جبال الألب لبيير جاسلي أثناء انطلاقه بعد تغيير الإطار. لقد اصطدمت بميكانيكي وأطاحت بهم، ولكن لحسن الحظ، يبدو أنها لم تسبب أي أضرار كبيرة.
أصبحت الأمور أفضل بالنسبة لنوريس عندما خرجت سيارة الأمان بعد توقف فالتيري بوتاس على جانب المسار، وكانت سيارته ساوبر في وضع الاستعداد. وانتهى متسابق فريق ماكلارين بالمركز الثاني مع تدمير فجوة 20 ثانية أمام فيرشتابن مع احتدام الملعب.
وبطبيعة الحال، انطلق الهولندي مرة أخرى عندما استؤنف السباق – ولكن كانت هناك فوضى في الخلف. اصطدم لانس سترول بمؤخرة دانييل ريكاردو بينما كان لا يزال تحت ظروف سيارة الأمان، مما أدى إلى تدمير سباقه. وحاول كيفن ماجنوسن القيام بحركة عدوانية للغاية امتدت إلى يوكي تسونودا وتسببت في أضرار لا يمكن إصلاحها للظهير الأيمن.
لذلك، بمجرد عودتها إلى ممر الحفرة، عادت سيارة الأمان مرة أخرى. واشتكى فيرشتابن عبر الراديو من أن السباق استغرق وقتًا طويلاً قبل أن يبدأ، لكن أثناء قيامه بذلك، اندفع السباق إلى حارة الصيانة وتمكن الهولندي من الانطلاق بسرعة في المسافة للمرة الثالثة.
يتعلم أكثر
شاهد كل الأحداث من Formula One على Sky Sports واحصل على وصول حصري إلى السباقات والتأهل وغير ذلك الكثير لكل سباق الجائزة الكبرى. من ماكس فيرستابين إلى لويس هاميلتون، لن تفوتك أي دورة على قناة سكاي سبورتس.
سمح هذا الاضطراب لهاميلتون بالتسلل دون أن يلاحظه أحد إلى المركز العاشر وفي وضع يسمح له بتسجيل نقاط ثانوية، لكن فرصه في الحصول على أي شيء مهم من السباق لم تكن عالية. وينطبق الشيء نفسه على أوسكار بياستري، الذي تعرض لأضرار في الاشتباك بين ريكاردو وسترول وكان يعاني من أجل القوة الضاغطة نتيجة لذلك.
أدت الفترة الأولى البطيئة لكلا الفيراري إلى إنهاء آمالهما في الصعود إلى منصة التتويج، حتى لو تمكنا من زيادة الوتيرة مع استمرار السباق. لم يشكل أي منهما تهديدًا لبيريز، لكن آمال ريد بول في المركزين الأول والثاني تبددت أمام نوريس الذي أظهر سرعة رائعة لإبقاء المكسيكي بعيدًا.
وصاح عبر الراديو وهو يتجاوز خط المرمى ليحقق أفضل نتيجة له هذا الموسم حتى الآن. وتمكن زميله بياستري، على الرغم من الضرر الذي كان يعاني منه، من صد هاميلتون في الخلف، وكان على بطل الفورمولا 1 سبع مرات أن يكتفي بالمركز التاسع.