ارتفعت ضريبة السيارات أو رسوم ضريبة المركبات (VED) هذا الشهر مما يعني أن سائقي السيارات يدفعون أكثر للقيادة في المملكة المتحدة مقارنة بالعام الماضي، وستشهد مجموعات معينة زيادة كبيرة في المبلغ الذي يتعين عليهم دفعه
دخلت القوانين الجديدة حيز التنفيذ في الأول من أبريل، والتي ستشهد أن يواجه بعض سائقي السيارات قفزة هائلة في المبلغ الذي يدفعونه مقابل القيادة على طرق المملكة المتحدة.
طرحت DVLA أحدث معدلات الرسوم الجمركية على المركبات (VED) للسنة الضريبية الجديدة خلال عطلة نهاية الأسبوع. يتم دفع VED – المعروف أكثر باسم ضريبة السيارات – كل عام وهو مطلب قانوني لجميع المركبات المسجلة في المملكة المتحدة. أي شخص يفشل في فرض ضريبة على سيارته في الوقت المحدد يواجه غرامة قدرها 80 جنيهًا إسترلينيًا، بالإضافة إلى إلغاء التأمين على سيارته.
يتعين عليك دفع الضريبة عند تسجيل السيارة لأول مرة، وهذا يغطي السيارة لمدة الـ 12 شهرًا القادمة. ثم تقوم بعد ذلك بدفع ضريبة المركبات كل ستة أو 12 شهرًا بعد ذلك بمعدل مختلف. يتم فرض الضرائب على السيارات المسجلة في الفترة من 1 مارس 2001 إلى 31 مارس 2017 بناءً على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون الخاصة بها.
السيارات المسجلة في 1 أبريل 2017 أو بعده تدفع رقم السنة الأولى وفقًا لانبعاثاتها، ويختلف هذا بالنسبة لكل سيارة في هذه المجموعة، ثم تدفع نفس السعر الثابت من السنة الثانية وما بعدها. وفقًا لبيانات DVLA، تنتج سيارة البنزين المتوسطة ما يقرب من 140 جرامًا لكل كيلومتر من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون بينما تنتج سيارة الديزل أكثر عند 164 جرامًا.
يتم تقسيم معدلات ضريبة الطريق VED للسيارات المسجلة لأول مرة بعد مارس 2001 وقبل أبريل 2017 على 13 نطاقًا اعتمادًا على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون من السيارة. على سبيل المثال، معدل ضريبة السيارة للمركبة المسجلة اعتبارًا من مارس 2001 وقبل أبريل 2017 والتي تنتج 141 إلى 150 جم/كم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (النطاق F) سيكون 210 جنيهات إسترلينية. إذا أنتجت السيارة أكثر من 255 جم/كم من انبعاثات ثاني أكسيد الكربون (النطاق M)، فستبلغ التكلفة 735 جنيهًا إسترلينيًا. يمكن للسائقين الذين لديهم مركبات تقع بين نطاقي ضريبة السيارات D وL أن يتوقعوا دفع ما بين 10 و35 جنيهًا إسترلينيًا أكثر مقارنة بالعام الماضي.
بالنسبة للمركبات التي تعمل بالبنزين والديزل المسجلة بعد 1 أبريل من هذا العام، والتي تقع ضمن نطاق ثاني أكسيد الكربون الذي يتراوح بين 51 جم/كم إلى 75 جم/كم، ستحتاج إلى دفع 30 جنيهًا إسترلينيًا للدفعة الأولى. تمت زيادة السعر القياسي لمركبات البنزين والديزل بعد ذلك بمقدار 10 جنيهات إسترلينية من 180 جنيهًا إسترلينيًا إلى 190 جنيهًا إسترلينيًا. ارتفعت رسوم “مركبات الوقود البديل” مثل السيارات الهجينة والهجينة من 170 جنيهًا إسترلينيًا إلى 180 جنيهًا إسترلينيًا.
السيارات التي تحتوي على معدل ثاني أكسيد الكربون أعلى من 131 جرامًا إلى 150 جرامًا من ثاني أكسيد الكربون لكل كيلومتر، ستدفع الآن تكلفة مقدمة قدرها 270 جنيهًا إسترلينيًا لسيارة بنزين، و680 جنيهًا إسترلينيًا لسيارة ديزل، و260 جنيهًا إسترلينيًا لسيارات الوقود البديل، مثل الطرازات الهجينة. ستحتاج المركبات التي تعمل بالبنزين والديزل الأكثر تلويثًا، والتي تقع في نطاق أكثر من 255 ثاني أكسيد الكربون، إلى دفع 2745 جنيهًا إسترلينيًا – وهذا أعلى من 2605 جنيهات إسترلينية في العام الماضي.
لذا، إذا كنت ترغب في الحصول على سيارة أولى تندرج ضمن هذه الفئة، فيجب أن تكون على دراية بضريبة السيارة التي سيتعين عليك دفعها قبل أن تتمكن من القيادة.
بالإضافة إلى زيادة السعر القياسي، كان هناك أيضًا زيادة قدرها 30 جنيهًا إسترلينيًا في ضريبة السعر “المميزة” الإضافية على جميع الطرازات التي تم شراؤها بعد 1 أبريل 2017. ويؤثر هذا المعدل المميز على جميع السيارات التي تكلف أكثر من 40 ألف جنيه إسترليني عندما كانت جديدة و يتم دفعها فوق المعدل القياسي لمدة خمس سنوات.
تظل السيارات الكهربائية معفاة من دفع VED ولن تضطر إلى الدفع حتى أبريل 2025، حيث قال المستشار جيريمي هانت إن هذا سيخلق نظامًا متساويًا وعادلاً لضرائب السيارات. يمكن للسائقين غير متأكدين من معدل الضريبة الخاص بهم زيارة GOV.UK لمعرفة التفاصيل الفنية لسيارتهم.