استطلاع معدلات الأحزاب في الصفقة الخضراء – من “المؤيد” إلى “ما قبل التاريخ”

أكدت أنماط تصويت أعضاء البرلمان الأوروبي على مدى السنوات الخمس الماضية انقسامًا سياسيًا حزبيًا واضحًا حول العمل المناخي وحماية الطبيعة، وكشفت بالإضافة إلى فجوة يمكن التنبؤ بها بين مواقف حزب الخضر واليمين المتطرف، عن خط صدع واضح يمر عبر السياسة السياسية. مركز.

قامت خمس من أكبر المنظمات غير الحكومية البيئية التي تتخذ من بروكسل مقرًا لها بتحليل 30 جزءًا رئيسيًا من التشريعات البيئية وأعطت درجات من صفر إلى 100 بناءً على ما إذا كان المشرعون يدعمون أو يرفضون الإجراء والأهداف الأكثر طموحًا التي تدافع عنها المجموعات، ووصفوا الأخيرة بأنها “عصور ما قبل التاريخ”. وجاءت مجموعة الخضر/EFA في المقدمة برصيد إجمالي بلغ 92، في حين حصل حزب الهوية القومي اليميني المتطرف، الذي اقترح بشكل روتيني الرفض الصريح للتشريع الأخضر، على ست نقاط فقط.

لكن الاستطلاع، الذي نُشر اليوم (15 أبريل)، أظهر أيضًا تباينًا واسعًا بين الاشتراكيين والديمقراطيين من يسار الوسط الذين حصلوا على 70 نقطة، وحزب الشعب الأوروبي من يمين الوسط، الذي حصل على 25 نقطة فقط على الرغم من كونه الموطن السياسي لأوروبا. رئيسة المفوضية أورسولا فون دير لاين، التي وضعت الصفقة الخضراء في قلب البرنامج السياسي للسلطة التنفيذية للاتحاد الأوروبي.

وسجل حزب التجديد الليبرالي 56 نقطة، وهو ما يعكس الانقسامات المتكررة داخل المجموعة عندما يتعلق الأمر بالتصويت على مقترحات السياسة البيئية والمناخية. وتظهر النتائج انقسامات مماثلة داخل المجموعات الأخرى، والتي تعتمد غالبًا على الانتماء الحزبي الوطني لأعضاء البرلمان الأوروبي.

تكشف البيانات عن نمط تصويت واضح آخر يمكن رؤيته عندما تنقسم السياسة البيئية إلى العمل المناخي وحماية الطبيعة ومنع التلوث. بشكل عام، إذا عارض حزب سياسي وضع التدابير الأكثر طموحًا لمعالجة العمل المناخي، فسوف يتخذ موقفًا مماثلاً في المجالين الآخرين.

إنه تشريع حماية الطبيعة، الذي شهد مؤخرًا تراجعًا قويًا من حزب الشعب الأوروبي وسط احتجاجات واسعة النطاق للمزارعين في جميع أنحاء أوروبا، حيث الانقسام السياسي هو الأوسع، حيث حصل حزب الخضر وحزب اليسار على 94 و 87 على التوالي، في حين حصل حزب الشعب الأوروبي وحزب المحافظين على 94 و 87 على التوالي. معدل مجموعة ECR 19 و 13 على التوالي.

وفي حديثه خلال فعالية في بروكسل لعرض النتائج، وصف النائب البلغاري عن مجموعة حزب الشعب الأوروبي، رادان كانيف، نفسه بأنه “أكثر خضرة من المحافظ العادي”، لكنه لا يزال يضع نفسه في مكان ما بين فئتي “مفكري ما قبل التاريخ” و”المماطلين” اللذين استخدمهما مؤلفو الدراسة لوصفهم. الجزء السفلي من نطاقاتها الثلاثة، حيث يعتبر أولئك الذين سجلوا أكثر من 70 “حماة” للبيئة.

وقال: “أنا مقتنع بشدة أنه لا توجد سياسة سوداء وبيضاء”. وقال: “نحن بحاجة إلى أشخاص مثلكم (مؤلفي التقرير) الذين يدافعون عن أقصى قدر من الطموح، لكنني أعتقد أيضًا أنكم بحاجة إلى أشخاص مثلي يحاولون التوسط… وتجنب أقصى قدر من الاستقطاب في طيفنا السياسي”، في إشارة إلى ما لقد رأى استحالة وجود استراتيجية مناخية مستقرة في الولايات المتحدة، حيث يمكن أن تؤدي الانتخابات المقبلة إلى “الإطاحة الكاملة” بالسياسة القائمة.

وانتقد المشرع البلغاري بشكل خاص توسيع نظام تجارة الانبعاثات في الاتحاد الأوروبي، ليشمل النقل البري والمباني، حيث سيتم تطبيق سعر الكربون على أساس استهلاك الوقود الأحفوري اعتبارا من عام 2027 – وهو اقتراح تدعمه الأغلبية الساحقة من أعضاء مجموعة حزب الشعب الأوروبي. وقال كانيف: “من وجهة نظري، لم يتم ارتكاب سوى عدد قليل جدًا من الأشياء الغبية على المستوى السياسي”. وقال عن التأثير الذي يتوقعه في وطنه: “أنا متأكد من أنه سيكون هناك فورة عنيفة للغاية من ردود الفعل العامة المناهضة لأوروبا”.

حذرت عضو البرلمان الأوروبي عن حزب الخضر البلجيكي ساسكيا بريكمونت من العودة إلى “العمل كالمعتاد” فيما يتعلق بالسياسة البيئية حيث تميل أجندة سياسة الاتحاد الأوروبي نحو القضايا الأمنية والاقتصادية. وقالت عن خصومها في الانتخابات الأوروبية المقبلة: “ما أراه الآن هو رد فعل عنيف كامل”. وقال المشرع البلجيكي: “حتى التقدميين الذين صوتوا معنا على سياسات المناخ لا يجعلونها أولوية”.

وحذرت كيارا مارتينيلي، مديرة شبكة العمل المناخي في أوروبا، إحدى المجموعات التي تقف وراء الاستطلاع، من أن الانتخابات الأوروبية المقبلة قد تؤدي إلى تهميش السياسة البيئية مرة أخرى. “لقد حان الوقت الآن لكي يستيقظ المواطنون الأوروبيون على الإمكانية الحقيقية لوجود برلمان أوروبي مليء بمفكري ما قبل التاريخ – للخروج والتصويت للأحزاب التي يمكنها توفير حماة المناخ التي نحتاجها بشدة لتحسين وتعزيز الصفقة الخضراء الأوروبية. ” قالت.

وأشار ويليام تودس، مدير تحالف النقل والبيئة، إلى أن بروكسل قد تكون المصدر الوحيد لقوانين حماية البيئة للعديد من الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي. وقال تودس في بيان مصاحب لتقرير المنظمات غير الحكومية: “الاتحاد الأوروبي قوة من أجل الخير عندما يتعلق الأمر بالعمل المناخي”. “من السيارات النظيفة إلى ضرائب الكربون على الطائرات والسفن، فعل الاتحاد الأوروبي ما عجزت الحكومات الوطنية عن فعله أو لم ترغب في فعله”.