حصل مايك كوبر، رئيس شركة Arriva، وجراهام ساذرلاند، من شركة First Group، على رواتب ومكافآت تزيد عن مليون جنيه إسترليني، حيث ألغى مشغلو القطارات CrossCountry وAvanti الخدمات
يحصل رؤساء أكبر شركات السكك الحديدية في بريطانيا على رواتب ومكافآت تزيد عن مليون جنيه إسترليني، حيث يعاني الركاب من الاضطرابات.
تشير الأرقام إلى أن عدداً مذهلاً من الخدمات قد تأثر بإلغاءات 319.550 خدمة في الأشهر الـ 12 الماضية.
وكانت شركة “أفانتي ويست كوست” من أسوأ الشركات المخالفة، التي تدير خدمات بين لندن ووجهات تشمل مانشستر وليفربول وإدنبره وجلاسكو. كان لديها إجمالي 16.049 عملية إلغاء في الأشهر الـ 12 حتى مارس، وهو ما يمثل أكثر من 8٪ من الخدمات.
المشغل مملوك لشركة First Group، التي دفعت لرئيسها التنفيذي جراهام ساذرلاند 1.2 مليون جنيه إسترليني من الرواتب والمكافآت.
كان لدى CrossCountry إجمالي 9,125 عملية إلغاء، وهو رقم قياسي جديد للشركة. وقد نجح ذلك في أكثر من 11% من الخدمات. يقدم المشغل خدمات من كورنوال والساحل الجنوبي وميدلاندز وجنوب ويلز إلى شمال إنجلترا واسكتلندا. وهي مملوكة لشركة Arriva حيث حصل الرئيس التنفيذي مايك كوبر على ما يقرب من 1.1 مليون جنيه إسترليني من الرواتب والمكافآت.
حصلت شركة Avanti العام الماضي على عقد جديد سيسمح لها بتشغيل الخط لمدة تصل إلى تسع سنوات أخرى. وفي الوقت نفسه، تم تمديد اتفاق CrossCountry لمدة تصل إلى ثماني سنوات أخرى.
متحدث باسم First Group: “شهدنا في العام الماضي أداءً ماليًا قويًا، وذلك بسبب النمو في First Bus وفي شركتي السكك الحديدية ذات الوصول المفتوح Hull Trains وLumo. لقد دفعنا حوالي 2 مليار جنيه إسترليني كأجور لموظفينا البالغ عددهم 30 ألف موظف في جميع أنحاء البلاد، ولا تمثل أفانتي سوى جزء واحد منها.
ولم تستجب شركة CrossCountry لطلب التعليق.
ويأتي ذلك في الوقت الذي خفض فيه المحافظون أهداف الأداء لشركات القطارات. واتهم حزب العمال الوزراء “بتزوير القواعد” لمساعدة زعماء القطط السمان في الوقت الذي يستعد فيه الحزب لوضع تفاصيل خطته لإعادة تأميم السكك الحديدية.
تم تخفيض معايير الخدمة الخاصة بثمانية مشغلين آخرين على الأقل مما يسهل عليهم تحقيق الأهداف التي فشلوا في تحقيقها سابقًا. شهدت شركات Govia Thameslink، وChiltern Railways، وCrossCountry، وc2c، وEast Midlands Railway، وGreat Anglia، وSouth Western Railway، وWest Midlands Railways تخفيض الأهداف المتعلقة ببعض الإجراءات الرئيسية، حيث حصلت على الملايين من مدفوعات المكافآت من الحكومة.
تقوم فرق من المفتشين المستقلين بزيارة محطات السكك الحديدية في جميع أنحاء البلاد والقيام برحلات بالقطار لإعطاء الدرجات كل أربعة أسابيع بشأن أشياء بما في ذلك النظافة ومساعدة الموظفين.
لم تحقق CrossCountry النتائج المستهدفة البالغة 63% للأجواء والأصول، والتي تشمل الإضاءة وتوافر المراحيض، و79% للنظافة و89% للمعلومات، بما في ذلك الإعلانات وشاشات المحطات. وتم تخفيض أسعار الفائدة الثلاثة في أكتوبر إلى 60% و65% و70% على التوالي.
فشلت شركة تشيلترن للسكك الحديدية، المملوكة أيضًا لشركة أريفا وتدير خدمات بين لندن مارليبون وبرمنغهام، في تحقيق النتيجة المستهدفة البالغة 88٪ لإصدار التذاكر والتوظيف في المحطات في الأشهر القليلة الأولى من عام 2023. وتم تخفيضها إلى 86٪، وهو ما التقى في معظم فترات الأسابيع الأربعة منذ ذلك الحين.
تم تخفيض هدف South Western Railway، المملوك جزئيًا لشركة First Group، لإصدار التذاكر والتوظيف في المحطات من 95% إلى 93%.