تعمل شركات مثل BYD وXPeng وGreat Wall Motors على زيادة مبيعاتها في تايلاند، مما يمنح الشركات الرائدة في السوق مثل Toyota وIsuzu وFord منافسة قوية مع توسيع صادراتها في جميع أنحاء العالم.
يعرض مصنعو السيارات الكهربائية الصينيون أحدث موديلاتهم، بما في ذلك السيارة الطائرة، حيث يتنافسون مع المنافسين العالميين في معرض بانكوك الدولي للسيارات.
تعمل شركات مثل BYD وXPeng وGreat Wall Motors على زيادة مبيعاتها في تايلاند، مما يمنح قادة السوق الراسخين مثل Toyota وIsuzu وFord فرصة للحصول على أموالهم مع قيامهم بتوسيع الصادرات في جميع أنحاء العالم. أعطت تايلاند، وهي واحدة من أكبر الأسواق في جنوب شرق آسيا والتي تضم أكثر من 600 مليون نسمة، الأولوية لتطوير سوق السيارات الكهربائية الخاصة بها.
وبدأت تيسلا بيع السيارات هناك في نهاية عام 2022، حيث قدمت طرازيها الشهيرين Model 3 وModel Y بأسعار مصممة للتنافس مع منافسين مثل BYD الصينية. عرضت BYD، والتي تعني Build Your Dreams، مجموعة واسعة من سياراتها الكهربائية، بما في ذلك Dolphin، وهي سيارة كهربائية نقية تدعي أنها تستطيع السفر لمسافة 490 كيلومترًا (حوالي 300 ميل) بشحنة واحدة وتكلف 23700 دولار.
على الجانب الأعلى سعرًا، يوجد Seal، الذي يعد بمسافة 580 كيلومترًا (حوالي 360 ميلًا) مقابل تكلفة ويأتي بسعر يقارب 44000 دولار. في العام الماضي، باعت شركة BYD 30650 سيارة كهربائية في تايلاند، تليها شركة Neta، وهي علامة تجارية لشركة صناعة السيارات الكهربائية الصينية Hozon Auto، ومقرها مقاطعة تشجيانغ شرقي الصين، بمبيعات بلغت 12777 سيارة. وتبعتهم شركة تيسلا، والعلامة التجارية البريطانية إم جي، وشركة صناعة السيارات الصينية جريت وول موتور.
وقال براتارنوونغ فورنبرابا، رئيس مجموعة REVER Group، شريك BYD في تايلاند: “إنها ملونة للغاية الآن. تأتي العديد من العلامات التجارية. أعتقد أن هذا أمر جيد للغاية ويبدو مشرقًا للغاية بالنسبة لسوق السيارات الكهربائية بالكامل لكي نكون صادقين”. كما عرضت شركة VinFast من فيتنام في هذا الحدث. إنهم يريدون بيع سياراتهم الكهربائية في 50 دولة بحلول نهاية العام. إنهم يصنعون مصانع جديدة في الولايات المتحدة والهند وإندونيسيا.
وستبدأ شركة Neta، وهي شركة سيارات أخرى، في تصنيع السيارات الكهربائية في تايلاند أيضًا. واستحوذت شركة جريت وول موتور على مصنع جنرال موتورز القديم في رايونج لتنمو في جنوب شرق آسيا. على الرغم من أن جزءًا صغيرًا فقط، 0.5%، من إجمالي مبيعات السيارات الكهربائية في العالم كان في تايلاند العام الماضي، إلا أن ذلك كان تقريبًا 60% من إجمالي المبيعات في جنوب شرق آسيا!
وهذا أكثر من فيتنام وإندونيسيا، كما تقول شركة Counterpoint Research. تقوم تايلاند بالفعل بتصنيع الكثير من السيارات بما في ذلك الشاحنات الصغيرة التي تستخدم على نطاق واسع كسيارات أجرة، وأكشاك الطعام، ونقل المحاصيل إلى السوق. الشوارع مليئة بالسيارات المختلفة. يمكنك رؤية سيارات Toyotas وHondas وIsuzus وFords وNissan وMercedes-Benz وأفضل العلامات التجارية مثل Porsches وMaseratis.
وقال بيرافونج إملناو، الذي يساعد في إدارة المعرض: “الأمر الأبرز هذا العام هو انضمام معظم شركات صناعة السيارات إلينا هنا، بما في ذلك اليابانية والأوروبية والصينية”. وأوضح أن تايلاند سترحب بكل دولة للاستثمار في منتجاتها وبيعها.
تعمل تايلاند على زيادة عدد نقاط الشحن الكهربائي في جميع أنحاء البلاد، ولكن في الوقت الحالي، تستخدم معظم السيارات البنزين أو الديزل أو غاز البترول المسال. XPeng، وهي شركة ناشئة مقرها في مدينة قوانغتشو بجنوب الصين، هي وافد جديد آخر إلى السوق المزدحمة بالفعل في الوطن.
لكن بارامي ثينجشاروين، كبير مسؤولي التسويق، قال إن الشركة رأت الكثير من الفرص وكانت تختبر الوضع. وقالت: “نحن نستهدف الشريحة المتميزة، في المنتجات ذات التقنية العالية جدًا التي يتعين علينا تقديمها. وقالت: “نحن واثقون تمامًا من أن لدينا مساحة واسعة لدخول السوق بهذا المركز، ولسنا قلقين تمامًا بشأن المنافسة”.
كانت XPeng تعرض سيارتها XPeng AeroHT Voyager X2، وهي سيارة طائرة. وقال بارامي إن السيارة الطائرة يمكن طيرانها في الصين لكنها معروضة فقط في بانكوك لأن الشركة لا تملك ترخيصا للطيران بها في تايلاند.
وأضافت: “نعتقد أن التنقل المستقبلي لا يقتصر على العجلات فقط”. “يمكن أن يكون وحيد القرن الذي يمكنك الركوب عليه في المستقبل. إنه غير محدود.”