فاز ستيفن ويليامز (إسرائيل – بريميير تك) بالنهاية المذهلة لـ La Fleche Wallonne بعد خطوة مذهلة في الصعود الأخير لمور دي هوي.
عند الوصول إلى الصعود الأخير، كان فريق peloton الذي تم تخفيضه بشكل كبير يلعب بأمان وينتظر وقته مع عدم رغبة أحد في الذهاب مبكرًا جدًا في التسلق الحاد.
بينما كانت الفرق الأكبر تتنافس على المراكز في المقدمة، خرج ويليامز على نطاق واسع من جهة اليسار من مسافة أعمق قليلاً وأصاب منافسيه بالبرد.
كان رد فعل بقية أفراد الفريق بطيئًا وفي النهاية تمكن ويليامز من صدهم عندما أعادوا تجميع صفوفهم على الرغم من تعثرهم فوق الخط.
في وقت سابق من اليوم، شهد السباق جهدًا شجاعًا من سورين كراج أندرسن (ألبيسين-ديسيونينك) عندما هاجم وحاول منفردًا السباق ونجح بالتأكيد في إضفاء الحيوية عليه.
ذهب عدد قليل من المهاجمين مبكرًا ولكن على بعد حوالي 70 كيلومترًا، تم إعادتهم جميعًا بواسطة بيلوتون عدواني للغاية.
ثم هاجم أندرسن قبل ما يزيد قليلاً عن 60 كيلومترًا، وكان البيلوتون في حالة من الفوضى. لقد كان واحدًا من بين عدد من الأشخاص الذين حاولوا شن هجمات، لكنه كان هو الشخص الذي تمكن من الفرار.
كانت الظروف صعبة بالنسبة للدراجين حيث استمر السباق مع هطول أمطار غزيرة ورياح وحتى بعض الثلوج في بعض المراحل.
سعى ويليامز لمحاولة طرد أندرسن لكن هجومه لم يدم طويلاً قبل أن يتم إعادته من قبل مجموعة المطاردة وانضم إلى ريتشارد كاراباز (EF Education-EasyPost)، وسانتياغو بويتراغو (البحرين فيكتوريوس)، وكيفن فاوكيلين (Arkea-B&B). الفنادق) ومكسيم فان جيلز (لوتو-دستني)
إحدى النقاط المثيرة للاهتمام التي أثارها مات ستيفنز ودان لويد ولوك روي في مربع تعليق يوروسبورت كانت الاختلاف في الديناميكا الهوائية بين أندرسن ومجموعة المطاردة.
كان أندرسن يرتدي بدلة السباق الخاصة به مع سترة مطر أنحف لكن مجموعة المطاردة كانت ترتدي سترات أكثر سمكًا بسبب الطقس القاسي. وقال رو إنه أثناء الاختبار الذي أجراه على عناصر مختلفة من الملابس، يمكن أن يحدث فرقًا حقيقيًا.
بعد لحظات من ذلك، خلع أندرسن سترته ونزل إلى البدلة الرئيسية بينما كان يسعى لتحقيق الفوز بينما رأى المطاردين يقلصون الفجوة.
وأوضح رو لاحقًا أن شخصًا ما في البحرين أخبره أن لديهم نوعين من سترات المطر – أحدهما مصمم من الناحية الديناميكية الهوائية والآخر أكثر سمكًا للطقس البارد. ولأن بويتراغو كان باردًا جدًا، فقد شعر أنه يجب عليه اختيار الشخص الأكثر سمكًا.
عند دخول مسافة الـ 20 كيلومترًا الأخيرة، بدا أنه من المحتم أن يتم القبض على أندرسن وكانت مجموعة المطاردة هي التي جلست أولاً، حيث تم استيعابها من قبل البيلوتون على بعد أقل من 17 كيلومترًا من النهاية.
التالي كان أندرسن الذي تم القبض عليه أخيرًا وسقط بشكل غير مفاجئ على بعد أقل من 15 كم من اليسار.
أدى ذلك إلى وضع نهاية مثيرة للاهتمام للسباق حيث حاولت Visma-Lease a Bike (من ذوي الخبرة) خوض معركة مع Uno-X Mobility (بالأرقام)، الذين كانوا فريقًا مدعوًا إلى السباق حيث ضرب peloton المنخفض منطقة Cote d' ايريف.
وقبل ما يزيد قليلاً عن 10 كيلومترات، جاء الهجوم الأول – لكنه تراجع سريعًا حيث بذل تيم فان ديكي من Visma قصارى جهده لإبقاء بقية الدراجين تحت المراقبة في مقدمة السباق.
عندما بدأ الدراجون تسلقهم الأخير لـ Mur de Huy، انتظر الدراجون بصبر للقيام بخطوتهم مع عدم رغبة أحد في الذهاب مبكرًا.
في النهاية، كان ويليامز هو من اغتنم الفرصة، وقد أتت ثمارها أكثر من اللازم.