يقول ريتشارد بلج، رئيس شركة Visma-Lease a Bike، إن جوناس فينجيجارد “يتحسن قليلًا كل يوم”، والذي قدم أيضًا تحديثًا عن حالة Wout van Aert بعد أن تعرض نجما الدراجين في الفريق الهولندي لحوادث في الآونة الأخيرة.
في حديثه في Paris-Roubaix، حيث تلقت آمال Visma ضربة في البداية بانسحاب ديلان فان بارل، شارك Plugge آخر أخبار Vingegaard الفائز بسباق فرنسا للدراجات مرتين.
وقال: “إنه يتحسن قليلاً كل يوم بالطبع، ولكن علينا أن ننتظر ونرى كيف سيتعافى في المستقبل، دعنا نقول، بضعة أيام لوضع شيء ما على عاتق أسبوع واحد، أسبوعين”. ، أو أيا كان.
“امنحه المجال لتحسين صحته كشخص، هذا هو الأهم بالنسبة لنا”.
فيما يتعلق بالشائعات التي تفيد بأن فان آرت قد يعود في الوقت المناسب للمشاركة في سباق جيرو ديتاليا حيث من المقرر أن يتنافس، رد بلج: “من السابق لأوانه مناقشة هذا الأمر.
“إنه إنسان، ويحتاج إلى التعافي من حادث كبير جدًا. لقد سقط بسرعة لا تصدق، لذا امنحه الوقت”.
سيكون Vingegaard وVan Aert في مقدمة ووسط خطط Visma لسباق Tour de France هذا الصيف حيث يسعى الدانماركي للحصول على لقب GC للمرة الثالثة على التوالي.
ومع ذلك، قال بلج إنه لم يفكر بعد في التأثير على تشكيل فريقه لهذا الحدث وسط إصابات الثنائي.
وقال: “سنفكر في الخطط ولكننا نريد أولاً أن نرى كيف ستتطور صحة راكبينا”.
“أنت تعرف فريقنا، وسوف نتوصل إلى خطة جيدة حقا في نهاية اليوم.
“لكن في هذه اللحظة من السابق لأوانه قول شيء عن ذلك.”
قال: “خاصة بالنسبة للدراجين، يتطلب الأمر الكثير من الشجاعة بالنسبة لهم (ASO) لتغيير المسار بعد 100 عام في مثل هذا النصب التذكاري. إنهم يفعلون ذلك من أجل سلامة الدراجين، لذا قبل كل شيء، تصفيق كبير كما يعتقدون من هذا وحتى القيام بذلك.
“يمكنك مناقشة هذا الحل على مر العصور، لكن الأهم بالنسبة لي هو أنهم كانوا شجعانًا بما يكفي لفعل شيء ما. هذا جيد حقًا لأنه إشارة كبيرة نحو سلامة البيلوتون والدراجين.
“المنظور الأوسع لهذا الأمر هو أن المنظمة الأكثر أمانًا مستعدة للانطلاق. فلماذا ننتظر؟ دعنا نذهب. أنا لا أقول إنهم كانوا سيمنعون الانهيار الذي وقع يوم الخميس (بما في ذلك فينجيجارد) أو أي شيء آخر، ولكن على الأقل نحن يكون بداية الحل بالنسبة لنا.
“أعتقد أنه من المهم حقًا أن يحدث ذلك الآن لأنه كان فظيعًا بالنسبة لصورة ركوب الدراجات. إنه أمر فظيع بالنسبة للناس بالطبع، بالنسبة للشباب وأطفال الآباء وزوجات الأزواج الذين يرقدون هناك على الطريق. الأرض، ولأنفسهم بالطبع.
“ولكن أيضًا بالنسبة لأعمال ركوب الدراجات. نحن فرق محترفة، وندفع الكثير من المال والدراجون محترفون، والمنظمات محترفة. إنه أمر فظيع للغاية بالنسبة لأعمال ركوب الدراجات”.
وردا على سؤال عما إذا كان ركوب الدراجات يحتاج إلى أن يكون أكثر استباقية بدلا من رد الفعل في أعقاب الحوادث العديدة الأخيرة، قال بلج: “100 في المائة. لقد تلقينا بضع مكالمات للاستيقاظ.
“لقد بدأت المناقشة مع ديفيد (لابارتينت، رئيس UCI)، الذي يؤيد ذلك بشدة. أعتقد أنه من نيس 2020، جنبًا إلى جنب مع ASO وFlanders Classics. إنهم جميعًا على استعداد للانطلاق.
“ثم يصبح الأمر سياسة، ثم تبدأ الأمور في التلاشي مع السياسة. ابدأ. إنها أعمال. وهي تتعلق بصحة الإنسان. ولهذا السبب أشعر بالغضب بعض الشيء لأن الأمور لا تزال مستمرة.”