وسجلت محلات السوبر ماركت هامش ربح بنسبة 4% في عام 2017، ارتفع إلى 7.6% في عام 2022 و7.8% في عام 2023، أما بالنسبة لتجار التجزئة الأخرى، فقد بلغ الهوامش 6.4% في عام 2017، وارتفع إلى 7.3% في عام 2022 و9.1% في عام 2023.
قالت هيئة مراقبة المنافسة إن ارتفاع هوامش الوقود “ليس علامة جيدة للسائقين”.
كشفت هيئة المنافسة والسوق (CMA) أن هوامش الوقود لتجار التجزئة، وهي الفرق بين ما يدفعونه مقابل وقودهم والسعر الذي يبيعونه به، لا تزال عند المستويات العالية التي شوهدت خلال دراستها للسوق في عام 2022. ووجدت أن وسجلت محلات السوبر ماركت هوامش ربح بلغت 4% في عام 2017، لترتفع إلى 7.6% في عام 2022 و7.8% في عام 2023.
بالنسبة لتجار التجزئة الآخرين، بلغت الهوامش 6.4% في عام 2017، وزادت إلى 7.3% في عام 2022 و9.1% في عام 2023. وقالت هيئة أسواق المال إن أحدث النتائج التي توصلت إليها أعطت “مؤشرا قويا على قضايا المنافسة” في القطاع. وذكرت أيضًا أن الزيادة المستمرة في مستوى هوامش الوقود أمر “مثير للقلق”.
ويغطي التقرير أسعار الوقود في محطات الضخ منذ نهاية شهر أكتوبر من العام الماضي وحتى نهاية شهر فبراير من هذا العام. من أواخر أكتوبر إلى أواخر يناير، انخفضت أسعار البنزين بنحو 14 بنسًا للتر الواحد، إلى 139.39 شخصًا، ولكن بين يناير وأواخر فبراير ارتفعت أسعار الوقود بنحو 5 بنسات إلى 144.73 شخصًا.
انخفضت أسعار الديزل بمقدار 14 بنسًا للتر الواحد إلى 147.93 بنسًا في الفترة من أواخر أكتوبر إلى أواخر يناير، لكنها ارتفعت بعد ذلك بأكثر من 6 بنسات إلى 154.53 بنسًا بحلول نهاية فبراير. كان هذا جزئياً بسبب الأشياء التي تحدث في جميع أنحاء العالم والتي تؤثر على أسعار النفط الخام. قامت هيئة أسواق المال بفحص المبلغ الذي يدفعه السائقون مقابل الوقود مقارنة بما يكلفه تجار التجزئة. وفي الفترة من نوفمبر 2023 إلى فبراير 2024، اكتشفوا أن السعر كان أعلى من السعر المعتاد وهو 5-10 بنسات للتر الواحد.
كان البنزين أكثر بحوالي 15.2 بنس والديزل بحوالي 15.15 بنس. وهذا أكثر من ذي قبل، حيث ذكر التقرير الأخير لهيئة أسواق المال أن التكلفة الإضافية بلغت 12.3 بنس لكل من البنزين والديزل من مايو إلى نهاية أكتوبر.
وقال دان تورنبول، الذي يعمل في CMA: “يشعر السائقون بالضغوط مع ارتفاع أسعار الوقود منذ يناير. نحن نشعر بالقلق بشكل خاص إزاء الهوامش المرتفعة التي تشير إلى ضعف المنافسة وليست علامة جيدة للسائقين. تقرير اليوم يعزز الحاجة إلى تطبيق Pumpwatch والسلطات القانونية في أقرب وقت ممكن، لضمان فعالية المنافسة في هذا السوق والحصول على صفقة أفضل للسائقين في المملكة المتحدة.
قال سايمون ويليامز من RAC: “لقد أشرنا منذ فترة طويلة إلى مشكلة قيام بعض تجار التجزئة بتضخيم هوامشهم على الوقود، الأمر الذي كان على حساب شديد للسائقين الذين يضطرون بالفعل إلى التعامل مع التكاليف المتصاعدة المرتبطة بالسيارات على نطاق أوسع. ومن المشجع للغاية أن انظر هيئة المنافسة والأسواق تراقب هذا الأمر عن كثب لأنه يجب أن يجعل تجار التجزئة يفكرون مرتين قبل زيادة هوامش ربحهم.”
“لقد قدمنا مؤخرًا توصياتنا بشأن ما يجب أن تتبعه وظيفة مراقبة أسعار الوقود لتحقيق أفضل استفادة للسائقين في كل مرة يقومون فيها بالتزود بالوقود. نحن الآن بحاجة إلى التأكد من عدم تفويت هذه الفرصة التي لا تتكرر إلا مرة واحدة في الجيل لضمان أسعار أكثر عدالة للوقود. “.